杭州地鐵四期18號線最新進(jìn)展來了！具體站點位置逐一明確，有你家附近的嗎？
你坐過沒有駕駛員，全自動運行的地鐵列車嗎？或許幾年后就能在杭州坐上了。
杭州地鐵四期18號線的最近進(jìn)展來了。根據(jù)杭州市公共資源交易平臺近日發(fā)布了的18號線交通組織、土建等系列招標(biāo)文件，進(jìn)行預(yù)公示。
根據(jù)公示，18號線的具體站點位置也逐一浮現(xiàn)。
2028年杭州即將迎來南北快線
南北快線又被稱為18號線，一期規(guī)劃從義橋站到世紀(jì)大道站，線路全長48.359公里。設(shè)19座車站，與1、3、4、5、6、7、10、15、19號線、海寧線等換乘，全線為地下線。
該線路可以串聯(lián)起臨平核心區(qū)西翼、豐收湖、白馬湖、三江匯這些板塊，還將填補(bǔ)聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。
這條線路不僅是杭州軌道交通南北大動脈，也是推動杭州都市區(qū)交通一體化的重要樞紐，它能提升杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)運輸效率，實現(xiàn)南北兩翼（蕭山和臨平）與中心城區(qū)的快速聯(lián)系，增強(qiáng)杭州區(qū)域輻射力。
南北快線設(shè)計時速120公里，建成后將大大提升沿線各板塊的出行效率，實現(xiàn)南北兩端的城市融合。三江匯、臨平到中心城區(qū)，均可以30分鐘直達(dá)。
南北快線與機(jī)場快線，在杭州的北部區(qū)域形成了一個“黃金十字軸”軌道快線網(wǎng)，10多個換乘站點，讓沿線多個板塊可以快速前往杭州各個方向，填補(bǔ)目前較冷門板塊的交通劣勢。
南北快線遠(yuǎn)期北端銜接海寧、桐鄉(xiāng)方向都市區(qū)軌道，南端銜接諸暨方向，是支持構(gòu)建長三角多層次軌道網(wǎng)、實現(xiàn)杭州城市交通走向現(xiàn)代化的重要支撐。
線路建成后，對內(nèi)，可顯著提升都市區(qū)聯(lián)系時效，增強(qiáng)杭州區(qū)域輻射力；對外，可以促進(jìn)上海方向科創(chuàng)廊道和義烏方向商貿(mào)廊道的發(fā)展。
杭州地鐵18號線工程計劃2023年底全線開始分階段的土建施工，預(yù)計2028年9月試運營。
乘坐全自動運行地鐵“穿越時空”
根據(jù)預(yù)公示，18號線將采用全自動駕駛系統(tǒng)和全自動運行系統(tǒng)。
先來了解一下，什么是地鐵全自動運行系統(tǒng)。
這是應(yīng)用現(xiàn)代計算機(jī)、通信、控制和系統(tǒng)集成等先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)列車運行控制的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。
目前杭州地鐵5號線等線路，采用的是全自動駕駛系統(tǒng)，但是有司機(jī)值守。如果將來采用全自動運行系統(tǒng)，并且按照無人值守的模式建設(shè)，那么，早先在上海、成都等地令人驚艷的“無人駕駛地鐵”，也將有望落地杭州。
從上海、成都、蘇州等國內(nèi)已開通的全自動運行地鐵線路來看，列車取消了普通地鐵的隔離式駕駛室，沒有駕駛員，乘客可以走到車頭或者車尾的開放式駕駛室，觀看列車全自動運行的情況，透過車窗近距離感受列車飛馳于地鐵隧道，頗有一種“穿越時空”的神秘感。
為了保障乘客安全，全自動運行的地鐵列車如果檢測到有乘客或大件物品被站臺門夾住，會觸發(fā)聲光報警，暫停列車啟動。
車身配備障礙物檢測系統(tǒng)及脫軌檢測系統(tǒng)，可以清除軌道上一定體積和質(zhì)量的障礙物，遇到較大障礙物時會觸發(fā)列車緊急制動。
如果列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障，將低速行駛至站臺，進(jìn)站后由工作人員登車處置，列車還配有緊急報警器，乘客遇到特殊情況，可直接與控制中心聯(lián)系。
聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
- 三伏天今收尾 出伏，晴熱高溫依舊08-18
- 幸福河湖惠民生 浙江累計打造省級美麗河湖508-18
- 官宣：10月19日開跑！剛剛，報名啟動08-18
- 定好鬧鐘！今天17:00，再次開票！08-18
閱讀推薦
新聞爆料
