12月23日，北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司發(fā)布訃告，中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員，中國工程院院士，中國城市軌道交通事業(yè)的奠基人和領航者，北京城建設計發(fā)展集團原總工程師，北京交通大學教授、博士生導師，中國城市軌道交通協(xié)會創(chuàng)始人之一、專家和學術委員會主任，《都市快軌交通》雜志創(chuàng)刊人，施仲衡同志于12月23日4時40分在北京逝世，享年95歲。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　施仲衡1930年11月生于江蘇蘇州，1954年8月加入中國共產(chǎn)黨，1999年當選為中國工程院院士。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　1950年，施仲衡考入唐山鐵道學院，1953年赴朝鮮參加抗美援朝，同年11月畢業(yè)留校任教。1955年，他被選派赴蘇聯(lián)攻讀地鐵專業(yè)研究生獲副博士學位，成為新中國地鐵專業(yè)第一人。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　1959年回國后，他在唐山鐵道學院任教，并擔任隧道及地下鐵道教研室副主任，同時兼任北京地鐵建設和設計單位的顧問。1965年，他調(diào)入北京地下鐵道工程局，在八寶山附近進行明挖法試驗段工程，引領了我國首條地鐵——北京地鐵1號線的建設。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)北京交通大學新聞網(wǎng)報道，當時施仲衡帶領一批技術人員與鐵道兵59團一營戰(zhàn)士，經(jīng)過近3個月夜以繼日的奮戰(zhàn)，完成了500米試驗段工程建設，從地鐵各個環(huán)節(jié)入手，做了大量科研工作，以驗證施工方法、結構設計、防水技術等一系列技術問題，同時也培養(yǎng)了一批技術人員和施工工人、戰(zhàn)士，為全線施工作了充分的準備。經(jīng)過4年多的艱苦奮戰(zhàn)，在來自鐵道部地鐵工程局、鐵道兵第12師的4萬多人的共同努力下，全長23.6公里，包括17個車站和一個車輛段的北京地鐵1號線一期工程在新中國成立20周年之際順利開通，掀開了中國地鐵建設的第一頁。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　1983年，施仲衡被任命為北京城建設計研究院總工程師。2000年11月，他受北京交通大學的聘請擔任該校城市軌道交通研究中心主任，開展學科建設、人才培養(yǎng)和科學研究等工作。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2019年，施仲衡榮獲“中國地鐵50年致敬人物”稱號。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　施仲衡開創(chuàng)了地鐵淺埋加防護理論體系，主持研發(fā)了我國首臺盾構機大裝備，編撰了我國首部地鐵設計規(guī)范和專著，提出了“先批規(guī)劃后批項目”等國家政策建議，為地鐵項目可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎，推動了信號、車輛等關鍵設備的國產(chǎn)化和自主化，主持了北京、上海、廣州、重慶、南京等地近百個重大地鐵項目論證，引領了地鐵科技創(chuàng)新，培養(yǎng)了一大批地鐵領域高層次人才，為中國城市軌道交通事業(yè)奮斗70余年。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“2003年我開始主持國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃課題‘大城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略與關鍵技術’。在調(diào)查和研究中，我深切感受到要解決大城市交通擁堵問題必須要大力發(fā)展城市公共交通，構建以城市公共交通為主體的、大運量快速軌道交通為骨干的綜合交通體系。”施仲衡2018年受訪時表示。4pN新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)