滬蘇湖高鐵距離開通又近了一步!據(jù)中鐵上海局集團(tuán)消息,近日,滬蘇湖高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試沖刺階段,預(yù)計(jì)今年底具備開通運(yùn)營條件。
滬蘇湖高鐵
蘇州?上海、杭州添新通道
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經(jīng)蘇州終至浙江湖州站。開通后,蘇州南站?上海虹橋站最快只要20分鐘,蘇州南站?湖州的時(shí)間也將進(jìn)一步縮短到20分鐘左右。
值得一提的是,日前,杭州宣布滬蘇湖高鐵開通后將通過聯(lián)絡(luò)線接入杭州西站。
另據(jù)杭州西站樞紐微信號發(fā)布的信息,滬蘇湖高鐵建成運(yùn)營后,旅客可在杭州西站乘車,經(jīng)湖杭高鐵接入滬蘇湖高鐵直達(dá)蘇州、上海沿線各地。
滬蘇湖高鐵
蘇州新增兩座高鐵站
線路全長約163公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站,其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站,上海虹橋、湖州站為既有車站。
蘇州南站
蘇州南站即將建設(shè)完成,外立面工程基本完成,正在進(jìn)行裝飾裝修收尾、附屬設(shè)施安裝及路面鋪裝等工作。
主體站房呈灰藍(lán)色調(diào),與江南水鄉(xiāng)的粉墻黛瓦非常相似,站房依托周邊水網(wǎng)密布的地理區(qū)位,采用高低錯(cuò)落、起伏有致的不規(guī)則形態(tài),打造獨(dú)具江南特色的“六邊形”站房,是目前國內(nèi)站房建筑結(jié)構(gòu)形式最多、最復(fù)雜的站房之一,也是全國首座“六邊形”站房綜合體。
盛澤站
盛澤站站房主體建設(shè)已完成,內(nèi)部裝飾裝修基本完成。目前,綠化、亮化、交安、監(jiān)控等高鐵站配套設(shè)施已進(jìn)入最后的施工沖刺階段,預(yù)計(jì)11月底可實(shí)現(xiàn)站房周邊道路環(huán)通。
再來看看其他新建車站的進(jìn)度。
上海松江站
位于上海市松江區(qū)西南部,在原松江南站站房北側(cè)。新站房候車廳為高架候車廳,站房建筑面積達(dá)6萬平方米,設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)5000人。新站房站場規(guī)模為7臺19線,加上原松江南站2臺4線,上海松江站總規(guī)模為9臺23線。
上海松江站是滬蘇湖高鐵沿線最大的新建車站。目前,站房屋面工程全部完成,候車廳大空間吊頂工程基本完成,主站房的裝飾裝修、機(jī)電安裝正在進(jìn)行最后的沖刺。
練塘站
位于上海市青浦區(qū),站房建筑面積為4500平方米,站場規(guī)模為2臺4線,屋面和外立面工程基本完成,正進(jìn)行裝修工程收尾工作,為順利啟用做準(zhǔn)備。
湖州南潯站
湖州南潯站站房外立面工程基本完成,正進(jìn)行裝修工程收尾工作,進(jìn)入最后的沖刺階段。
湖州東站
站房工程進(jìn)入收尾階段,與湖州東站相配套的站前廣場、公交場站等板塊進(jìn)入收尾階段。
滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。
建成運(yùn)營后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力,優(yōu)化上海鐵路樞紐布局,便利沿線人民群眾出行,對于打造“軌道上的長三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
期待滬蘇湖高鐵早日開通!
素材來源:蘇州新聞微信綜合長三角鐵路、杭州發(fā)布、杭州西站樞紐、蘇州吳江發(fā)布等
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