四通八達(dá)鐵路網(wǎng) 架起經(jīng)濟(jì)“傳輸帶”
近期，蘇州鐵路建設(shè)好消息不斷。12月10日晚，蘇州廣播電視總臺訪談節(jié)目《共筑美好生活·蘇城議事廳》將關(guān)注“軌道上的蘇州”。
吳江區(qū)鐵路建設(shè)服務(wù)中心主任朱帥劍表示，滬蘇湖高鐵是第一條將江浙滬連在一起的高速鐵路，特別是目前的滬寧和滬杭這兩條鐵路通道壓力是非常大的，滬蘇湖高鐵正好在中間，能夠有效地疏解這兩條通道的壓力。
蘇州南站是滬蘇湖高鐵和通蘇嘉甬高鐵的十字交會車站，站房建設(shè)融入了水鄉(xiāng)和園林等蘇式設(shè)計元素，即將投用。
朱帥劍介紹，蘇州南站以“六合歸芯”為主體設(shè)計概念，蘇州南站總共分為4層，最上面的是通蘇嘉甬高鐵，接下來是滬蘇湖高鐵，然后是下沉廣場，最下面是水鄉(xiāng)線和蘇州軌交10號線。
同樣，蘇州北站改擴(kuò)建也進(jìn)入最后的開工倒計時，擴(kuò)容提升后，蘇州北站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)3352萬人次。
蘇州高鐵樞紐投資開發(fā)有限公司董事長顧永明表示，作為迄今為止，蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項目，蘇州北站力爭2025年2月底開工建設(shè)，2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步通車運營。
蘇州市鐵路與航空事業(yè)發(fā)展中心副主任王睿表示，蘇州東站將與蘇州北站、蘇州站、蘇州園區(qū)站，共同承擔(dān)蘇州南北向中長途客流，并且有力地支撐蘇州工業(yè)園區(qū)進(jìn)一步集聚高端要素，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮引領(lǐng)輻射作用。
蘇州鐵路建設(shè)如火如荼，“豐”字形鐵路網(wǎng)日趨完善，“軌道上的蘇州”正加速而來。
王睿表示，2025年將基本建成“軌道上的蘇州”，基本實現(xiàn)與長三角中心城市1小時通達(dá)，到2035年，將全面建成“軌道上的蘇州”，鐵路的總里程將達(dá)到1000公里以上。
記者：金鴻程
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