小區(qū)門口走到地鐵站有1公里 能不能增設一個小紅車服務點？
市城管局：若符合要求，將進行規(guī)劃建設
一位家住丁橋璽之灣小區(qū)的橙友，昨天向杭州城市體檢辦反映，小區(qū)附近小紅車服務點太少了，步行到地鐵口要1公里左右，大熱天吃不消走，希望能在小區(qū)西門口增設一個小紅車服務點。
杭州地鐵3號線去年開通后，杭州主城區(qū)東北部的丁橋區(qū)域通上了地鐵，很多居民的出行方式也因此發(fā)生改變，選擇公共自行車接駁地鐵出行。小紅車也成為不少人每天出行的“好伙伴”。
這位丁橋橙友的建議是否可行？杭州城市體檢辦馬上前往現(xiàn)場。
小區(qū)南門口設有服務點 但西門離地鐵站更近
璽之灣小區(qū)位于丁橋筧丁路旁，工作日的早上，我們看到，這個小區(qū)有多個出入口，人流量相對較大的西門就開在筧丁路上，進出的居民較多。
詢問多位走出西門的居民，其中約一半人都是準備前往地鐵站的。怎么去？有的準備走路去，有的準備坐丁橋小藍巴去，有的準備找輛共享單車，還有一位年輕姑娘打了網約車……
為什么沒有人騎公共自行車去地鐵站？正當我們納悶的時候，一位大伯提醒：“這里沒有公共自行車服務點，要去南門，南門那邊有。”
小區(qū)南門位于華豐中路，在南門的東側就有一個小紅車服務點，停著的車輛充足，馬路對面還有一個小紅車服務點，可借用的車輛少一些。
現(xiàn)場看到，南門這一帶的人流量比西門少得多，租用小紅車的人也不多，等了7分鐘左右，才看到一位卷發(fā)阿姨租了一輛�！拔揖妥≡诃t之灣，準備騎車去買菜，我們小區(qū)里的人都知道的，租小紅車要到南門來租的，西門沒有，但是南門離超市、地鐵站和公園要遠一點，如果西門有租車點就方便了�！卑⒁陶f。
我們分別從南門和西門走到最近的地鐵站——桃花湖公園。西門出發(fā)，只要沿著筧丁路、丁橋路一直走就能到，全程大約1公里。南門出發(fā)，要先走一段華豐中路，再拐到筧丁路上，比西門出發(fā)多走約300米。
我們采訪的所有居民，都表示支持在西門口新增小紅車服務點。一位姓鄧的小區(qū)住戶說：“在我們小區(qū)人最多的大門口設服務點也是需要的，而且小紅車又不是哪里都能還的，服務點越多我們越方便啊！”
市城管局回復
若符合要求，將考慮建設
那么璽之灣小區(qū)西門口適合新增小紅車服務點嗎？
聯(lián)系杭州市公共自行車公司，相關負責人告訴我們，為保證安全且不影響交通等因素，設置小紅車服務點有規(guī)范標準，需要一塊17米長、寬度不小于3.5米的市政道路空地，空地的地下必須沒有任何管道設施，而且要符合能夠接網和接電等基礎條件，才能考慮設置服務點。
目前，小紅車新服務點的設立是由市城管局牽頭，協(xié)同市交警部門、各城區(qū)城管局、市公交集團等單位聯(lián)合選址的。
我們又聯(lián)系了杭州市城管局，其回應：近期將會同市公共自行車公司現(xiàn)場踏勘點位，若璽之灣小區(qū)西門符合建設要求，將根據流程審批，由市公共自行車公司建設新的小紅車服務點。
截至今年上半年，包含蕭山、余杭和錢塘在內，杭州小紅車服務點數量已突破5000個，約13萬輛小紅車。居民如果一時找不到服務點，可以通過叮嗒出行App查找周邊的服務點，還可以查看各服務點的實時借還車情況，避免出現(xiàn)跑到站點卻借不了或還不進車。
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