千年白塔 百年鐵路 梁思成發(fā)現(xiàn)白塔和靈隱寺雙塔有“親緣”關(guān)系 孫中山曾坐著火車從閘口到拱宸橋
千年白塔，百年鐵路。
杭州白塔公園，是西湖文化遺產(chǎn)的見證，是京杭大運河遺產(chǎn)的南端起點，也是杭城第一條鐵路——“江墅鐵路”的始發(fā)地。
與六和塔遙遙相望的白塔，始建于五代十國時期的吳越國末期，是一座八面九層仿木結(jié)構(gòu)的樓閣式石塔，塔上雕刻的佛教圖像精美細致，現(xiàn)存133尊造像。
作為浙江第一條鐵路“江墅鐵路”起點站閘口站，如今的白塔公園保留了原始的風(fēng)貌，彌漫著20世紀七八十年代特有的文藝氣息。鐵軌變成可散步的游步道，公園內(nèi)還有兩列火車，一列是還原閘口站風(fēng)貌的蒸汽機車，用作陳列觀光；另一列蒸汽式的觀光小火車，可以買票乘坐，縱觀整個公園。
白塔公園也是杭州近幾年才熱鬧起來的賞櫻地，每到春天，白塔公園內(nèi)的200多株櫻花延綿綻放，吸引了眾多游客前來打卡。眼下，杏花、海棠已經(jīng)盛開，櫻花預(yù)計下周就會初開。
位于之江路與老復(fù)興街之間的白塔公園，不只是新晉賞櫻打卡地，它的歷史你知道嗎？
白塔與鐵軌
白塔建于1000多年前
跟靈隱寺雙塔有“親緣”關(guān)系
說到錢塘江畔的古塔，大家首先想到的應(yīng)該是六和塔，它佇立在月輪山上，是杭州一處地標(biāo)性建筑。
而就在六和塔不遠處，位于之江路與老復(fù)興路之間的白塔公園里，還有另一座千年古塔，卻常年低調(diào)。作為公園主角的白塔，始建于五代十國時期的吳越國末期，如今已經(jīng)1000多歲了。
吳越國的歷代國王都虔誠信佛，雖然在杭州統(tǒng)治不到百年，但大興佛事建筑，寺院遍布、佛塔林立，使杭州逐漸成為全國佛教中心，有了“東南佛國”的響亮名號。與白塔同時期一興而起的，還包括凈慈寺、慈云嶺龕像、南高峰山腰的煙霞寺等。
在眾多杭州佛教建筑中，白塔堪稱精品之一，它代表著五代吳越國時期最精美的工藝水平和最經(jīng)典的建筑風(fēng)格。
白塔共九層，高14.4米，由61塊白色太湖石拼接砌筑成，是仿木結(jié)構(gòu)樓閣式的八邊九級石塔。每層都由塔身、塔檐和平座三部分組成，塔身上雕刻的佛教圖像精美細致，現(xiàn)存133尊造像。1988年，它被國務(wù)院公布為全國重點文物保護單位。
2016年4月，白塔進行保護性修繕時，記者登上腳手架拍下的塔身造像和石刻。
白塔與靈隱寺內(nèi)的雙石塔還有“親緣”關(guān)系。20世紀30年代，梁思成應(yīng)邀來杭州商討六和塔重修計劃，妻子林徽因和助手劉致平陪他同行。工作之余，他們一起來到六和塔旁邊的閘口，專門對白塔做了測繪和研考，跟當(dāng)時的六和塔一樣，兩座歷經(jīng)毀損的千年古塔，彼時都已傷痕累累。
他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，“閘口白塔除去極少部分外，作風(fēng)規(guī)制幾乎與靈隱雙塔完全相同……”梁思成認為，靈隱寺大雄寶殿前東西兩側(cè)的雙石塔，與白塔不僅是同一時期的，甚至有很大可能是出自同一工匠之手。
梁思成將這個重要發(fā)現(xiàn)寫成了《閘口白塔及靈隱寺雙石塔》一文，原定準(zhǔn)備發(fā)表于1937年《中國營造學(xué)社匯刊》的《塔》�？�，這也是對白塔最早的研究。
然而，因抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，這些關(guān)于閘口白塔的圖紙和文稿只得沉積箱底，沒能發(fā)表，直到40年后，1986年9月才收錄在《梁思成文集》中出版，那一年，梁思成與林徽因早已不在人世。
歷經(jīng)千年風(fēng)雨，白塔猶如一位飽經(jīng)滄桑的老人，記錄歲月留下的斑駁痕跡。因白塔周圍正在進行提升改造等一系列保護工作，我們暫時不能像當(dāng)年梁思成那樣近距離細看白塔每一層的石柱和紋飾，只能遠望。不過，塔下的閘口白塔陳列館值得走進看看，里面詳細記錄了白塔的前世今生。
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