艮山門(mén)動(dòng)車所上方將建起“天空之城”
和平地塊正和數(shù)家優(yōu)質(zhì)港資企業(yè)接洽
文暉板塊 記者 黃煜軒 攝
家住杭州城東新城的橙友“得寶乖乖”,近日在橙柿互動(dòng)留言:“紹興路、東新路一帶老房子都拆得差不多了,最近艮山門(mén)火車站和已經(jīng)拆掉的和平會(huì)展中心是不是要有大動(dòng)作?會(huì)利好我們城東嗎?”
紹興路、東新路一帶,就是我們平常說(shuō)的文暉板塊,雖然地處市中心,但以往有很多老舊廠房和雜亂的城中村,還有鐵路經(jīng)過(guò),城市面貌備受詬病。近幾年文暉板塊進(jìn)行了大規(guī)模城市更新,文暉嘉里城等項(xiàng)目已經(jīng)在建設(shè)中。
艮山門(mén)火車站和和平會(huì)展中心原址,近期確實(shí)有新進(jìn)展。艮山門(mén)動(dòng)車所改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)已獲國(guó)鐵集團(tuán)、浙江省政府聯(lián)合批復(fù);由原和平會(huì)展中心、世紀(jì)聯(lián)華超市等建筑組成的和平地塊,正在和數(shù)家優(yōu)質(zhì)港資企業(yè)接洽。待這些項(xiàng)目建成,文暉板塊的城市面貌將較大提升,并形成新的商圈,市中心和城東也不再被鐵路“割裂”,將融為一體。
為什么要建“天空之城”?
縫補(bǔ)市中心的“城市裂谷”
早在100年前,浙江的第一條鐵路——江墅鐵路,就途經(jīng)文暉板塊一帶,并在此設(shè)立艮山門(mén)火車站。后來(lái),這里又建起了艮山門(mén)動(dòng)車所,成為高鐵列車停車、維護(hù)和檢修場(chǎng)所,為杭州交通發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
伴隨杭州城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,這一帶逐漸從“城墻外的郊區(qū)”,成為市中心的一部分,但“穿心而過(guò)”的鐵路線和動(dòng)車所,猶如“城市裂谷”,“割裂”了市中心與城東。
為了“縫補(bǔ)裂谷”,加速市中心與城東的融合,相關(guān)部門(mén)想過(guò)很多辦法,最終決定趁艮山門(mén)動(dòng)車所擴(kuò)建,在動(dòng)車所和鐵路線的上方建一個(gè)“蓋子”,在“蓋子”上建起一座“天空之城”,從而讓動(dòng)車所和鐵路線兩側(cè)的區(qū)域融為一體。
目前,艮山門(mén)動(dòng)車所改擴(kuò)建工程的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)獲批,其中上蓋開(kāi)發(fā)是全國(guó)首個(gè)在既有鐵路實(shí)施上蓋開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。
這座“天空之城”涵蓋住宅、商業(yè)、學(xué)校和一系列公共建筑配套設(shè)施,將實(shí)現(xiàn)鐵路設(shè)施與城市的深度融合,改善城市中心界面和周邊的交通環(huán)境。
“天空之城”何時(shí)建成?
預(yù)計(jì)要到2030年后
“天空之城”的具體位置,在德勝快速路、文暉路、堯典橋路和紹興路等道路圍合的一個(gè)狹長(zhǎng)區(qū)域內(nèi),南北長(zhǎng)度約3公里,體量不小,約有60余萬(wàn)方。
建設(shè)這座“天空之城”,一期先擴(kuò)建動(dòng)車所并建設(shè)上方的“蓋子”,二期在“蓋子”建成后形成的土地空間建設(shè)住宅、商業(yè)等設(shè)施。
預(yù)計(jì)最快今年年底,一期工程就將開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2024年建成“蓋子”,再進(jìn)行上蓋部分的開(kāi)發(fā)建設(shè),然后開(kāi)建二期工程,全部建成預(yù)計(jì)要到2030年后。
這一項(xiàng)目的建設(shè),將給杭州市中心帶來(lái)又一批住宅新房的供應(yīng)。蓋板上的住宅部分體量約為51萬(wàn)平方米,按未來(lái)社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),配套幼兒園、九年一貫制學(xué)校等設(shè)施,還將在蓋板夾層規(guī)劃約6000個(gè)停車位和公共交通系統(tǒng)等設(shè)施,讓居民享受更便捷的生活。
目前文暉板塊的新房樓盤(pán)不多,有文暉嘉里城的住宅部分馥源里和文樾上院,都在杭氧地鐵站附近,文樾上院精裝新房上限均價(jià)51700元/方,房源不多,只有114套。
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