北連中環(huán),南接留石,中間與運(yùn)溪、康良快速路交會(huì)
臨平區(qū)塘康路以及快速路現(xiàn)狀 制圖 高薇臨平塘康路拓寬更新工程近日發(fā)布招標(biāo)公告,正式啟動(dòng)塘康路拓寬更新工程的二期項(xiàng)目招標(biāo)。塘康路,可以說(shuō)是杭州大城北區(qū)域一條非常重要的南北向交通要道。塘康路全長(zhǎng)約14公里,南端最遠(yuǎn)可從半山桃源板塊的北秀街算起,最北端達(dá)到塘棲京杭大運(yùn)河,全路段可分為兩段。南段位于拱墅區(qū)境內(nèi),名為康園路,南起北秀街、北至崇賢街道的臨平區(qū)界,主要串聯(lián)杭鋼新城區(qū)域及康橋工業(yè)園一帶。北段位于臨平區(qū)境內(nèi),南起崇賢街道的臨平區(qū)界,北至塘棲鎮(zhèn)的京杭大運(yùn)河?xùn)|岸,串聯(lián)了崇賢街道、塘棲鎮(zhèn)。塘康路拓寬更新工程二期,主要就在臨平區(qū)內(nèi)的北段。從現(xiàn)在的320國(guó)道(規(guī)劃杭州都市區(qū)中環(huán))起,路線(xiàn)由北往南沿現(xiàn)狀塘康公路布設(shè),經(jīng)塘棲鎮(zhèn)莫家橋村、唐家埭村、三星村、西河村,崇賢街道鴨蘭村、北莊村,至運(yùn)溪高架路崇賢互通段,長(zhǎng)約7公里,現(xiàn)狀為雙向兩車(chē)道的二級(jí)公路。全線(xiàn)共設(shè)置平面交叉8處,新建橋梁10座。拓寬提升后,道路將寬至42米,為雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。該工程計(jì)劃今年9月完成全線(xiàn)貫通,目前已接近尾聲,此次招標(biāo)的二期項(xiàng)目主要是景觀綠化及建筑外立面工程。路側(cè)綠化根據(jù)現(xiàn)狀規(guī)劃用地性質(zhì)與現(xiàn)狀用地性質(zhì)結(jié)合。其中320國(guó)道至清水港,大約1.9公里的綠化,為塘棲工業(yè)園規(guī)劃路段,道路兩側(cè)設(shè)計(jì)為科創(chuàng)風(fēng)貌段(集中綠化)。清水港至運(yùn)溪高架崇賢,約5公里長(zhǎng)度的道路兩側(cè)景觀,主要分為路側(cè)節(jié)點(diǎn)綠化、口袋公園節(jié)點(diǎn)等。整個(gè)工程大約在8月底完工。為什么說(shuō)塘康路重要呢?自2018年秋石高架路臨平段、2019年留石高架路臨平段開(kāi)通以來(lái),這兩條快速路就成了臨平與主城區(qū)往來(lái)的重要通道。但隨著城市結(jié)構(gòu)進(jìn)一步拓展,臨平居住的人口越來(lái)越多,這兩條快速路的交通承載量也越來(lái)越大,現(xiàn)有臨平與主城之間的交通路網(wǎng),在高峰期已經(jīng)“捉襟見(jiàn)肘”,經(jīng)常排隊(duì)。特別是臨平北部和主城北邊之間的連接,目前主要依靠只有18米寬、雙向兩車(chē)道的塘康路,車(chē)多人多,兩車(chē)道已不能滿(mǎn)足交通需求。待塘康路提升通車(chē)后,可以北連規(guī)劃中的杭州中環(huán)快速路,南接留石高架路,中間與運(yùn)溪高架路、規(guī)劃康良快速路交會(huì)。它將串聯(lián)起四條橫向快速路,構(gòu)建杭州城北新的南北向快速通道。同時(shí)也會(huì)大大改善周邊地區(qū)老百姓進(jìn)出主城區(qū)的出行條件,完善臨平和主城北部區(qū)域路網(wǎng)布局,加快臨平北部的發(fā)展。總的來(lái)說(shuō),塘康路是大運(yùn)河科創(chuàng)城片區(qū)區(qū)域路網(wǎng)架構(gòu)的重要組成部分。項(xiàng)目的建成將加快塘棲融入杭州主城區(qū),形成崇賢(大城北)片區(qū)“五橫五縱”骨架路網(wǎng),大大緩解區(qū)域路網(wǎng)交通運(yùn)行壓力。在杭州市綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035)批復(fù)中,市區(qū)城市道路系統(tǒng)布局規(guī)劃圖顯示,規(guī)劃的塘康路為城市一級(jí)主干道,線(xiàn)路從留石高架路往北,大致沿儲(chǔ)鑫路、康園路、塘康路至塘棲,全長(zhǎng)約15公里。塘棲這段加寬路段,之后將有可能提升為塘康快速路。不過(guò),目前塘康快速路還沒(méi)有具體計(jì)劃,暫時(shí)只提升塘康路-康園路為準(zhǔn)快速路,并在康園路-康良路節(jié)點(diǎn)預(yù)留“T形互通”轉(zhuǎn)換條件。