9月28日，南京到上海的第二條城際高速鐵路——滬寧沿江高鐵正式投入運(yùn)營。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

綿延279公里，沿線地市人口總量占全國的0.3%，生產(chǎn)總值占全國的5.8%，滬寧沿江高鐵不僅速度高，“含金量”更高。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

將句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉7個“百強(qiáng)縣（市、區(qū)）”如珠玉般串起，讓中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的部分縣域融入滬寧“1小時交通圈”，給區(qū)域發(fā)展帶來無限想象。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

科技、綠色、創(chuàng)造與人文之美交相輝映，滬寧沿江高鐵是走進(jìn)江南水鄉(xiāng)的“最美線路”，也是展示中國式現(xiàn)代化縣域的“靚麗窗口”。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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9月28日，乘務(wù)員在首發(fā)的G7799次列車上展示線路走向示意圖。新華社記者 季春鵬 攝4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

匠心4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新線，新站，新人……27日晚11時，新任句容站站長單宏偉與同事再次清理站房、檢查設(shè)備。距離首趟列車到達(dá)還有13小時，已演練數(shù)月的他們?nèi)誀幏謯Z秒。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵開通即迎來中秋國慶8天長假，句容站將迎來大客流，單宏偉鼓勵大家再加把勁。閘機(jī)的速度要經(jīng)客流量驗(yàn)證，他們的工作也要靠旅客來檢驗(yàn)。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

鐵路建設(shè)者也期待檢驗(yàn)。滬寧沿江高鐵正線長279公里，但上海大機(jī)運(yùn)用檢修段的磨軌青年突擊隊(duì)，對其打磨里程卻達(dá)918公里。秋風(fēng)涼爽，看首發(fā)車駛過，突擊隊(duì)員蔡嘉憶起幾個月前的艱辛——午后烈日下，他們蒙著防護(hù)服、戴著防塵口罩檢修打磨車。一次就是兩小時，汗水淌下都沒法擦�，F(xiàn)在，看到乘客享受高鐵的舒適，他為自己的工作自豪。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

勇于嘗試是江南人的性格。滬寧沿江高鐵全線94％是橋梁，因首次在全國大規(guī)模采用40米箱梁，這條線的橋墩距更長。中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司滬寧沿江高鐵指揮部指揮長周秀峰說，較使用傳統(tǒng)32米箱梁，全線橋墩數(shù)量減少了20％，顯著節(jié)省用地。橋墩少，連接點(diǎn)的共振也少，列車可以跑得更快。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

穿行江南大地，這條高鐵透著江南人的嚴(yán)謹(jǐn)。面對采訪，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部工程管理部部長王虎，執(zhí)拗地地說出所屬單位的完整名稱，印證了項(xiàng)目上關(guān)于他“苛刻”的“傳言”。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建設(shè)施工時，王虎要求工地像開通時的站房一樣整潔有序。起初，人們覺得要求太苛刻：“施工現(xiàn)場哪能那么干凈講究？”一次施工中，一名工人在易燃材料旁焊接。王虎當(dāng)場對其開出整改通知單，工人并不服氣。但隨著整改通知由少變多再由多變少，工人們態(tài)度轉(zhuǎn)變了。因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)嚴(yán)格的施工管理下，不再滿腳泥土，干活心情舒暢，工作效率更高。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

綠意4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江南美，美在江湖水。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滆湖是鲌類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、周邊城市飲用水源保護(hù)區(qū)。湖上建8公里長的鐵路橋，施工怎樣才能不影響生態(tài)？難題不解，工程卡殼。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

夜色寧靜，市民在滆湖畔休閑。建橋時項(xiàng)目部的夜晚卻充滿唇槍舌劍。往往是建設(shè)方熬個通宵拿出方案，卻被專家連珠炮式發(fā)難，只得推翻重來。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“世界級難度的五峰山長江大橋我們都建成了，小小的滆湖橋算什么？”建設(shè)者們決心攻克難關(guān)。最終，他們成功設(shè)計(jì)出一個零排放的施工工藝，先筑壩圍堰再退圩還湖，先清淤凈湖再引水增殖，讓湖區(qū)達(dá)到新的生態(tài)平衡。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵開通時，茅山下的陽光玫瑰迎來豐收季。有10公里線路在葡萄種植區(qū)，70萬平方米塑料大棚成為高鐵建設(shè)和運(yùn)營的“威脅”。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

安全底線要守，農(nóng)民“飯碗”要保。江蘇省鐵路集團(tuán)多方聯(lián)動、反復(fù)調(diào)研，最終找到解法：把大棚上兩米一系的壓膜繩改為一米一系，再蓋上防風(fēng)網(wǎng)用地錨固定；大棚全部編號，標(biāo)上種植戶姓名，組建護(hù)路隊(duì)開展常態(tài)巡查。一張網(wǎng)兜住了農(nóng)民的利益和建設(shè)者的匠心。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

高鐵建成時江南應(yīng)無恙，是公眾的期盼，也是建設(shè)者的堅(jiān)持。為守護(hù)高鐵穿越的13處江蘇生態(tài)紅線區(qū)域，建設(shè)者啟用環(huán)境保護(hù)、水土保持信息化管理系統(tǒng)。工程師錢桂華每天比對無人機(jī)拍的資料監(jiān)督糾正施工。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如今，高鐵開通，錢桂華想留下這些資料，以后再比對，希望看到高鐵沿線越來越綠。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建設(shè)護(hù)綠造綠，管養(yǎng)借綠寫意。亂堆亂放曾是鐵路橋下的“牛皮癬”。而善于創(chuàng)造的張家港人卻讓橋下空間成為江南之美的秀場：4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在農(nóng)旅融合特色村朱家宕，高鐵穿越多彩的花卉世界、精致的休閑民宿。在港城大道街角公園，健身步道、新潮彩繪延伸到高鐵橋墩之上。依托區(qū)域特點(diǎn)和城鄉(xiāng)需求利用橋下空間，讓這條高鐵與這片水鄉(xiāng)相得益彰。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

創(chuàng)造4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨手拍下美景，分享毫無卡頓——滬寧沿江高鐵手機(jī)信號之穩(wěn)定令乘客感慨。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滆湖鐵路橋上，密布的新款通信基站使列車通過寬闊水面時手機(jī)信號不會減弱。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工程師巢世春說，依托滬寧沿江高鐵，他們完成了高鐵跨越長大水面通信覆蓋關(guān)鍵技術(shù)的研究和應(yīng)用。他們還讓鐵路專網(wǎng)與5G公網(wǎng)共用通信鐵塔、線纜溝槽，節(jié)約大量資源，還穩(wěn)定了通信信號。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

牽引變電所是鐵路供電系統(tǒng)的“心臟”，在金壇，這顆“心臟”被建設(shè)者以數(shù)字化精心打造。BIM技術(shù)設(shè)計(jì)了站所的數(shù)字模型，每一步施工安裝都按圖索驥，變電所實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生，管理維護(hù)心中有“數(shù)”。于是，機(jī)器人沿軌道巡檢就能實(shí)現(xiàn)對輸變電設(shè)備檢測。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部工程管理部工程師彭博說，未來，高鐵線路也有望實(shí)現(xiàn)機(jī)器人巡檢，那是高鐵智慧化的一部分。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

智慧化應(yīng)是讓人無感的。傍晚的江陰站站臺，列車到達(dá)前5分鐘，燈光自動提高亮度。候車大廳里，空調(diào)的風(fēng)量會根據(jù)室內(nèi)外的溫度、濕度、風(fēng)速等實(shí)時變化。人們難以察覺這些變化，但數(shù)據(jù)和算法組成的“智慧大腦”在隨時權(quán)衡著實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能率，設(shè)計(jì)并執(zhí)行最優(yōu)方案。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵有科技含量，更催生科技變量。蘇州飛榴科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人劉珂常坐高鐵往來于常熟和上海，新高鐵線開通讓她看到新的機(jī)遇——更快的高鐵帶來更小的時空距離，意味著更多人才流量，這是科技創(chuàng)造的核心變量。這家科技企業(yè)，在常熟有了高鐵后把總部從上海搬來。到滬寧沿江高鐵開通時，已經(jīng)幫助常熟多家老牌服裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促成了它們的新生。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

憧憬4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

西部許多縣域都早已進(jìn)入高鐵時代，多年在縣域百強(qiáng)雄踞榜眼的江陰竟才通高鐵。背靠花山面向長江的江陰站，是目前全國已建成的縣域高鐵站中最大的。在土地開發(fā)強(qiáng)度已超過40％的情況下，江陰站之大，得益于江陰人千方百計(jì)的空間騰挪。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“路通了，機(jī)遇來了，肩負(fù)的使命也更重了。”江陰市林場場長王麗芬感慨說。20多年前，江陰大橋通車，要塞變通途，江陰林場逐步轉(zhuǎn)型為森林公園，江陰城市功能不斷拓展；如今，滬寧沿江高鐵開通，“百強(qiáng)縣”珠聯(lián)璧合，江陰正逐步發(fā)展為長三角城市群的重要樞紐。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

武進(jìn)站北面數(shù)百米就是一批國內(nèi)外知名制造企業(yè)的生產(chǎn)基地，站與園區(qū)的距離透露著高鐵與產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)。滬寧沿江高鐵沿線，江蘇的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)密集排布。以開發(fā)區(qū)為點(diǎn)，以高鐵為線，一批創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群正在崛起。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

圍繞張家港站，40多平方公里的高新區(qū)雄心勃勃。用于筑巢引鳳的東渡國際人才創(chuàng)業(yè)街區(qū)將于明年交付使用。“高鐵新城崛起為科創(chuàng)中心，高鐵沿線發(fā)展成科創(chuàng)走廊。”這是張家港招商干部眼中的未來。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在太倉，“上海下一站，下一站上海”的標(biāo)語十分醒目。新的高鐵開通，意味著太倉融入長三角一體化進(jìn)程再提速。“未來，有5條高鐵的太倉，將成為虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的重要組成部分。”人們認(rèn)定“金太倉”成色將更足。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

縣域之變折射全局之變。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長吳永宏說，隨著滬寧沿江高鐵開通，江蘇高鐵里程已超過2500公里。江蘇高鐵網(wǎng)的重要指標(biāo)位居全國前列，為高質(zhì)量發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

日月山川，道法自然。千百年來，泛舟水上的江南人得長江之利。如今，通車的滬寧沿江高鐵與在建的北沿江（滬渝蓉）高鐵隨江而制，未來將共同在滬寧之間構(gòu)筑一個長達(dá)600多公里的“1小時高鐵生活圈”，長三角“大都市圈時代”將呼嘯而來。（記者 劉兆權(quán) 楊紹功）4dD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)