近日,杭州市召開了城東智造大走廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進第一次例會。
會上,說到城東智造大走廊的責任和使命時,市長姚高員提到這樣一句話:再造一個杭州工業(yè)。
為何提出“再造一個杭州工業(yè)”,城東智造大走廊又扮演著什么樣的角色?
輝煌的杭州工業(yè)
無工不富、無商不活,這是經(jīng)濟發(fā)展的鐵律。放到新中國成立75年來的時間維度,我們或許更容易理解工業(yè)對于杭州這座城市的意義。
這里曾是共和國歷史上的工業(yè)重鎮(zhèn),誕生了全亞洲最大的麻紡織企業(yè)——浙江麻紡織廠、我國第一座現(xiàn)代化絲綢聯(lián)合企業(yè)——杭絲聯(lián)、華東地區(qū)最大的制氧廠——杭氧,此外還有聞名全國的杭汽輪、杭鍋……
杭州大河造船廠,上世紀70年代全盛時期,生產(chǎn)技術(shù)在杭嘉湖一帶領(lǐng)先。西湖上第一艘腳踏游艇、第一艘畫舫都由它設(shè)計制造。
進入上世紀80年代,杭州工業(yè)快速發(fā)展。杭州市委黨校經(jīng)濟學教研部翁佩君副教授曾給我們提供一組研究數(shù)據(jù),在上世紀整個80年代,杭州工業(yè)占全市生產(chǎn)總值的比重都在50%以上,特別是1984年到1988年,每年都維持在30%左右的增幅。
當時,杭州的四大支柱產(chǎn)業(yè),機械電子、紡織絲綢、化工醫(yī)藥、輕工食品,產(chǎn)值占全市的86%,利稅更是占到了79%?梢哉f,當時是工業(yè)撐起了杭州的經(jīng)濟。
到上世紀90年代末,杭州這四大支柱產(chǎn)業(yè)全部突破百億元大關(guān)。
進入新世紀,杭州工業(yè)繼續(xù)發(fā)力。從2002年到2005年,杭州工業(yè)產(chǎn)值連續(xù)邁過4個千億元大關(guān)。2006年更是超過東北三省省會城市沈陽、哈爾濱、長春三市之和。
但也就是從這一年起,杭州第三產(chǎn)業(yè)開始取代工業(yè),成為杭州經(jīng)濟支撐,杭州進入后工業(yè)時代。2007年,杭州第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次超過工業(yè),宣告了杭州從1958年起工業(yè)作為第一經(jīng)濟的50年歷史終結(jié)。
2010-2020的10年間,杭州第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重已從47.8%下降至29.9%。去年,杭州GDP實現(xiàn)20059億元。其中,工業(yè)占比僅為28.3%。
不過,杭州可沒閑著。這段時期,杭州抓住時代機遇,選擇了數(shù)字經(jīng)濟,推動經(jīng)濟社會取得快速發(fā)展,站上了角逐全球城市的舞臺。
只是時常有人調(diào)侃,缺乏工業(yè)支撐的杭州,經(jīng)濟有點偏“軟”。
沉淀近20年,杭州工業(yè)等待新的發(fā)展平臺
如果把經(jīng)濟比作一棟房子,工業(yè)是“梁”和“柱”,只有梁柱穩(wěn)固,整棟房子才能住得安心。
蘇州便是很好的例證。這個普通的地級市,2023年GDP總量24653.4億元,位列全國第六,排在上海、北京、深圳、廣州、重慶等直轄市、經(jīng)濟特區(qū)、省會城市之后,靠的是什么,就是工業(yè)。
當前蘇州已匯聚了16萬多家工業(yè)企業(yè),覆蓋35個行業(yè)大類、172個行業(yè)中類和513個行業(yè)小類,構(gòu)筑起了體量最大、配套最全、垂直整合能力最強的工業(yè)體系。
截至2023年,蘇州規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已高達4.43萬億元。有句話很有意思,“蘇州堵車,全球缺貨”,就是蘇州強大工業(yè)實力的生動寫照。
同樣是工業(yè)大市,去年深圳規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達到4.85萬億元,位居全國第一,今年一季度深圳工業(yè)產(chǎn)值占GDP的30%以上。
全球每8輛新能源汽車、每7部智能手機、每6臺彩電就有一件是深圳企業(yè)生產(chǎn)的,在消費級無人機領(lǐng)域,80%-90%是深圳企業(yè)生產(chǎn)的。
還有全國GDP第一城上海,2023年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已逼近4萬億元,為39399.57億元;還有我們的兄弟城市寧波,2023年工業(yè)GDP占比高達45.8%。
城市發(fā)展歷史無數(shù)次證明,工業(yè)是城市經(jīng)濟的壓艙石,只有工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,緊跟時代潮流的城市,在面對狂風巨浪時才能不懼風險,穩(wěn)定向前。
沉淀近20年的杭州工業(yè),正等待著一次相遇,遇見一個新時代的工業(yè)發(fā)展平臺。
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