章莉：年降本創(chuàng)效上千萬元的女工匠
□常報記者 秋冰 通訊員 常工宣
插電式混合動力汽車零部件的優(yōu)化設(shè)計，可以突破傳統(tǒng)汽車排放系統(tǒng)的“卡脖子”難題，也可以降本增效。4月26日，記者在中車戚墅堰所見到章莉時，她正在工作室與團隊成員一起攻克這一難題。
26年前，作為家里的第三代鐵路人，章莉從技校畢業(yè)便入職了中車戚墅堰所，成為數(shù)控車床操作工。數(shù)控車工是個臟活、累活，滿手油污、渾身鐵屑，被劃破手指是常事。這個工種對女同志來說，是一種考驗。但章莉僅用7年時間，就從數(shù)控車初級工成長為數(shù)控車高級技師，拿齊了5本技能等級證書。她先后主持和參與了600余項攻關(guān)項目，自2018年起，她每年帶領(lǐng)團隊為公司降本創(chuàng)效上千萬元。
隨著汽車零部件市場競爭的日趨激烈，客戶對產(chǎn)品的要求也越來越高，提質(zhì)降本成為生產(chǎn)制造商繞不過的“獨木橋”。2016年，章莉接到將產(chǎn)線品質(zhì)提高10%的攻關(guān)重任。產(chǎn)線品質(zhì)包括產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力，要想在原有成熟加工模式上再提升10%，難度非常大。章莉帶領(lǐng)團隊不斷嘗試新的加工工藝，通過技術(shù)創(chuàng)新和加工設(shè)備改良，攻克了一個又一個瓶頸，終于在當(dāng)年就使產(chǎn)線平均產(chǎn)能提升了36%，累計為公司增加產(chǎn)值1000多萬元。同時還優(yōu)化設(shè)備資源配置，建立機器人樣板線，為企業(yè)降低人工成本30余萬元。
2021年起，章莉把主攻方向轉(zhuǎn)向自動化和智能制造領(lǐng)域，和團隊一起對傳統(tǒng)機械加工進行智能化改造，通過工藝創(chuàng)新，成功攻克了新工藝新刀具設(shè)計等難題，每條產(chǎn)線由原來的8臺機床降為6臺，單條產(chǎn)線生產(chǎn)效率提升100%，單件產(chǎn)品成本下降30%。隨后，他們又把節(jié)省下來的設(shè)備重新組建了一條產(chǎn)值超千萬元的新智能化產(chǎn)線。截至目前，公司80%以上的生產(chǎn)線、500余臺加工設(shè)備均進行了智能化升級與改造。中車戚墅堰所汽車零部件有限公司機加工部副經(jīng)理朱小宇由衷夸贊：“章莉了不起！她的團隊每年為公司降本創(chuàng)效上千萬元，貢獻非常大。”
單絲不成線，獨木不成林。章莉作為全國鐵路巾幗標兵、中車資深技能專家、“雙師型”人才，她深諳培養(yǎng)新人的重要性，并主動承擔(dān)起“傳幫帶”的重任，把自己的操作技能毫無保留地傳授給其他員工。截至目前，她累計開展中高級職業(yè)技能培訓(xùn)500余人次，已培養(yǎng)高級工8人、技師3人、高級技師1人，2人次獲評公司勞動模范。近年來，她先后獲得全國鐵路“火車頭”獎?wù)隆⑷珖F路巾幗標兵、江蘇省企業(yè)首席技師等榮譽。
面對未來，章莉立下了不少目標：取得第二個本科學(xué)歷、完成自動化產(chǎn)線刀具全壽命周期管控項目、帶領(lǐng)團隊持續(xù)對傳統(tǒng)機加工領(lǐng)域進行智能化改造……她相信，在公司和團隊的支持下，這些目標都能實現(xiàn)。
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