針對停車難，記者今天從市交通委獲悉，到2024年底，全市已累計創(chuàng)建215個停車資源優(yōu)化項目，開工建設(shè)3.25萬個公共停車位，提供4.44萬個錯峰共享停車位，建設(shè)42個示范性智慧公共停車場（庫），在中心城區(qū)和其他地區(qū)建設(shè)智慧道路停車場的比例分別達到82%和52%。

此外，全市已新增2648個公共換乘（P+R）停車位，其中5個停車場（庫）、759個停車位已對社會開放公共換乘（P+R）停車服務(wù)，其余公共換乘（P+R）停車位將在完成運營準備工作后有序開放使用。

位于普陀區(qū)真如街道的曹楊八村，是上世紀80年代建設(shè)的工人新村，常年被停車難問題所困擾。2024年小區(qū)通過舊區(qū)改造工程，對內(nèi)部通道、綠化草地、閑置空間利用等方面進行全面優(yōu)化，不僅小區(qū)環(huán)境舊貌換新顏，還在小區(qū)內(nèi)部挖潛新增80個停車位，有效緩解了停車矛盾。同時，在普陀區(qū)交通委、曹楊新村街道的積極協(xié)調(diào)下，臨近該小區(qū)的真如山姆會員店和寰宇城停車庫又提供了100個錯峰共享停車位，通過“上海停車”APP就可進行線上簽約服務(wù)。

曹楊八村的停車治理措施是目前住宅小區(qū)解決停車矛盾最普遍采用的路徑，結(jié)合舊住房更新改造、“美麗家園”改造等工程，一體化規(guī)劃設(shè)計內(nèi)部空間、資源、秩序，挖潛改增設(shè)停車位，同時向周邊公共停車資源要效益，利用停放需求上的“時間差”，實現(xiàn)錯峰共享的“雙盈利”。

位于松江區(qū)9號線佘山站東側(cè)的寶樂匯停車場（庫），地下二層有241個公共換乘（P+R）停車位，2024年11月20日對外開放公共換乘停車服務(wù)，利用率在逐步提升，3個多月后，目前日均使用率已達到80%。針對9號線周邊居民較大的換乘停車需求，松江區(qū)交通委已在積極協(xié)調(diào)推動九亭站等P+R停車場（庫）盡快對外開放運營。

像佘山站這樣的P+R停車場（庫），也是新一輪民心工程迎合發(fā)展需求、擴大服務(wù)范圍的一項重點任務(wù)，將為居住在城市外圍的市民進出中心城提供更為便利、更加多樣化的交通出行服務(wù)。

桂江路公共停車庫位于徐匯區(qū)康建街道中環(huán)綠廊桂江公園櫻花大道，分為南北兩個車庫，共設(shè)置575個停車位，可有效緩解周邊居民和商務(wù)辦公的停車需求。其中，設(shè)有420個倉儲式平面移動停車位（簡稱PPY技術(shù)），采用了先進的抱胎式存取方式，可實現(xiàn)用戶的自助存取車功能。該項目已于2025年初正式投入對外運營。

類似徐匯區(qū)桂江路智能車庫以及近年來涌現(xiàn)的靜安區(qū)垂直掘進智能車庫、長寧區(qū)光華醫(yī)院AGV智能車庫等新型智能停車技術(shù)的應(yīng)用，是新一輪停車民心工程創(chuàng)新突破的重點、亮點所在。

近兩年，本市各區(qū)交通管理部門都在大力推進智慧道路停車場的建設(shè)，并在穩(wěn)步推進上線運行工作，截至目前，已有416條智慧道路停車場、共13250個道路停車位提供工作日夜間和節(jié)假日全天的錯峰共享按月計費服務(wù)，受到了市民的廣泛好評。

截至目前，通過測試并上線運行的智慧公共停車場（庫）已有24個，大多為大型商業(yè)辦公場所，有著規(guī)模較大、布局復雜的停車設(shè)施，通過優(yōu)化停車流程，強化智能引導，可大大提升停車服務(wù)的精細化水平，消除公眾停車、尋車的“焦慮”。

據(jù)了解，2025年作為新一輪民心工程的收官之年，市、區(qū)兩級交通管理部門將繼續(xù)堅持以民生為己任，聚焦重點，精準施策，在擴大設(shè)施供給和提高使用效率上雙向發(fā)力，持續(xù)推進創(chuàng)建30個停車資源優(yōu)化項目，開工建設(shè)4500個公共停車位，新增1500個錯峰共享停車位，新增至少500個公共換乘（P+R）停車位，建成20個示范性智慧公共停車場（庫），基本實現(xiàn)智慧道路停車場建設(shè)的全覆蓋。