昨天(10月18日),相城區(qū)低空航線首飛啟動儀式暨低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)布會,在位于盛澤湖的全空間無人體系示范島舉行。何為無人體系示范島?為什么低空經(jīng)濟要落子風景如畫的盛澤湖?記者登上該島,一探究竟。
無人體系示范島位于盛澤湖湖心島上
對一般人而言,“全空間無人體系”很陌生。它指對無人機、無人車、無人船、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等海陸空多種無人裝備及其配套基礎設施一體運行和監(jiān)管的新型綜合應用體系。2022年1月,國家明確提出“統(tǒng)一構建海陸空全空間無人系統(tǒng)準入標準和開放應用平臺”,開辟了產(chǎn)業(yè)發(fā)展全新賽道。
隨著低空經(jīng)濟、智能車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)基礎的落地生根,相城區(qū)在全市旗幟鮮明提出重點建設全空間無人體系的目標,全力競逐全空間無人體系發(fā)展賽道。盛澤湖上這座170畝、原先為苗木基地的湖心島,成了建設全空間無人體系示范應用項目的黃金位置——這里水質(zhì)達到國家二類水質(zhì)標準,是全市唯一達到此級別的天然湖泊,負氧離子含量達2000個/立方厘米,優(yōu)于市區(qū)20倍,空氣質(zhì)量達到一級的天數(shù)比例占全年天數(shù)90%。
無人機、無人艇甚至機器人都可上島測試
登上湖心島,一座碩大的白色停機庫出現(xiàn)在眼前。工作人員介紹,該停機庫總面積約3000平方米,分為兩層空間。
下層空間,地面采用環(huán)氧地坪,分為兩個約20米×50米的空間,由擁有豐富設計經(jīng)驗的上海市政院進行設計,并由專業(yè)鋼結構施工方中億豐建設進行搭建,確保停機庫布局的合理性與結構的穩(wěn)定性。
上層空間,由兩個10噸級別的行吊機及全透明辦公場所組成。北側門前還安排一片足以停下100輛乘用車的起降平臺,可以讓電動垂直起降飛行器等航空器進行各類飛行測試。
來到島東側,還有一處三泊位的碼頭,這里停的不是普通游船,而是自動巡游船,甚至以后會有水下機器人、無人艇等。
全島平坦且標識清晰的環(huán)島道路,配合天翼交通搭建的監(jiān)控系統(tǒng)與覆蓋全島的5G信號,智能網(wǎng)聯(lián)汽車也能在這里通行無阻。
一批企業(yè)和科研院所已上島開展測試工作
eVTOL整機組裝企業(yè)齊飛航空,已經(jīng)入駐使用島上的停機庫、起降平臺及相關配套設施。眼下,工程師們正忙于測試一款名為WF-01“孤鶩”的電動垂直起降無人機。該機型是一款500公斤級復合翼構型技術驗證機,采用全復合材料結構設計,擁有全棧自研自動飛行控制系統(tǒng),并配備涵道風扇設計,能在最大航程、巡航速度、噪音水平等方面達到業(yè)界領先水平。
“來到這個島上,是齊飛航空一次質(zhì)的飛躍。”企業(yè)市場營銷副總裁楊振寧介紹,此前近兩年,企業(yè)的總部雖然設在蘇州,但找不到合適機庫與試飛場所。如今來到島上,空間相對封閉因而更加安全,試飛靈活性更大,可以在一天里絕大部分時間,試驗各種工況,大幅縮短研發(fā)時間,這對處在“風口期”的eVTOL行業(yè)是最為可貴的。
除了齊飛航空,若爾航空、億航智能、天翼交通等企業(yè)也已上島,覽眾科技、科比特航空、航天科工空天動力研究院等企業(yè)和科研院所已入駐開展相關測試工作。
盛澤湖的這座湖心島,搖身一變,成為集全空間無人系統(tǒng)性能測試、游玩體驗、教學培訓及行業(yè)參觀交流等功能于一體的示范島,并將逐步打造成為全空間無人體系發(fā)展先行地、全空間無人場景示范地、全空間無人產(chǎn)業(yè)綜合試驗地。
相城區(qū)發(fā)展改革委相關負責人表示,相城正在全力打造全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典型和標桿,加速布局全國領先的“天空之城”,2027年至2030年,全區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達500億元。
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