尋找新質(zhì)生產(chǎn)力青年 開啟全面深化改革的春天T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

見到儲(chǔ)翔前一天，他位于華星科技大廈的辦公室收到了寄給馬云的快遞。2000年3月4日，馬云帶著“十八羅漢”從湖畔花園的四室兩廳搬出來，在這里按下了阿里騰飛的加速鍵。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

直到搬進(jìn)來，儲(chǔ)翔才知道阿里曾經(jīng)在這里待過。他特地將馬云當(dāng)年的辦公室，改造成了一間會(huì)客的茶室，讓來的人都沾沾福氣，感受一下“創(chuàng)業(yè)精神”，也為他省去了想各種開場(chǎng)白的麻煩。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

創(chuàng)業(yè)之初，馬云就將阿里的使命定位為“讓天下沒有難做的生意”。沒想到20年后，一群懷抱夢(mèng)想的年輕人，在同樣一片辦公區(qū)域，開始踐行自己找到的使命：“讓天下沒有難走的路。”T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

千輛車萬條路 T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

實(shí)時(shí)給杭州的道路“做CT”T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

時(shí)間回到2018年，儲(chǔ)翔和伙伴們?cè)谝粋�(gè)3平米的格子間里創(chuàng)立了云途科技，后來為自己的系統(tǒng)取了個(gè)寓意很好的名字“云上坦途”。解釋起來也不復(fù)雜，用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字化手段解決道路“病害”，保證道路健康平整。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

道路檢修工作，隱藏在城市生活的背面。“道路施工隊(duì)的工作時(shí)間通常是晚上8點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)，馬路上最空的時(shí)候�！碑�(dāng)年，為了搞清楚道路檢修工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，還在浙大讀書的儲(chǔ)翔和團(tuán)隊(duì)跟了市政公司施工隊(duì)整整一個(gè)夏天，熟悉養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)，了解行業(yè)的痛點(diǎn)。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

其中一個(gè)顯著的困難在于對(duì)路面狀況的檢查。城市道路這塊通常只能靠人工巡查提報(bào)上來有限的信息；等級(jí)公路一年會(huì)做一次大檢，由專業(yè)的公司通過檢測(cè)車拖著大大的設(shè)備掃描路面，單次成本高達(dá)數(shù)千元每公里。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

能不能用技術(shù)手段，低成本地解決這個(gè)問題？?jī)?chǔ)翔他們很快抽絲剝繭，給出了解決方案：技術(shù)交給專業(yè)的軟硬件設(shè)備，低成本交給“社會(huì)力量”。據(jù)說后者是儲(chǔ)翔看《毛澤東選集》時(shí)得到的靈感。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以杭州為例，目前全市有一千多輛出租車、公交車、工程車等車輛上裝上了云途科技的智能硬件，每天行駛在杭城上萬條道路的各個(gè)角落，實(shí)時(shí)傳回路面信息。它們就像是一臺(tái)臺(tái)專門為道路這些城市“毛細(xì)血管”研發(fā)的、可移動(dòng)的“體檢CT儀”。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

精確識(shí)別道路“病害”T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為城市設(shè)計(jì)“道路健康碼”T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這個(gè)由云途自主研發(fā)的硬件已經(jīng)更新到第四代，目前升級(jí)后的產(chǎn)品是一個(gè)巴掌大的“小黑盒”，內(nèi)置了20種精密的傳感器和GPU芯片�！昂芏嗖考俏覀冏约貉邪l(fā)或和廠家共同研制的，并且實(shí)現(xiàn)全部硬件的國(guó)產(chǎn)化。”儲(chǔ)翔說。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

后臺(tái)的“云上坦途”將城市道路分成“3米×3米”的網(wǎng)格，用“紅黃綠”三種顏色代表健康狀況。當(dāng)車輛開過坑洼路面產(chǎn)生顛簸或檢測(cè)到各種道路“病害”，小黑盒就會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路問題上傳系統(tǒng)，經(jīng)過的那塊網(wǎng)格就會(huì)在系統(tǒng)里變成黃色或者紅色，提示路段養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)接收并處理。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)紅碼出現(xiàn)時(shí)，“云上坦途”會(huì)自動(dòng)推送相應(yīng)的路面“病害”信息，并生成包含照片、類型、位置等詳細(xì)信息的事件，派發(fā)到一線養(yǎng)護(hù)工人的手機(jī)中，完成事件派發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)施工、修復(fù)匯報(bào)、效果評(píng)價(jià)、記錄留存的閉環(huán)流程；修復(fù)后，平臺(tái)中點(diǎn)位紅碼即可轉(zhuǎn)綠。用更形象的比喻來說，這就像是專門為道路設(shè)計(jì)的“道路健康碼”。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“現(xiàn)在，小黑盒的感知視野可以覆蓋車前和左右兩側(cè)車道，全天候采集道路信息。”儲(chǔ)翔透露，目前這套系統(tǒng)已經(jīng)能識(shí)別道路破損、橋頭跳車、井蓋沉降等20多種不同場(chǎng)景的道路問題，路面問題的檢測(cè)準(zhǔn)確率在95%以上。T2e新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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