地鐵19號(hào)線(xiàn)部分路段停運(yùn)第一天 ,相關(guān)地鐵站內(nèi)外指引到位。 記者 岳雁 攝
自3月6日6時(shí)起至3月31日6時(shí)止,杭州地鐵19號(hào)線(xiàn)部分區(qū)段【御道站(不含)至永盛路站】暫停運(yùn)營(yíng),御道站至火車(chē)西站正常運(yùn)營(yíng)。
“這次19號(hào)線(xiàn)部分區(qū)段停運(yùn),主要是為了解決沿線(xiàn)部分高架段噪聲的問(wèn)題,總共25天時(shí)間,用來(lái)加裝聲屏障!焙贾菔械罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“按照往年的客流數(shù)據(jù)來(lái)看,這個(gè)時(shí)間段是全年客流的低谷期,也是為了最大限度減少對(duì)市民出行的影響!
昨天是19號(hào)線(xiàn)部分路段停運(yùn)第一天,現(xiàn)場(chǎng)情況如何?
標(biāo)識(shí)充足,志愿者幫忙引導(dǎo)
昨天早上8點(diǎn)多鐘,在19號(hào)線(xiàn)御道站站廳內(nèi),周女士和劉女士正拖著行李箱從C口離開(kāi)。站廳內(nèi),幾乎每隔10米左右,就有19號(hào)線(xiàn)停運(yùn)路段和換乘方式指引牌。
“指引還是很到位的,一目了然,而且從站臺(tái)到出入口,都有志愿者引導(dǎo)!敝芘繙(zhǔn)備坐接駁車(chē)前往地鐵新街站,換乘7號(hào)線(xiàn)去機(jī)場(chǎng),“我們是來(lái)杭州玩的,今天上了地鐵,才聽(tīng)到廣播線(xiàn)路要停運(yùn)。還好后續(xù)換乘介紹得很清晰”。
在御道站C口,杭州公交集團(tuán)的志愿者正引導(dǎo)人群前往50米外的公交站臺(tái)乘坐接駁車(chē)。
“早高峰蠻平穩(wěn)的,通勤上班的人大多提前了解過(guò)怎么換乘。但有些去機(jī)場(chǎng)的外地人還不清楚情況,我們這幾天都會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)!
在御道站三個(gè)主要出入口,以及公交站臺(tái)上,都安排了志愿者進(jìn)行引導(dǎo)。接駁公交間隔時(shí)間在10-15分鐘左右。沿途?空九_(tái)上,也都安排了公交志愿者。
記者坐上接駁車(chē),從御道站到新街站,一路順暢,耗時(shí)30分鐘。從新街站乘坐7號(hào)線(xiàn)到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),還需要20分鐘。
總的來(lái)說(shuō),換乘很流暢,但耗時(shí)至少50分鐘,所以需要前往機(jī)場(chǎng)的乘客最好提前預(yù)留1小時(shí)。
也有不少人從御道站出來(lái)后,選擇了打車(chē)前往機(jī)場(chǎng)、新街站等地。
網(wǎng)約車(chē)蔣師傅表示,今天一上午,已經(jīng)在御道站接了4批前往新街站的乘客!皷|站打車(chē)的人也多了許多。我同事在東站,從早上9點(diǎn)到下午3點(diǎn)半,接了五六批去機(jī)場(chǎng)的!
蔣師傅說(shuō),上午開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)耕文路附近時(shí),看到有工人已經(jīng)開(kāi)始在地鐵軌道上作業(yè)。
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