開啟“騎行遛娃”模式，永安行親子共享助力車亮相街頭
昨天傍晚，市民卞女士和7歲的兒子小勇路過新北區(qū)竹山路，發(fā)現(xiàn)萬達(dá)金街共享助力車站點上停著一款新型共享助力車，“后座加了個兒童位，妥妥的‘親子版’，這樣短途出行比打車方便很多，還綠色環(huán)保”。卞女士立馬把孩子抱上后座，掃碼騎行出發(fā)。
記者從永安行了解到，今年暑假，首批100輛親子款共享助力車于近日在新北區(qū)、鐘樓區(qū)、天寧區(qū)試點投放。親子款助力車租賃方式、費用均與普通共享助力車相同。
在太湖路府西花園門口，多輛親子共享助力車停放有序。永安行常州助力車運營負(fù)責(zé)人沈輝輝介紹，其座椅材料是高強度的鋁合金，重量輕、強度高，安裝采用了防松螺絲固定；在固定腳踏位置配備防滑材料，以保證兒童雙腳能夠穩(wěn)定放置，減少滑脫風(fēng)險。據(jù)悉，此款親子共享單車可供年齡在2—10歲、體重為30千克以下的兒童乘坐。
不過，也有市民擔(dān)心：共享助力車帶娃，有交通隱患嗎？對此，記者采訪了江蘇樂天律師事務(wù)所律師邱泉。邱律師告訴記者，根據(jù)《江蘇省電動自行車管理條例》第二十一條規(guī)定，在道路上駕駛電動自行車應(yīng)當(dāng)年滿十六周歲；成年人駕駛電動自行車限載一名十六周歲以下的未成年人，搭載六周歲以下未成年人的應(yīng)當(dāng)使用安全座椅；十六周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。“所以親子共享助力車，只要規(guī)范安裝固定安全座椅，市民騎行時可以帶孩子。”他同時提醒，運營方應(yīng)該做好維護保養(yǎng)和檢修工作，保障租賃車輛性能完好。
“在親子款車輛的安全性、適兒性、環(huán)保性上，我們嚴(yán)格把關(guān)，車輛經(jīng)過載重安全測試以及15萬次以上的振動疲勞試驗，全部合格。”沈輝輝說，永安行將在出廠時高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格做好質(zhì)檢工作，對運營車輛進行及時抽檢保養(yǎng)，確保市民用車安全順利。“同時，我們也將在永安行App平臺上做好安全出行的警示提醒，引導(dǎo)家長正確使用車輛，文明用車。”
當(dāng)前，常州正致力于打造兒童友好城市，親子共享助力車的逐步普及，可讓寶爸寶媽帶著孩子體驗慢行出游。據(jù)了解，永安行親子目前正在試點投放階段，后續(xù)還將不斷完善升級，為市民打造安心、安全、舒適、環(huán)保的出行體驗。
（吳燕翎 圖文報道）
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