新華社巴塞羅那5月22日電(記者肖亞卓)22日,2022賽季世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽(F1)西班牙大獎(jiǎng)賽在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道舉行,紅牛車隊(duì)的兩名車手維斯塔潘和佩雷茲包攬了前兩名,去年車手總冠軍維斯塔潘也憑借本場(chǎng)比賽的勝利在積分榜上反超法拉利車隊(duì)的勒克萊爾,暫時(shí)登上積分榜首位。
5月22日,梅賽德斯車隊(duì)英國(guó)車手拉塞爾(右前),紅牛車隊(duì)墨西哥車手佩雷斯(左)和紅牛車隊(duì)荷蘭車手維斯塔潘駕駛賽車在比賽中。新華社記者孟鼎博攝
阿爾法羅密歐車隊(duì)的中國(guó)車手周冠宇從第15位出發(fā),但是在第28圈因?yàn)橘愜嚦霈F(xiàn)故障遺憾退賽。這也是周冠宇連續(xù)兩站未能完成比賽。
法拉利車隊(duì)的勒克萊爾是本站比賽另一位退賽的車手。桿位發(fā)車的他在正賽前半段的表現(xiàn)都非常正常,到第27圈時(shí),他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超過(guò)10秒。此時(shí),勒克萊爾與車隊(duì)電臺(tái)的通話中突然傳來(lái)“No! No! No!”的聲音,而賽道上他的賽車也逐漸慢了下來(lái),緩緩駛進(jìn)維修區(qū),經(jīng)過(guò)一番檢測(cè),勒克萊爾無(wú)奈退賽。
“我的發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去了動(dòng)力,沒(méi)辦法只能停下來(lái)。到目前為止我還不知道故障的原因。”勒克萊爾說(shuō),“我們要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是出了什么問(wèn)題,以確保后面的比賽不再出現(xiàn)類似的情況。”
5月22日,阿爾法羅密歐車隊(duì)中國(guó)車手周冠宇在比賽前。新華社記者孟鼎博攝
勒克萊爾的退賽給了維斯塔潘機(jī)會(huì)。此前在意大利伊莫拉站和美國(guó)邁阿密站連續(xù)奪冠的荷蘭人本場(chǎng)比賽開(kāi)局其實(shí)并不順利,排在第二位發(fā)車的他在開(kāi)賽后不久在4號(hào)彎沖出賽道,瞬間落在了隊(duì)友佩雷茲和梅賽德斯-奔馳車隊(duì)的拉塞爾身后。
在重新超越隊(duì)友佩雷茲后,維斯塔潘持續(xù)對(duì)拉塞爾施加壓力,但是他駕駛的賽車DRS一時(shí)無(wú)法正常工作,導(dǎo)致未能完成超越。于是車隊(duì)改變策略,讓維斯塔潘進(jìn)站換上軟胎。
重新出發(fā)后,維斯塔潘利用速度優(yōu)勢(shì)不斷追近拉塞爾,后者在第36圈時(shí)進(jìn)站換上中性輪胎后,再也未能重回首位。最終,維斯塔潘與隊(duì)友佩雷茲包攬了本場(chǎng)比賽的前兩名,拉塞爾排名第三。
5月22日,紅牛車隊(duì)荷蘭車手維斯塔潘在比賽后慶祝勝利。 新華社發(fā)(帕布羅·莫拉諾攝)
賽后,維斯塔潘重點(diǎn)感謝了他的隊(duì)友佩雷茲。原因是在第48圈時(shí),維斯塔潘的賽車處在佩雷茲身后,此時(shí)紅牛車隊(duì)通過(guò)無(wú)線電告訴佩雷茲他與維斯塔潘的策略不同,讓其為維斯塔潘“讓路”。佩雷茲在無(wú)線電中表示“這不公平”,但隨后還是接受了車隊(duì)的要求,在接下來(lái)一圈主動(dòng)讓出了領(lǐng)先位置。
“這是一場(chǎng)艱難的比賽,但我們最終逆轉(zhuǎn)獲得了勝利。”維斯塔潘說(shuō),“我要感謝隊(duì)友佩雷茲,他是一位出色的隊(duì)友。”
佩雷茲則在賽后表示,對(duì)于團(tuán)隊(duì)的勝利他感到高興,但是需要就這件事情“和車隊(duì)談一談”。
編輯:劉陽(yáng)、許仕豪、周萌、葉倩茹(實(shí)習(xí))
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