掃一掃小區(qū)門崗上的二維碼，外賣員、快遞員即可無障礙進小區(qū)送貨。記者昨天從吳江區(qū)郵政中心獲悉，截至目前，已有超400名快遞員用上“江城哨兵·小哥碼”，覆蓋吳江70個小區(qū)。這也是蘇州首批注冊、申領“小哥碼”的快遞員，“一碼在手”，不僅確保貨物高效送達，提升消費者滿意度，物業(yè)保安也能通過“小哥碼”通行記錄，加強對進入小區(qū)外部人員的管理，實現(xiàn)多方共贏。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年9月30日，吳江區(qū)“江城哨兵·小哥碼”管理系統(tǒng)上線試運行。這套依托“12345”平臺開發(fā)的智能化系統(tǒng)，可實現(xiàn)對外賣、快遞騎手的數(shù)字化管理�？爝f員注冊并通過審核后，在小區(qū)門口掃碼即可直接騎電動自行車通行，每單的配送時間能節(jié)約5-8分鐘。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“有些小區(qū)管理比較嚴格，不讓我們騎電瓶車進去，只能把車子停在門口，然后步行進去派件，要是碰到大件貨物，我們攬投起來就比較困難�！表権S速運快遞員小姚說。自從“小哥碼”系統(tǒng)上線后，“進門難”問題便迎刃而解。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年3月1日施行的《快遞市場管理辦法》明確，快遞員不得擅自將快遞放在驛站、快件箱等第三方平臺，情節(jié)嚴重的將由郵政管理部門處1萬元以上3萬元以下罰款。而聚焦現(xiàn)實情況，作為小區(qū)外來人員，快遞員送貨上門首道難關就是通過小區(qū)門禁。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如何在小區(qū)安全管理和便捷物流服務之間尋求平衡之道？前期，吳江區(qū)郵政中心深入松陵、江陵、汾湖和震澤等屬地部分小區(qū)開展“五進五問”大走訪，并根據(jù)服務范圍內(nèi)小區(qū)實際情況，分批調(diào)研郵政快遞企業(yè)、網(wǎng)點，全面梳理小區(qū)進門難情況，深入了解快遞員實際需要、問題訴求，形成需求清單。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

同時，通過與快遞企業(yè)負責人座談、與快遞員面對面交流等形式，廣泛宣傳小哥碼便捷優(yōu)勢，讓快遞員由“被動接受”轉(zhuǎn)向“主動參與”。積極推動建立“江城哨兵·小哥碼”注冊人員區(qū)級備案和聯(lián)審機制，協(xié)調(diào)快遞企業(yè)、網(wǎng)點和小區(qū)簽訂《進小區(qū)文明配送三方行為公約》，確保人員信息準確、小區(qū)秩序穩(wěn)定。Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“‘小哥碼’的上線，便利了消費者、快遞員、物業(yè)管理等多方群體。同時，我們還積極參與繪制新就業(yè)群體友好型小區(qū)指引圖，涵蓋小區(qū)樓棟分布圖、騎行配送線路、專屬停車區(qū)域、咨詢電話等信息。暢通溝通渠道，會同屬地協(xié)調(diào)企業(yè)、小區(qū)動態(tài)梳理快遞員退出、新增情況，按需調(diào)整注冊人員信息，助力新就業(yè)群體友好型城市建設，引領行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�！眳墙瓍^(qū)郵政中心相關負責人說。（記者 王英 周悅磊）Ral新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)