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　　“以前早高峰進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道至少要等七八分鐘，現(xiàn)在只要等一個(gè)紅綠燈就過(guò)去了。”節(jié)后上班，沿青祁路從北向南行駛至梁溪路附近時(shí)，市民徐女士驚喜地發(fā)現(xiàn)通勤之路暢快了不少。“治堵”是城市發(fā)展面臨的“必答題”，7日從市市政園林局獲悉，隨著8處交通擁堵節(jié)點(diǎn)改造完成，青祁路（青山東路—蠡湖大橋北）段及沿線道路早晚高峰的交通壓力得以緩解，有效提高了西部城區(qū)的通行效率。Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　北接惠山隧道，向南可一路貫通至蠡湖大橋，作為西部城區(qū)“大動(dòng)脈”，青祁路是連接惠山區(qū)、中心城區(qū)、濱湖區(qū)、無(wú)錫經(jīng)開區(qū)的重要道路，沿線居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校密集。隨著城市汽車保有量不斷增加，青祁路原有道路規(guī)劃已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足車流量“爆發(fā)式”增長(zhǎng)的需求。市政設(shè)施管理中心工程管理科的季柳琳介紹，服役數(shù)十年來(lái)，道路出現(xiàn)不同程度的病害破損現(xiàn)象。為提升區(qū)域交通效率，去年6月起，市政部門對(duì)該道路進(jìn)行“微手術(shù)”改造。Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)悉，8處交通擁堵節(jié)點(diǎn)分別為青祁路和梁溪路、梁清路、住友路、建筑路、中南西路、望山路、金城路交叉口以及稻香路過(guò)街通道。Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　7日上午8點(diǎn)30分，記者駕車從北向南行駛至青祁路西側(cè)望山路輔道，只見車輛排列井然有序，經(jīng)過(guò)約15分鐘的緩慢通行，便可由輔道駛?cè)腚[秀路隧道。“望山路輔道的直行車流量巨大，公交車臨時(shí)�？坑謱�(dǎo)致?lián)矶萝囕v‘排長(zhǎng)龍’至中南西路口，引發(fā)望山路出口處輔道和主線車流相互交織阻擋，進(jìn)一步降低通行效率。”華昕設(shè)計(jì)院技術(shù)人員石鵬說(shuō)，此次改造將導(dǎo)致?lián)矶碌闹匾蛩毓徽九_(tái)向南移100米，把輔道拓寬至三車道，有效提升輔道的承載能力。同時(shí)通過(guò)壓縮、外移道路側(cè)分帶增加了一條主線車道。據(jù)測(cè)算，改造后高峰期西側(cè)輔道車輛擁堵排隊(duì)長(zhǎng)度由250米縮短至70米，整體通行能力得到提升。Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　該堵點(diǎn)是市政部門下足繡花功夫、為易擁堵路口做“微手術(shù)”的縮影。季柳琳說(shuō)，蠡湖大道金城路交叉口早晚高峰時(shí)南北進(jìn)口車輛較多，南進(jìn)口車輛時(shí)常因蠡湖大橋北堍及經(jīng)貿(mào)路交叉口車道數(shù)不足而擁堵嚴(yán)重。通過(guò)在大橋北堍及經(jīng)貿(mào)路金城路西進(jìn)口各新增一條機(jī)動(dòng)車道，蠡湖大道金城路交叉口早高峰車輛排隊(duì)長(zhǎng)度從280米縮短至120米，經(jīng)貿(mào)路金城路交叉口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度從200米縮短至50米。另外，在蠡湖大道金城路交叉口北側(cè)中分帶增設(shè)了掉頭車道，緩解了掉頭車輛對(duì)左轉(zhuǎn)車輛的干擾。Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　增設(shè)雙向過(guò)街非機(jī)動(dòng)車道，護(hù)航非機(jī)動(dòng)車出行安全。家住市體育中心附近的居民從西向東前往稻香菜場(chǎng)買菜時(shí)，往往會(huì)在青祁路右側(cè)車道拐至稻香路，高峰時(shí)段存在非機(jī)動(dòng)車流量大且逆行等現(xiàn)象。此次拓寬原有過(guò)街通道，新增一條對(duì)向通道，改造后實(shí)現(xiàn)了過(guò)街雙向分離通行，行人和非機(jī)動(dòng)車的過(guò)街效率及安全性均得到保障。（姚程玉）Pw4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)