讓蔬菜走出崇明

文章來源：新京報(bào)

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發(fā)布時(shí)間：2022-04-19 07:03:41

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“但如果你不去主動(dòng)承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)，你不生產(chǎn)，公司的農(nóng)戶和員工怎么辦？外面要吃菜的老百姓怎么辦？”她無奈地說，“所以我們只能拼命對(duì)接渠道，用各種方法去激勵(lì)員工閉環(huán)在公司生產(chǎn)，合理地、安全地使公司正常運(yùn)作。”

從3月28日起，每天早晨五六點(diǎn)，一棵棵蔬菜離開土地，歷經(jīng)加工、包裝后，由持有“綠色通行證”的司機(jī)與車輛運(yùn)送，從上海市崇明區(qū)發(fā)往上海市內(nèi)成百上千的街道與社區(qū)。再由社區(qū)志愿者分發(fā)，最終到達(dá)市民的餐桌上。

崇明區(qū)一直擔(dān)任著上海本地最大蔬菜供應(yīng)基地的角色。

崇明區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱崇明區(qū)農(nóng)委）副主任王樹人告訴我們，封控前，上海九個(gè)涉農(nóng)區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)總量達(dá)上海市需求量的十分之一，這其中，擁有大小經(jīng)營(yíng)主體近千家的崇明區(qū)的蔬菜供應(yīng)量占到三分之一。封控后，區(qū)內(nèi)的大多數(shù)經(jīng)營(yíng)主體停擺，區(qū)農(nóng)委確立十六家蔬菜保供企業(yè)。

疫情之下，如何讓蔬菜走出崇明？我們聯(lián)系了四位蔬菜保供企業(yè)的負(fù)責(zé)人。我們發(fā)現(xiàn)，上海封控以來，蔬菜企業(yè)的生產(chǎn)銷售模式發(fā)生了變化，人手短缺、運(yùn)力匱乏是各企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。面對(duì)市民們巨大的蔬菜需求量，仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的崇明蔬菜產(chǎn)業(yè)的齒輪不得不加快轉(zhuǎn)速。

崇明區(qū)一合作社的蔬菜基地。受訪者供圖

千分之十六

3月27日晚10點(diǎn)，上海市崇明區(qū)某農(nóng)業(yè)合作社董事長(zhǎng)王波正在車間監(jiān)督蔬菜包裝，村委會(huì)傳來崇明區(qū)即將封控的消息。與崇明區(qū)農(nóng)委溝通后，王波的合作社獲批成為保供企業(yè)。

“崇明區(qū)一直是上海最大的蔬菜基地。”崇明區(qū)農(nóng)委副主任王樹人說，封控前，擁有大小經(jīng)營(yíng)主體近千家的崇明區(qū)平均日供蔬菜500噸左右，占據(jù)上海地產(chǎn)蔬菜總量的三分之一，生產(chǎn)的蔬菜以菠菜、青菜、空心菜等綠葉菜為主。

上海封控后，區(qū)農(nóng)委共計(jì)向上級(jí)單位報(bào)備十六家保供企業(yè)，以期在封控期間承擔(dān)向全市生產(chǎn)、配送蔬菜的責(zé)任。企業(yè)供應(yīng)鏈的完整程度是重要考核標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)擁有生產(chǎn)基地、包裝流水線及物流運(yùn)輸能力的企業(yè)會(huì)被優(yōu)先考慮，“以免外包導(dǎo)致的防疫風(fēng)險(xiǎn)。”

供貨壓力幾乎全部?jī)A注到這十六家保供企業(yè)上。

“保供企業(yè)的每日出貨量基本都翻了一倍。”王樹人說，初步統(tǒng)計(jì)，4月1日至14日，崇明全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品上市供應(yīng)量為8000噸，其中對(duì)上海市區(qū)的供應(yīng)量保持在每日400噸以上，與封控前的日供應(yīng)量基本持平。

依據(jù)保供防疫政策，所有參與生產(chǎn)的員工必須閉環(huán)管理，“吃住都在公司或基地，封閉式管理，每天上午測(cè)一次抗原，下午測(cè)一次核酸。”王樹人說。

因此，人手短缺成了問題。

3月27日當(dāng)晚，王波提出，愿意閉環(huán)的工人的日工資將從100元提升到300元。最終，三十余人決定留下。“我們一共100多個(gè)員工，留下的不到三分之一。”

在過去，工人們上午收菜，下午種菜，傍晚到車間開始包裝。而今，各環(huán)節(jié)的人手都少，“收完菜就趕著去包裝了。”王波說，目前合作社甚至沒有時(shí)間下種。

“閉環(huán)見不到家人，有些員工即使工資翻倍也不愿意留在公司。”同為崇明某保供企業(yè)負(fù)責(zé)人的許靈說，閉環(huán)以來，公司的采摘工人流失五分之四，常出現(xiàn)“有菜沒人采”的局面。

然而，來自全市的訂單源源不斷地流入。

4月15日凌晨，王波結(jié)束一天的工作回到家。他聲音嘶啞地說，合作社的工人們每天至多睡四五個(gè)小時(shí)，“白天黑夜地做。”

在張杰任董事長(zhǎng)的某保供公司中，工人們常常在早晨五六點(diǎn)就起床干活，有時(shí)，日工作時(shí)長(zhǎng)超過20小時(shí)。張杰作為統(tǒng)籌者，需協(xié)調(diào)公司的訂單、產(chǎn)線與物流，最忙時(shí)，“一天接了360個(gè)電話。”

最直觀的結(jié)果是，公司的員工少了一半，出貨量卻暴增兩倍還多，從日均15噸發(fā)展到日均40噸。

“有個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人兩天兩夜沒睡覺，還有個(gè)快一個(gè)月沒刮胡子了。”崇明區(qū)新聞辦工作人員龔媛媛對(duì)此印象深刻，“我有事找他們，打電話過去20秒就說再見。”

自崇明區(qū)封控后，張杰一直在辦公室打地鋪休息。受訪者供圖

“人、車、證”

菜在生產(chǎn)基地收完后，經(jīng)歷分揀、包裝，被裝車發(fā)往上海各個(gè)角落。

王樹人介紹，上海進(jìn)入防控狀態(tài)后，只有持“綠色通行證”的司機(jī)與車輛可在市內(nèi)流動(dòng)，且“人、車、證”必須綁定在一起。

封控開始前，林婕負(fù)責(zé)的某農(nóng)業(yè)科技公司的產(chǎn)品運(yùn)輸主要依靠快遞，“非夏季的時(shí)候，整個(gè)江浙滬都能配送。”封控初期，快遞停擺，每天采下的新菜都運(yùn)不出去，只能暫放進(jìn)冷庫(kù)。獲得保供資質(zhì)、拿到區(qū)農(nóng)委為其申請(qǐng)的“綠色通行證”后，林婕的公司終于能夠啟用一輛冷鏈車，在上海市范圍內(nèi)配送團(tuán)購(gòu)訂單。

封控前被廣泛采用的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸模式也改變了。“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，張杰解釋，即司機(jī)將蔬菜運(yùn)送至市內(nèi)各大商超，再由千千萬(wàn)萬(wàn)的外賣騎手進(jìn)一步配送至餐廳、市民等消費(fèi)者。封控開始后，騎手?jǐn)?shù)量驟減，擁有“綠色通行證”的企業(yè)車輛不得不承擔(dān)起“一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”的運(yùn)輸，去往一個(gè)或多個(gè)行政區(qū)的街道、小區(qū)交貨。

許靈打了個(gè)比方：“原本是一環(huán)扣一環(huán)，現(xiàn)在，許多環(huán)斷了。那么我們只能夠把唯一沒斷的環(huán)拉長(zhǎng)，替補(bǔ)那些斷掉的環(huán)。”

張杰的公司有12輛車，但只有10位與車、證綁定的司機(jī)，只好“一個(gè)人當(dāng)三個(gè)人用”。原本，每個(gè)司機(jī)每天出車一兩趟。封控后，為應(yīng)對(duì)成倍增長(zhǎng)的出貨量，每個(gè)司機(jī)每天出車三至四趟。

王波本人有“綠色通行證”及與證綁定的車輛，為“證盡其用”，他自己充當(dāng)司機(jī)。4月14日，他拉了一批蔬菜去上海市區(qū)，共經(jīng)過三個(gè)檢查關(guān)口，需出示通行證、核酸檢測(cè)陰性證明，并測(cè)量體溫。此外，路況堪稱暢通無阻，他一路疾馳，“從奉賢到外灘，原本要開三個(gè)多小時(shí)，我實(shí)際只開了一小時(shí)。”

此外，依據(jù)防疫政策，參加保供的運(yùn)輸司機(jī)們，一旦出貨，全程不準(zhǔn)下車，吃睡都在車上，不可與任何“外人”接觸。張杰說，司機(jī)出一趟車，送十幾個(gè)點(diǎn)的貨，來回短則五小時(shí)，長(zhǎng)則要七八個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)，“一天跑三四趟，中途都不能下車。”

張杰舉例，公司的出貨范圍覆蓋上海市區(qū)約35萬(wàn)人口，司機(jī)們“一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”，把貨物送到上海市的機(jī)關(guān)、醫(yī)院、街道、小區(qū)門口，由社區(qū)志愿者卸貨、分發(fā)。有一回，他的一個(gè)司機(jī)去市里送貨，下午一點(diǎn)就到達(dá)目的地街道，但無志愿者對(duì)接卸貨。為遵守防疫政策，這位司機(jī)只能坐在車?yán)飶奶炝恋鹊教旌�，又從天黑等到天亮�?ldquo;第二天早上才來人幫他卸掉。”

王波回憶，前兩天，兩個(gè)司機(jī)晚歸數(shù)小時(shí)，一問才知道，連軸轉(zhuǎn)地送貨后，他們?cè)诜党掏局欣б怆y擋，靠邊停車睡著了。

保供起初，許靈公司的配送備貨是每包五斤蔬菜，“后來發(fā)現(xiàn)，同一個(gè)客戶，五斤蔬菜可能每?jī)商炀托枰渌鸵淮巍?rdquo;便改成了每包十斤蔬菜，約莫每四天配送一次。為最大化節(jié)省成本、減輕司機(jī)的辛勞，許靈最希望做的是每包二十斤蔬菜，但并不太現(xiàn)實(shí)，“蔬菜不能存放這么久。”

上海一小區(qū)的工作人員正在從運(yùn)輸車上卸貨。受訪者供圖

“他們對(duì)蔬菜的需求非常急迫”

張杰向我們展示的菜單顯示，一套團(tuán)購(gòu)價(jià)128元的“家庭抗疫套餐”中，含有包括菠菜、芹菜、青菜在內(nèi)的6種、約8斤“崇明本地田頭菜”，此外還有手工豆制品約6斤。

根據(jù)公開的保供套餐菜單，崇明區(qū)不同企業(yè)配送的蔬菜包大小不一，有的含有“時(shí)令新鮮蔬菜8斤”，每份72元，有的含有“8種有機(jī)蔬菜”，一份250元。部分企業(yè)會(huì)對(duì)每份蔬菜包加收運(yùn)費(fèi)及30元的包裝費(fèi)。配送至上海市區(qū)的訂單多為一個(gè)收貨地點(diǎn)50份或100份的起訂標(biāo)準(zhǔn)。

要想買到保供的蔬菜，有數(shù)個(gè)渠道可以選擇：在團(tuán)購(gòu)群、小程序、各種生鮮平臺(tái)，抑或是直接撥打各大政務(wù)平臺(tái)發(fā)布的保供企業(yè)聯(lián)系方式。

張杰說，自己公司會(huì)通過區(qū)農(nóng)委、經(jīng)委會(huì)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布銷售信息與渠道。上海各機(jī)關(guān)、平臺(tái)、居委會(huì)或者小區(qū)“團(tuán)長(zhǎng)”收集訂單并交予公司工作人員后，公司再依據(jù)訂單配菜、裝車。不出意外的話，訂貨后的一天到兩天內(nèi)，蔬菜就可送達(dá)。

在部分企業(yè)主們看來，上海封控以來，保供是供不應(yīng)求的。

參與保供之前，林婕的有機(jī)蔬菜公司定價(jià)高，蔬菜二十多元一斤，實(shí)行會(huì)員制度，“有多少會(huì)員需要，就種多少蔬菜，會(huì)員需要什么，就種什么蔬菜。”

如今，成為保供企業(yè)后，大量非會(huì)員的訂單涌來，公司在冊(cè)會(huì)員500人，但每日實(shí)際收到的訂單量遠(yuǎn)超500份。據(jù)林婕說，公司根據(jù)收成情況，自行以四個(gè)果實(shí)菜、四個(gè)綠葉菜為一個(gè)包裹，每斤價(jià)格不變。日供量和封控前一致，最多1500斤，“消費(fèi)者只能先到先得”。

在過去，許靈所在的合作社只供應(yīng)蔬菜給平臺(tái)與商超。三月底，上海市的封控開始后，大部分平臺(tái)和商超關(guān)停，成為保供企業(yè)的許靈的合作社開始直接對(duì)接社區(qū)與“團(tuán)長(zhǎng)”。

許靈介紹，從前他們通常白天作業(yè)，深夜送貨至下游銷售點(diǎn)，以保證蔬菜在第二天零售時(shí)仍然新鮮。與消費(fèi)者對(duì)接后，他們?nèi)匀辉诎胍顾拓�，起初顧客們多有怨言反饋，慢慢就�?xí)以為常了，甚至愿意熬夜等待蔬菜的到來。

“這說明，他們對(duì)蔬菜的需求非常急迫。”許靈說。

許靈對(duì)目前的產(chǎn)銷模式有自己的考量，她不避諱其中的風(fēng)險(xiǎn)：駕駛員疲勞駕駛在路上有風(fēng)險(xiǎn)，工人們連軸轉(zhuǎn)地工作有風(fēng)險(xiǎn)，他們所在的村鎮(zhèn)若出現(xiàn)“陽(yáng)性”，對(duì)公司也是一種風(fēng)險(xiǎn)，“是不是生產(chǎn)活動(dòng)就全部不能進(jìn)行了？”

4月14日的采訪中，崇明區(qū)農(nóng)委帶來兩個(gè)好消息。三月底封控前后，區(qū)農(nóng)委組織一批種植主體“搶種”了2400畝菜地，以生菜、青菜、杭白菜為主，從播種到采收的周期約為一個(gè)月。也就是說，即將到來的4月底、5月初會(huì)迎來一大批蔬菜收成。且自4月13日起，上海各區(qū)劃分“防控區(qū)”“封控區(qū)”及“管控區(qū)”三區(qū)，大部分中小規(guī)模的種植及經(jīng)營(yíng)主體已逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)。王樹人認(rèn)為，屆時(shí)，市民們對(duì)蔬菜的需求壓力、保供企業(yè)們的產(chǎn)銷壓力或都將被有效紓解。

封控過后，某農(nóng)場(chǎng)工作人員正在收割蔬菜。受訪者供圖

在閉環(huán)、高壓的工作環(huán)境下度過二十余天，40歲的張杰很久沒有睡好覺了。兩天前，他囫圇睡了兩三小時(shí)，清早被一個(gè)調(diào)配資源的電話吵醒。放下手機(jī)后，他忍不住又悶頭睡了一小時(shí)。一醒來，“多了三十多個(gè)未接電話。”

但也不乏令他內(nèi)心震動(dòng)的時(shí)刻。有天晚上，工人們忙到凌晨一點(diǎn)鐘才收工，張杰前往車間，見一群人拿著廢棄的泡沫箱洗衣服、洗襪子，甚至泡腳，氣氛歡快。“我當(dāng)時(shí)想，大家封閉在一起，生活設(shè)施不足，就苦中作樂——這是怎樣一種難得一見的生活方式呀。”閉環(huán)的二十多天里，包括張杰在內(nèi)，好幾位員工過了生日。張杰讓食堂烤了個(gè)蛋糕，由大家分吃，希望能稍稍緩解緊張的工作氛圍。

4月13日，許靈本打算讓公司停工休整。但訂單不停，公司仍然運(yùn)出了十噸蔬菜。晚上近十點(diǎn)，公司的駕駛員送菜歸來，“我們要去吃晚飯了。”許靈匆匆掛掉電話。

（林婕為化名）

新京報(bào)記者周思雅馮雨昕實(shí)習(xí)生雷欣謠

編輯陳曉舒校對(duì) 張彥君

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