你在九堡大橋上騎行過嗎?
你搭乘過九堡大橋的非機(jī)動車電梯嗎?
今天中午12點(diǎn)起,這個(gè)從2012年起運(yùn)行的橋頭堡垂直電梯,將禁止電動車通行,只供行人使用了,九堡大橋慢行通道將承擔(dān)起過江重任。
據(jù)測算,慢行系統(tǒng)開通后,正常通行十分鐘內(nèi)即可順利過橋。
這也是繼新彭埠大橋、江東大橋先后完成慢行交通系統(tǒng)提升改造后,錢塘江上的又一座大橋啟用更新慢行交通系統(tǒng)。
過江6分鐘,排隊(duì)1小時(shí)
說到九堡大橋,外賣小哥周師傅怨言不少。
“我住在耕文路附近,上班的外賣點(diǎn)在八堡,每天都要過九堡大橋,早上7點(diǎn)半,晚上5點(diǎn)半,這里全是電動車。過個(gè)橋,至少1小時(shí)!敝軒煾嫡f。
九堡大橋是連接蕭山區(qū)和上城區(qū)的過江通道,2012年投入使用。
2012年7月3日,九堡大橋在大橋兩端處設(shè)置升降電梯,每個(gè)口子3個(gè)電梯,方便非機(jī)動車和路人上至橋面通行。
隨著杭州人口增加,以及電動自行車的普及,九堡大橋兩端的電梯越來越不堪重負(fù)。
“每架電梯里最多塞進(jìn)3輛電動車,碰到違規(guī)裝了雨傘的,只能停兩輛車!敝軒煾嫡f,每個(gè)工作日早晚高峰,電梯口排隊(duì)的非機(jī)動車,可以排到兩公里外。
“過江也就6分鐘左右。排隊(duì)要排1小時(shí)!币虼耍軒煾灯綍r(shí)很怕接到過江的外賣單子,哪怕平峰時(shí)間,上下電梯一趟也要10分鐘!盀榱松想娞荩臣艿、打架的,我都遇到過!
九堡大橋慢行系統(tǒng)今天啟用
杭州路橋集團(tuán)相關(guān)工作人員去年夏天做過一個(gè)統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)九堡大橋全天非機(jī)動車流量在4000輛左右,其中早高峰有1500-2000輛。而電梯每小時(shí)只能通過約200輛,這導(dǎo)致了高峰時(shí)間,九堡大橋上非機(jī)動車大堵車的情況。
從去年3月開始,九堡大橋北側(cè)過江慢行交通系統(tǒng)工程開工。圍繞兩側(cè)的橋頭堡,各對稱設(shè)置3層螺旋式坡道橋。
騎行道標(biāo)準(zhǔn)段寬度4米,目測3輛電動車并排騎行也不會擁擠。
昨天我們在現(xiàn)場正好碰到大雨,于是騎著電瓶車體驗(yàn)了一下,上坡平緩,不用擔(dān)心電動車動力不足,還是非常輕松的。下坡時(shí)的防滑也很好,不會感覺到車子沖坡。
今天中午12點(diǎn),這個(gè)慢行系統(tǒng)就正式啟用了,大家再也不用排隊(duì)等電梯過橋了。據(jù)測算,原本高峰時(shí)段需要等待30分鐘的上橋時(shí)間,現(xiàn)在可縮短至2分鐘,市民過江全程只需七八分鐘,效率大大提升。
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