昨天，2024年度長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)在浙江溫州召開，本次座談會(huì)的主題是“譜寫長(zhǎng)三角一體化新篇章，勇當(dāng)中國(guó)式現(xiàn)代化先行者”。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在地處長(zhǎng)三角“金南翼”的杭州，一體化的東風(fēng)正勁——一個(gè)多月前，“滬杭協(xié)同創(chuàng)新中心”在上海正式啟用；這兩天，杭州參與編制的上海大都市圈國(guó)土空間總體規(guī)劃，將作為重要議題列入本次座談會(huì)；十天后，首條跨越滬蘇浙皖的長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵將經(jīng)過(guò)杭州東站。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

合則強(qiáng)，孤則弱。在譜寫長(zhǎng)三角一體化新篇章的過(guò)程中，杭州既是參與者，也是先行者；既是受益者，也是貢獻(xiàn)者。通過(guò)與上海、江蘇、安徽等地跨省合作，杭州不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供澎湃動(dòng)力。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬杭之間將新增多條高鐵新通道Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從上海出發(fā)，沿途�？咳∫皇�21個(gè)站點(diǎn)，全程8小時(shí)9分。將于6月15日開行的這條“長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵”，引起了不少來(lái)往于長(zhǎng)三角各地的旅客關(guān)注。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

長(zhǎng)三角是我國(guó)交通最繁忙的地區(qū)之一，高鐵里程和面積密度均居全國(guó)之首。特別是2010年開通的滬杭高鐵，更因客流巨大經(jīng)常出現(xiàn)車票緊張情況。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不過(guò)，隨著長(zhǎng)三角交通一體化的不斷推進(jìn)，滬杭之間“一票難求”的情況或?qū)⒊蔀闅v史。鐵路部門介紹，預(yù)計(jì)今年年底，滬蘇湖高鐵具備開通運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，通過(guò)銜接合杭高鐵湖杭段，滬杭之間將形成第二條高鐵通道。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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此外，連接上海東站和杭州西站的滬乍杭高鐵也列入了今年的鐵路建設(shè)計(jì)劃。該線路全長(zhǎng)約192公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開通后，杭州人從杭州西站出發(fā)就能直奔浦東機(jī)場(chǎng)。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新線路除了分擔(dān)客流，還有望進(jìn)一步縮短滬杭之間的高鐵通勤時(shí)間。目前，上海和杭州的綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃均提出，要積極審慎開展滬杭磁懸浮項(xiàng)目規(guī)劃研究。去年7月21日，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司劉江偉在《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》期刊首次發(fā)表了《滬杭高速磁浮通道線路方案研究》。Dm1新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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