“今年的攻關(guān)項(xiàng)目是汽車低壓線用125℃聚丙烯絕緣電纜。這是公司立項(xiàng)的新產(chǎn)品,主要用于汽車車燈、電機(jī)設(shè)備等,年內(nèi)要形成小批量生產(chǎn)規(guī)模。等批量推廣后,年銷售額目標(biāo)2000萬—4000萬元。目前,項(xiàng)目進(jìn)度已達(dá)50%。”4月25日,江蘇上上電纜集團(tuán)新能源汽車線纜事業(yè)部部長張東杰談起研發(fā)項(xiàng)目時(shí),滔滔不絕。
2008年,張東杰從河南工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后入職上上電纜,由于在生產(chǎn)實(shí)踐中肯學(xué)肯干肯鉆研,8年實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”:從車間操作工到生產(chǎn)管理員、研發(fā)中心技術(shù)員,再到新能源事業(yè)部部長,成為上上電纜核心技術(shù)骨干。對(duì)此,他謙遜地說:“每個(gè)崗位都很鍛煉人。只要踏實(shí)、肯干,在平凡崗位也能干出不平凡的業(yè)績。”
2016年10月,上上電纜成立新能源汽車線纜事業(yè)部,張東杰從研發(fā)中心調(diào)入事業(yè)部,從此與新能源汽車線纜“結(jié)緣”。“早期的新能源汽車用硅橡膠車內(nèi)高壓軟電纜,在國內(nèi)批量應(yīng)用較少,但進(jìn)口電纜存在售價(jià)高、交期長、服務(wù)響應(yīng)慢等問題。”研發(fā)從零開始,為攻克技術(shù)瓶頸,張東杰和團(tuán)隊(duì)成員天天蹲守在研發(fā)及測(cè)試現(xiàn)場,從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”魚骨圖分析入手,一點(diǎn)點(diǎn)解決技術(shù)、工藝、質(zhì)量等難題。為了一組測(cè)試數(shù)據(jù),重復(fù)測(cè)試次數(shù)是以萬來計(jì)算的。在線纜測(cè)試實(shí)驗(yàn)室里,張東杰和團(tuán)隊(duì)成員常常一待就是10多個(gè)小時(shí),不停地來回于觀察實(shí)測(cè)線纜和電腦顯示數(shù)據(jù)比對(duì)的“兩點(diǎn)一線”間。
電纜研發(fā)創(chuàng)新看似一個(gè)簡單機(jī)械、枯燥乏味的“坑”,張東杰團(tuán)隊(duì)卻在執(zhí)著堅(jiān)守中收獲了快樂和碩果。歷經(jīng)1年多時(shí)間,他們順利完成研發(fā)項(xiàng)目并獲得應(yīng)用。經(jīng)外部專家組鑒定,該新能源線纜產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。產(chǎn)品也先后獲中國CQC認(rèn)證、德國萊茵DEKRA質(zhì)量雙認(rèn)證,并完成德系五大車企規(guī)范檢測(cè)評(píng)估。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果榮獲全國“職工技術(shù)成果獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng),促進(jìn)了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級(jí)。
最近8年,張東杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品21個(gè),產(chǎn)品批量配套多家車企,為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在張東杰勞模(工匠)創(chuàng)新工作室的櫥窗內(nèi),堆滿了各級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì)證書,34項(xiàng)授權(quán)專利鋪滿工作室專利墻,其中有6項(xiàng)是發(fā)明專利。張東杰自己也獲得了全國、省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等諸多榮譽(yù)。
“獨(dú)樂樂不如眾樂樂。”通過自我“充電”獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位的張東杰,在實(shí)現(xiàn)個(gè)人成長的同時(shí),還不斷提升團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力,從體系到規(guī)章制度,再到產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)試驗(yàn)等,張東杰把它們一項(xiàng)項(xiàng)“固化”,并以“產(chǎn)品全壽命周期管理”的培養(yǎng)方式,讓每個(gè)成員得到鍛煉。目前,張東杰團(tuán)隊(duì)的成員均已在技術(shù)關(guān)鍵崗位上獨(dú)當(dāng)一面,團(tuán)隊(duì)每年要完成各類QC小組項(xiàng)目30多項(xiàng),每年可為企業(yè)節(jié)約成本近百萬元。
(記者 唐秋冰 通訊員 常工宣)
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