第三屆長三角勞模工匠創(chuàng)新工作室日前發(fā)布，中車常州車輛有限公司（以下簡稱中車常州公司）的“楊福才勞模（工匠）創(chuàng)新工作室”榜上有名。該工作室成立7年來，完成了30余項攻關創(chuàng)新，為企業(yè)創(chuàng)效上千萬元。x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

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2006年，中專畢業(yè)的楊福才進入中車常州公司，成為鐵路貨車修理檢修流水線的一名員工。有幸的是，他碰到了兩位好師傅——朱劍濤、戚健東，兩位師傅都是中車的技能專家，手把手地傳授他焊接技術并悉心培養(yǎng)他獨立思考與操作的能力。短短1個多月，勤奮好學的楊福才就順利“出師”了。x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

“焊接既是技術活，也是臟活累活。焊接中，一旦中途停止或手晃動，極易導致焊板缺陷，甚至直接報廢。即使被燙傷，我也要咬牙堅持。”楊福才手臂上大大小小的燙疤，佐證了他對“焊工崗”的評價。x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

楊福才不僅把自己錘煉成了優(yōu)秀焊工，還培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的年輕焊手。為了讓年輕技術工人盡快成長，作為省勞模、“江蘇工匠”、中國中車首席技能專家的他領銜成立了勞模（工匠）創(chuàng)新工作室，通過技術攻關、培訓授課，累計培養(yǎng)高技能人才20余人，帶領團隊開展技術培訓200多次，培訓職工2000多人次，實現了對勞模和工匠人才的技藝傳承。該勞模（工匠）創(chuàng)新工作室目前有成員14人，其中雙師型人才5人。工作室以軌道交通裝備焊接工藝提升為主線，對企業(yè)生產的難點痛點問題，持續(xù)開展技術攻關，將智能制造理念貫穿生產實際。同時，聚焦二次焊接收弧、自動焊機器人等焊接技術和工藝的改進、研究與推廣，總結推廣了《TIG焊管對接水平位置搖擺焊焊接技巧》等多項操作法，大幅提高了企業(yè)的產品質量和生產效率。x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

工作室去年開展的6項技術創(chuàng)新，每一項都為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經濟效益。其中，僅“新能源余熱回收設備工藝技術研究和效率提升”一項，就為企業(yè)創(chuàng)造經濟效益800余萬元。楊福才介紹，他們創(chuàng)新采用的半自動焊對接探傷焊縫技術，可將焊接變形量控制在每米2毫米以內，減少了后序80%的調修工作量，實現焊縫內部的焊接質量經探傷合格率達100%，產能也由原來的一天1.5臺提升到一天2臺，使焊接效率整體提升30%以上。這不僅有效降低了勞動強度，還實現泄漏試驗一次合格率達98%以上，真空度試驗一次合格率99%以上。“最關鍵的是，整條焊縫一次焊接完成，無需打磨接頭，整體美觀，每臺可節(jié)約人力成本12人。”x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

現在，該工作室又在攻克香港平車的水箱制作工藝。楊福才說：“要攻克這項難關，還需要與沈海全的鈑金團隊共同配合。”x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

近年來，中車常州公司全面實施“匠才育成賦能”工程，把助力技術工人成長成才、助推勞模工匠示范引領作為推進新時代產業(yè)工人隊伍建設改革的重要載體，打造具有特色的高技能人才隊伍。目前，該公司共有楊福才、沈海全、趙成富等5個勞模（工匠）創(chuàng)新工作室，為企業(yè)解決各類疑難問題數百個，為企業(yè)降本增效上億元。同時，他們打造的傳習館，營造了“學技術、鉆業(yè)務、增技能”的良好氛圍，提高了技術工人的綜合素質，產業(yè)工人取證率達93%，高技能人才占比逐年提高，高技能人才占比增加至64%。x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

（記者 唐秋冰 通訊員 常工宣 徐靚蕾/文 胡平/攝）x1A新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網