西湖免費(fèi)、禮讓斑馬線…… 這些年杭州辦了這些實(shí)事
從1994年開始，杭州每年推出民生實(shí)事項(xiàng)目，至今已有28年。
一件件、一樁樁民生實(shí)事的落實(shí)，見證著城市的發(fā)展變化和居民生活質(zhì)量的提升，老百姓生活的幸福感也由此而來。
這些發(fā)生在你身邊的改變，你曾留意過嗎？今天，讓我們一起聊聊這些年你經(jīng)歷過的杭州市民生實(shí)事。
1997年
早餐供應(yīng)列入民生實(shí)事
一個城市的煙火氣，從一頓熱騰騰的早餐開始。
對杭州人來說，老底子的早餐一定離不開燒餅油條加一碗豆?jié){，或是煎餃煎包，再來一碗餛飩。
但你還記得嗎？早餐問題也曾困擾著杭州市民。
時間回溯到20世紀(jì)90年代，當(dāng)時杭州的早點(diǎn)供應(yīng)沒有統(tǒng)一規(guī)范，部分早餐點(diǎn)的衛(wèi)生無法保證，流動性攤點(diǎn)缺乏必要的衛(wèi)生消毒設(shè)備，往往一人既要收錢又要接觸食品，難以達(dá)到合格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
如何讓杭州市民吃上放心早點(diǎn)？
1997年的民生實(shí)事，杭州市政府將改善早點(diǎn)供應(yīng)工作納入其中，并制訂了具體工作方案——
在市區(qū)新增和完善50個室內(nèi)和200個流動的品種多樣、價格合理、清潔衛(wèi)生的早點(diǎn)供應(yīng)點(diǎn)，實(shí)行規(guī)范化管理，同時著力取締無證經(jīng)營。
很快，一輛輛“流動早餐車”走進(jìn)市民的生活，它們采用定時設(shè)點(diǎn)，統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一管理的模式供應(yīng)早點(diǎn)，讓市民既能選擇豐富多樣的早餐，又吃得安心放心。
也是這一年，建成艮山路-秋濤路互通式立交、拼寬清泰立交橋等“2橋10路”，大關(guān)南區(qū)和中策職業(yè)高級中學(xué)，開工建設(shè)市少兒圖書館、天水游泳館、太子灣公園、兒童公園和中國茶葉博物館二期等，都被納入了民生實(shí)事項(xiàng)目。
2000年
城市積水點(diǎn)治理
列入民生實(shí)事項(xiàng)目
從1998年到2001年，連續(xù)四年，“菜籃子”工程和整理城市內(nèi)澇都被納入當(dāng)年的民生實(shí)事項(xiàng)目。
1998年，加快新一輪菜籃子基地建設(shè)，抓好生豬屠宰管理，讓群眾吃上放心肉；1999年，加強(qiáng)菜籃子商品生產(chǎn)和流通管理，提高菜籃子商品質(zhì)量；2000年、2001年，完善蔬菜農(nóng)藥殘留量監(jiān)測制度……隨著每年民生實(shí)事項(xiàng)目落地，杭州老百姓的菜籃子越拎越穩(wěn)。
同樣在1998年，貼沙河綠地，太廟遺址公園工程建設(shè)，整治環(huán)城北路、慶春路、鳳起路等主要道路市容市貌被列入了民生實(shí)事。
那幾年，城市積水是老百姓的煩心事。很快，市區(qū)重點(diǎn)道路、河道整治和低洼積水治理被列入民生實(shí)事。比如江干區(qū)閘弄口新村、拱墅區(qū)打鐵弄、和豐路、體育場路支弄、桃花河新村、機(jī)場路一弄、老之江路等低洼積水處相繼完成改造。
2000年，城西還很容易水澇，天目山路68號、慶豐新村等易澇地區(qū)改造，被列入了當(dāng)年的民生實(shí)事。
在這一年，創(chuàng)建智能化小區(qū)試點(diǎn)也入了選�！扒д椎叫^(qū)、百兆到樓幢、十兆到家庭”，50萬戶寬帶接入覆蓋。
2002年 西湖免費(fèi)開放，成為人民的公園
2002年10月1日，很多市民應(yīng)該還記得，這一天，西湖實(shí)行免費(fèi)開放。
一直以來，西湖核心景區(qū)旅游格局“南冷北熱”。
西湖南線一帶雖然有湖濱公園、老年公園、柳浪聞鶯、少兒公園、長橋公園等風(fēng)景優(yōu)美的沿湖公園和澄廬、學(xué)士橋等人文古跡，但南山路沿湖一側(cè)各類建筑混雜，沿湖一線無法貫通。
2002年，杭州將完成西湖環(huán)線南線景區(qū)整合工程寫進(jìn)了當(dāng)年的民生實(shí)事中，要求將西湖邊的老年公園、柳浪聞鶯公園、少兒公園和長橋公園整合為開放的公園，實(shí)行免費(fèi)開放，并建成環(huán)湖南線游步道。
西湖成為國內(nèi)首個免費(fèi)開放的5A級旅游風(fēng)景區(qū)，“還湖于民”讓沒有圍墻、不收門票的西湖，真正成為人民的公園。
此外在這一年，杭州市將增加教育、體育、文化設(shè)施，興建老年人活動場所以及創(chuàng)建精品小區(qū)也列入民生實(shí)事計(jì)劃。
隨后在2003年，杭州將調(diào)整道路收費(fèi)體制納入民生實(shí)事，蕭山、余杭、濱江三區(qū)進(jìn)入老市區(qū)收費(fèi)整合，繞城公路1公里以內(nèi)取消收費(fèi)站。以主城區(qū)公交為主體，蕭山、余杭兩區(qū)和富陽、臨安兩市區(qū)域公交連接整合。
2004年，彭埠完成入城口改造；2005年，實(shí)施背街小巷改善等工程，完成城區(qū)300條街巷整治，居民生活環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
2007年 禮讓斑馬線開始從盆景到風(fēng)景
今天的杭州，公交車、出租車、私家車在斑馬線前遇到行人，都能主動停下，耐心禮讓，這已成為杭城街頭日常的風(fēng)景線。
但就是這樣司空見慣的日常，來自整個城市共同付出的努力。
2007年，杭州將“車讓人”活動列入當(dāng)年民生實(shí)事項(xiàng)目。
同年，杭州市公交集團(tuán)制訂了《公交營運(yùn)司機(jī)五條規(guī)范》，其中明確規(guī)定“行經(jīng)人行橫道時減速禮讓”，從制度上保障“禮讓”的實(shí)施。
從“盆景”到“風(fēng)景”，杭州“禮讓斑馬線”行動已經(jīng)在全省推廣，浙江省市區(qū)公交禮讓率達(dá)100%，出租車禮讓率超95%
行車禮讓行人，行人為車輛“點(diǎn)贊”致謝，相互尊重，相互禮讓，文明出行在杭城蔚然成風(fēng)。
公交線路和站點(diǎn)線路持續(xù)優(yōu)化，緩解城區(qū)行路難和停車難成為工作重點(diǎn)。2008年，快速公交2號線開通，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)與蕭山區(qū)公交一體化。
隨后在2010年，杭州民生實(shí)事提出新增與更新公交車500輛，新辟公交線路12條，開通快速公交3號線（一期）和4號線，開工建設(shè)5號線和7號線。
說起義務(wù)教育，很多人恐怕已想不起從何時開始的，民生實(shí)事記得。這項(xiàng)工作被納入了2008年的民生實(shí)事項(xiàng)目：實(shí)施免費(fèi)義務(wù)教育，全市城鄉(xiāng)免收義務(wù)教育階段學(xué)生課本費(fèi)和作業(yè)本費(fèi)。
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