史建剛：以“繡花”功夫深耕交通管理
47歲的史建剛，現(xiàn)任溧陽市公安局交警大隊大隊長。2000年，他從警校畢業(yè)加入公安后，一直堅守在基層，奮戰(zhàn)在一線。24年里，他以“鐵血戰(zhàn)士”的魄力打擊違法，以“家長式”的魅力抓好隊伍，以“服務員”的眼力服務好廣大群眾。其中，他于2022年調(diào)入交警大隊后，更是憑著“咬定青山不松”的初心熱血、“千萬錘成一器”的使命擔當、“干一行專一行”的精益求精，實現(xiàn)了從派出所所長到交警大隊大隊長的“完美接力”。
據(jù)悉，史建剛先后榮立個人二等功2次、三等功2次，曾獲得江蘇省“優(yōu)秀人民警察”、第三屆“常州最美警察”等榮譽稱號。
目光如炬的“馬路神探”
“證據(jù)是道路交通事故處理的核心所在。只有證據(jù)確鑿，才能公正地處理事故。”史建剛始終這樣認為。
今年6月，溧陽市中關村沙漲大道路段發(fā)生一起機動車交通肇事逃逸案件，因無目擊者、無直接監(jiān)控、無遺留物證，事故調(diào)查一度陷入困境。史建剛接到反饋后，立即組織開展事故會商現(xiàn)場會，敏銳抓住地面剎車印這一線索，判定嫌疑人行駛方向，并從周邊企業(yè)監(jiān)控入手，通過多方走訪和軌跡研判，聯(lián)動轄區(qū)派出所圖偵力量多線追蹤排查，最終在24小時內(nèi)鎖定肇事車輛，成功將嫌疑人抓獲。
史建剛說：“每一起交通事故對于一個家庭來說都是頭等大事。如何把量大面廣的事故隱患化解在未發(fā)之時，這也是交警的頭等大事。”于是，他強力推進亡人交通事故“三個必勘”制度，今年已滾動排改道路隱患1800處；領導實施農(nóng)村交通安全守護工程民生實事項目，在21處臨水臨崖路段、125處非燈控路口增設交通安全設施，新建14處農(nóng)村交通違法警示教育點、50處非機動車交通違法取證設備。自他擔任交警大隊大隊長以來，溧陽全市亡人交通事故起數(shù)連續(xù)3年下降，3人以上較大事故保持“零”發(fā)生。
精耕細作的“交警工匠”
溧陽高新區(qū)企業(yè)眾多，交通擁堵問題一直是該轄區(qū)群眾反映強烈的熱點、難點問題。比如，園區(qū)內(nèi)很多員工“工作在高新區(qū)，生活在主城區(qū)”，形成明顯的潮汐交通特征，但兩區(qū)之間僅靠4座跨河橋進行交通聯(lián)系，且存在部分道路未打通的情況，多因素加劇交通擁堵。
望著擁堵的車流、群眾焦急的眼神，剛到交警大隊的史建剛心里很不是滋味，下定決心解決群眾這樁急難愁盼。于是，他通過車流研判、分時段巡邏蹲守等方式全量分析區(qū)域交通組織，最終確定了大橋高峰交通臨時管制、潮汐車道設置、導向車道增設等措施。一段時間實踐運行后，該區(qū)域內(nèi)主要路口通行能力提升23.5%，高峰交通則由原中度擁堵到目前暢通有序。
史建剛還精細實施“交通暢行”工程，推動“交通信號暢聯(lián)”工程建設，實現(xiàn)溧陽全市信號燈聯(lián)網(wǎng)率、在線率達100%，主要路口通行效率提升8%；對市區(qū)16所中小學校、幼兒園落實開展交通安全提升工程，通過路口渠化、單向通行、開放式接送、優(yōu)化停車泊位設置等多措施，實現(xiàn)校園周邊擁堵警情同比下降12%；創(chuàng)新實施電動車精細化管理工作，研發(fā)上線“溧馬行”智能電子監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，電動車駕駛人佩戴頭盔率提升至95%以上，不戴頭盔亡人事故起數(shù)同比下降12.5%，溧陽的全市文明交通指數(shù)常年保持全省縣級市前列。他探索的“路長制”“開放停車”“農(nóng)村路口哨兵系統(tǒng)”等工作經(jīng)驗更是被省公安廳、省交警總隊推廣，并在《人民公安報》《江蘇法治報》等平臺刊載宣介。
身先士卒的“定海神針”
今年7月12日，受持續(xù)強降雨影響，溧陽多處路段出現(xiàn)嚴重積水現(xiàn)象，造成交通堵塞。“城區(qū)路段積水嚴重，有車被困。”“高鐵涵洞積水嚴重，無法通行。”對講機里的汛期通報，一聲接著一聲。面對突如其來的汛情，史建剛敏銳地察覺到了背后的隱患問題，驅車查遍了轄區(qū)48處易積水路段區(qū)域，并逐一指揮責任單位精準巡控報備。
因雨勢過大，戴埠轄區(qū)多地出現(xiàn)內(nèi)澇。史建剛第一時間帶隊趕赴救災一線，與屬地村委、派出所等力量聯(lián)合開展救援行動，途中遇到一輛車被泥沙困住，他顧不上自己被洪水浸泡、關節(jié)炎發(fā)作的雙膝，跳下車卷起褲腿，就和周邊群眾一起將車推到不影響交通的較高地勢，又立馬轉頭投身其他積水點位的工作。
“我必須站在隊伍的最前面，與兄弟們一起戰(zhàn)斗！”史建剛是這么說的，也是這么做的。
（張亮）
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