進(jìn)工廠就和“打螺絲”畫上了等號(hào)?這樣的觀念過時(shí)了。在我們身邊有一群大學(xué)生,他們進(jìn)廠房、下車間,不滿足于流水線操作,而是面向智能制造、工程技術(shù)不斷發(fā)力,靠雙手和智慧馳騁職場(chǎng)。他們的擇業(yè)選擇,也體現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),就業(yè)吸引力不斷增強(qiáng)。在青年節(jié)來臨之際,不妨一起來聽聽這群新生代“進(jìn)廠人”心聲。
王強(qiáng):從嚴(yán)發(fā)放產(chǎn)品“準(zhǔn)生證”
自認(rèn)靦腆的王強(qiáng)是博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限公司廠內(nèi)試驗(yàn)工程師,自2019年進(jìn)入博瑞工作后,便一直在儲(chǔ)能產(chǎn)品試驗(yàn)的一線,他是產(chǎn)品從產(chǎn)線到項(xiàng)目一線的最后一道把關(guān)人,經(jīng)由他們科室把關(guān)確認(rèn)后,產(chǎn)品出廠才有“準(zhǔn)生證”,得以確保工程現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行以及電網(wǎng)安全。
在同期大多數(shù)同學(xué)傾向研究領(lǐng)域發(fā)展時(shí),王強(qiáng)堅(jiān)定地選擇在一線拓展。“我大學(xué)學(xué)習(xí)的多與低壓電器技術(shù)有關(guān),直到與儲(chǔ)能柜打交道,才開始慢慢積累高壓電器和儲(chǔ)能基礎(chǔ)知識(shí),而調(diào)試技能更是在工作后學(xué)到的。”在王強(qiáng)看來,任何崗位都能閃光,尤其是解決了問題,成就感更甚。
有一年,王強(qiáng)接到了500兆瓦工程裝備的出廠試驗(yàn),機(jī)器先進(jìn)行元器件功能性驗(yàn)證,看質(zhì)量是否過關(guān),再跟圖紙看接線,然后在測(cè)試平臺(tái)模擬運(yùn)行。這是一個(gè)海外項(xiàng)目,時(shí)間十分緊迫,留給試驗(yàn)的時(shí)間只有一天,當(dāng)時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈供貨配套企業(yè)送來了一組箱體,可檢驗(yàn)的第一臺(tái)就出現(xiàn)異常,接線接反了,器件質(zhì)量也不穩(wěn)定。王強(qiáng)記錄下異常,歸類問題以及可能導(dǎo)致異常的因素,與此同時(shí),程序部分也出現(xiàn)情況,裝備組連夜排查,發(fā)現(xiàn)了10多個(gè)異常。那次,王強(qiáng)一直忙到第二天早上,而后又馬不停蹄到供貨企業(yè)開了復(fù)盤會(huì)議,進(jìn)行技術(shù)交底,尤其是一些共性問題,當(dāng)場(chǎng)提供解決方案。此后他也在工作中關(guān)注著供貨企業(yè)的質(zhì)量情況,經(jīng)過幾次技術(shù)交底,該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。
“能源柜的試驗(yàn)就和閱卷一樣,當(dāng)我關(guān)注某個(gè)器件接線異常率過高,就會(huì)在我的錯(cuò)題本上留痕,此后送來試驗(yàn)的柜體會(huì)有針對(duì)性的查看接線情況。”王強(qiáng)曾針對(duì)不同供貨企業(yè)不同型號(hào)的柜體按圖索驥,果真就查出裝配方向的錯(cuò)誤,設(shè)備接入電源時(shí),端口提得過近,火線和零線容易碰線造成短路,后來王強(qiáng)就想了個(gè)方案,通過工裝插入端口,避免接線情況。時(shí)至今日,隨著供電方式的進(jìn)一步提升,通過源頭供電徹底解決了碰線短路的情況。
試驗(yàn)中愛思考問題并且提出有建設(shè)性的意見,是王強(qiáng)在崗位上的常態(tài)。比如原本電池艙試驗(yàn)是需要采用汽吊的方式進(jìn)行,將電源線從箱體底部接入,后來王強(qiáng)發(fā)現(xiàn)公司的場(chǎng)地有限,根據(jù)他的觀察箱體側(cè)面有兩個(gè)被堵住的洞口。“我想開通側(cè)面洞口,改變電池艙試驗(yàn)的接線方式,是不是也能完成試驗(yàn)工作。”王強(qiáng)向公司申報(bào)了這一情況,后經(jīng)企業(yè)綜合評(píng)定,采納了他的改造建議,如此一來,每一臺(tái)電池艙能節(jié)省約5000元汽吊成本。
2022年,王強(qiáng)走上了技術(shù)管理崗位,負(fù)責(zé)試驗(yàn)工程師新員工培訓(xùn),他還總結(jié)了出一套體系操作指導(dǎo)文件,通過操作標(biāo)準(zhǔn)化,減少誤操作的損失。“這都是一線工作積累的經(jīng)驗(yàn),形成異常率的標(biāo)準(zhǔn)化文件,去年產(chǎn)品異常率減少了一半,整體產(chǎn)品質(zhì)量得到提高。”企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
董富強(qiáng):機(jī)械手成為多面手
“早啊,楊師傅。”“早,小董,今天又是第一個(gè)呀。”4月25日上午8時(shí)不到,在中車常州車輛有限公司鋼結(jié)構(gòu)車間里,電焊工董富強(qiáng)迅速戴好焊接面罩,拿起焊槍,在電光石火之間開始了忙碌的一天。
董富強(qiáng)28歲,2020年畢業(yè)于西安鐵道技師學(xué)院。大家印象里的他,一絲不茍地穿著工裝,說話和聲細(xì)語,笑起來瞇著眼睛,生活中有些內(nèi)斂,但一旦涉及到專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),他總是沖在第一線。
在學(xué)校時(shí),董富強(qiáng)學(xué)習(xí)的是動(dòng)車制造與檢修專業(yè)。“老師上課內(nèi)容以理論知識(shí)為主,比如在課堂上展示一張完整的車輛結(jié)構(gòu)圖,讓我們找出存在的問題。”董富強(qiáng)告訴記者,正因如此,他一直認(rèn)為畢業(yè)后會(huì)從事管理崗位,對(duì)企業(yè)車輛制造檢修進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。
成為一名電焊工,是校園招聘下的機(jī)緣巧合,“真正深入學(xué)習(xí)了解之后,我愛上了這個(gè)行業(yè)。”董富強(qiáng)表示,有一門技術(shù)傍身,讓他覺得很踏實(shí)。參加工作之初,董富強(qiáng)深知自己實(shí)操水平不足,為了追上進(jìn)度,在生產(chǎn)過程中,他一有空就跟在老師傅后面學(xué)習(xí)焊接要領(lǐng),下班后總是在公司實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練到最后才離開,這份執(zhí)著,讓他在半個(gè)月的訓(xùn)練后順利拿到了電焊操作上崗證書。
近幾年,在推進(jìn)新型工業(yè)化的背景下,制造類企業(yè)不斷加快智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐,公司引進(jìn)了焊接機(jī)器人等數(shù)字化設(shè)備提高焊接質(zhì)效。在焊接不同零部件時(shí),機(jī)械手的運(yùn)行軌跡也不盡相同,因此需要調(diào)整程序設(shè)置,這對(duì)于從未學(xué)過編程的董富強(qiáng)而言,是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
經(jīng)過近2年的學(xué)習(xí),董富強(qiáng)在操作焊接機(jī)器人模擬試教設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單訓(xùn)練時(shí),已經(jīng)游刃有余。記者看到,一旁的數(shù)字化屏幕上,顯示出他編寫程序的焊接運(yùn)行軌跡,“在示教器上輸入運(yùn)動(dòng)、邏輯、運(yùn)算等程序指令,設(shè)置焊接路線上各個(gè)點(diǎn)位,驗(yàn)證觀察后就可以投入生產(chǎn)。”董富強(qiáng)表示,目前自己已經(jīng)能獨(dú)立負(fù)責(zé)300多個(gè)點(diǎn)位的復(fù)雜程序。
除了自身沉心鉆研,他還帶動(dòng)其他青年員工一起努力。去年下半年,生產(chǎn)任務(wù)異常艱巨,董富強(qiáng)帶領(lǐng)鋼結(jié)構(gòu)車間青年突擊隊(duì)開展一線攻關(guān),先后承接了公司出口海外系列產(chǎn)品的組焊工作。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,每天開工前后,董富強(qiáng)都對(duì)各個(gè)組焊工序進(jìn)行自查,決不讓不合格品流入下個(gè)工序,最終做到了不錯(cuò)焊、不漏焊,焊接質(zhì)量100%符合要求的好成績(jī),保證了公司產(chǎn)品順利交付。
董富強(qiáng)還在積極準(zhǔn)備專升本考試,在工程機(jī)械智能制造領(lǐng)域深入探索,學(xué)習(xí)紅外掃描、激光跟蹤、AI程序生成等前沿技術(shù)。他還不斷拓寬技能,冷作、分割等領(lǐng)域都能看到他的身影,已經(jīng)成為行業(yè)多面手。
提到董富強(qiáng),師傅楊福才贊不絕口:“小伙子主動(dòng)性很強(qiáng),對(duì)自己的要求也很高,之前在常州經(jīng)開區(qū)職業(yè)技能大賽里取得了好成績(jī),破格拿到了焊接高級(jí)工證書,還獲得了常州市優(yōu)秀共青團(tuán)員榮譽(yù)。”下個(gè)月,董富強(qiáng)將跟著師傅一起走進(jìn)行業(yè)相關(guān)博覽會(huì),了解業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備,為企業(yè)不斷發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力尋找新的機(jī)會(huì)和突破。
姚鵬飛:人機(jī)協(xié)作“技多不壓身”
“隨著一大批企業(yè)邁向數(shù)字化、智能化,大學(xué)生進(jìn)企業(yè)會(huì)有一片廣闊空間。”27歲的姚鵬飛畢業(yè)后不久就來到了江南精密金屬材料有限公司,是公司的一名點(diǎn)檢員,負(fù)責(zé)新廠區(qū)各類智能生產(chǎn)設(shè)備的一線運(yùn)維。
“五一”假期期間,在江南精密金屬材料有限公司智能車間產(chǎn)線,AGV無人運(yùn)貨小車來來往往,一派繁忙景象。伴隨著“轟隆隆”的響聲,原材料在滾輪上快速移動(dòng),經(jīng)過軋制、噴淋冷卻成一件件成品,在這個(gè)機(jī)器比人多的廠區(qū)內(nèi),點(diǎn)檢員成為了生產(chǎn)線上重要的一環(huán),點(diǎn)檢、維護(hù)這些進(jìn)口設(shè)備,是姚鵬飛的日常工作。
“每臺(tái)機(jī)器我們組內(nèi)都有固定的檢查時(shí)間,確保在一個(gè)月內(nèi)所有機(jī)器都檢查過。”在現(xiàn)場(chǎng)的姚鵬飛告訴記者,點(diǎn)檢員每天和機(jī)器打交道最多,發(fā)現(xiàn)一些機(jī)器的小故障,他們得當(dāng)場(chǎng)修好,這不僅考驗(yàn)細(xì)心程度,也需要掌握廣泛的技術(shù)。例如,車間內(nèi)的噴繪設(shè)備都是由電腦程序設(shè)定好的工序和圖案,要做好這類設(shè)備的檢查,點(diǎn)檢員既要會(huì)車床加工又要會(huì)計(jì)算機(jī)編程。“這么多設(shè)備摸下來,感覺自己成為了‘雜家’什么都要懂一點(diǎn)。”姚鵬飛說。
姚鵬飛大學(xué)的專業(yè)是環(huán)境設(shè)計(jì),讀書期間還在部隊(duì)鍛煉了兩年,找工作時(shí),姚鵬飛覺得實(shí)實(shí)在在掌握一門技術(shù)挺重要的,就選擇成為一名基層工人。雖說是工人,但目前江南新廠區(qū)生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了無人化操作,各類機(jī)器精密又復(fù)雜,點(diǎn)檢員檢查靠“看”是不夠的,還要對(duì)設(shè)備的程序、溫度、噪聲等進(jìn)行監(jiān)控,姚鵬飛在日常工作時(shí),除了常備的手電筒、筆記本電腦,還要攜帶測(cè)繪儀、電壓表等工具。
“公司部署AGV無人自動(dòng)小車時(shí),我們點(diǎn)檢組的小伙伴積極和廠區(qū)工程師合作,增加了光電檢測(cè)、設(shè)置擋塊等,確保產(chǎn)品準(zhǔn)確入庫(kù)。”姚鵬飛說,部門里的老師傅對(duì)工作勤勞刻苦讓他印象深刻,也激勵(lì)他在工作之余繼續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)、掌握新技能。
在車間點(diǎn)檢的幾年時(shí)間,姚鵬飛考取了中級(jí)電工證書、掌握了簡(jiǎn)單的電腦指令編譯,CAD作圖等技術(shù)。他說,自己是最大受益者——技多不壓身。既能錘煉技能,又能源源不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),力爭(zhēng)成為一名復(fù)合型人才。
“大學(xué)生進(jìn)企業(yè),只要肯努力都會(huì)無差別成長(zhǎng)起來,找到適合自己的崗位。”姚鵬飛說,自己持續(xù)磨練技術(shù),努力成長(zhǎng)為高級(jí)技工甚至工程師。
記者:劉懿 孫婕 李垚 何奕歡
攝影:夏晨希
通訊員:張睿哲 徐靚蕾
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