從地面升向空中,從二維拓向三維,我們的城市穿梭著各色低空飛行器的身影,我們的頭頂交織著承載密集功能的“四張網(wǎng)”——
蘇州如何迎接“空中之城”?
夜空中,一架無人機(jī)閃爍著飛逝而過,“搶”在120救護(hù)車之前抵達(dá)醫(yī)療救援現(xiàn)場(chǎng),迅速回傳高清音、視頻。遠(yuǎn)程會(huì)診指揮中心的專家迅速形成急救方案,向正在道路上疾駛的救護(hù)車呼叫:“請(qǐng)確認(rèn)無人機(jī)回傳的信息,開始手術(shù)準(zhǔn)備!”
這是近日發(fā)生在蘇州麥迪斯頓醫(yī)療科技股份有限公司項(xiàng)目路演時(shí)的情形。記者了解到,這樣的急救手術(shù)“兵分三路”,與死神賽跑,是基于蘇州低空飛行智慧急救平臺(tái)。原來需要到醫(yī)院才開始的工作,在救護(hù)車到達(dá)時(shí)已準(zhǔn)備完成,醫(yī)生可以直接開始實(shí)施手術(shù)。這從一個(gè)側(cè)面表明,包括醫(yī)療急救在內(nèi)的低空應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷豐富,制造業(yè)的支撐力量也非常強(qiáng)勁。
今年以來,蘇州已簽約低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目251個(gè),計(jì)劃總投資超730億元。4月18日,蘇州召開低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)大會(huì),發(fā)布《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系與愿景》,圍繞建設(shè)具有全國(guó)影響力的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、集聚區(qū)和先行區(qū),蘇州將全力打造“12345”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系,培育低空智造產(chǎn)業(yè)和低空服務(wù)產(chǎn)業(yè)兩大集群,打造低空航空器試驗(yàn)檢測(cè)、無人機(jī)適航服務(wù)和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)新三個(gè)平臺(tái),搭建航路、設(shè)施、智聯(lián)、服務(wù)四張網(wǎng)絡(luò);從低空公共服務(wù)、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費(fèi)和低空航空器試飛檢測(cè)五大方向豐富應(yīng)用場(chǎng)景。
蘇州市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“作為工業(yè)大市和歷史文化名城,蘇州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市的剛需,是一道必答題。”
新場(chǎng)景——地面“三生”問題如何在空中獲得答案?
“蘇州是典型的江南水鄉(xiāng),其中,湖泊眾多的吳江尤其如此,物流走陸路需要繞湖而行,客觀上形成了物流障礙。”順豐集團(tuán)一位項(xiàng)目經(jīng)理告訴記者,低空經(jīng)濟(jì)的所謂豐富應(yīng)用場(chǎng)景,有時(shí)也是被“倒逼”的,比如,低空飛行直接跨越大片水域,提升了物流的效率。
今年4月26日下午,由順豐集團(tuán)打造的“順豐速運(yùn)吳江豐泰產(chǎn)業(yè)園—蘇州大學(xué)未來校區(qū)”低空物流配送路線完成無人機(jī)快遞配送首飛。順豐集團(tuán)旗下的豐翼“方舟40”無人機(jī),掛載滿倉(cāng)包裹,從產(chǎn)業(yè)園中心樓頂停機(jī)坪起飛,歷時(shí)7分鐘飛抵蘇州大學(xué)未來校區(qū)指定位置,成功將快遞送到收件人手中。
而蘇州的時(shí)令水果也“倒逼”出了專門的低空航線。5月15日,蘇州市首條枇杷運(yùn)輸臨時(shí)低空航線正式開通,從樹上新鮮采摘的東山白玉枇杷,第一時(shí)間裝入無人機(jī),由空中運(yùn)輸至山下網(wǎng)點(diǎn),為農(nóng)戶采摘、包裝釋放更多時(shí)間,幫助當(dāng)?shù)毓r(nóng)大幅度提升效益,確保枇杷高時(shí)效、高質(zhì)量地送到消費(fèi)者手中。好科技添助力,蘇州地產(chǎn)果品積極擁抱“低空經(jīng)濟(jì)”,為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展插上了高飛的翅膀。
位于蘇州工業(yè)園區(qū)的若航公司是全國(guó)最大的直升機(jī)飛行員培訓(xùn)基地,每年培訓(xùn)直升機(jī)飛行員數(shù)量占全國(guó)的10%。目前全市開通陽(yáng)澄湖、太湖等低空航線21條,2023年通航飛行量約9500小時(shí),位居全省第一。
低空經(jīng)濟(jì)需直面生活、生產(chǎn)、生態(tài)問題,把人們的活動(dòng)向空中拓展,獲得一個(gè)“空中之城”。蘇州港航集團(tuán)一位曾前往深圳實(shí)地學(xué)習(xí)考察的負(fù)責(zé)人建議,蘇州可以前瞻謀劃加強(qiáng)與重點(diǎn)物流企業(yè)、航運(yùn)公司合作,緊密鏈接無錫蘇南、上海虹橋、上海浦東、南京祿口等周邊客貨運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),打造空中走廊,積極發(fā)展空中貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。
記者從蘇州市低空經(jīng)濟(jì)工作專班了解到,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,城市布局自然“升”向空中。蘇州有280多萬個(gè)經(jīng)營(yíng)主體,包含了所有的工業(yè)大類、95%以上的工業(yè)中類和80%以上的工業(yè)小類。這座城市人口超過1600萬,年快遞處理量突破50億件,航空進(jìn)出口貨值達(dá)1.06萬億元,勢(shì)必與蘇州低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景形成相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
產(chǎn)業(yè)鏈——“蘇州制造”如何支撐“空中之城”?
“我們公司是在蘇州本土成長(zhǎng)的一家無人機(jī)科技公司,從2016年起,見證了蘇州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程。”昆山鯤鵬無人機(jī)科技有限公司辦公室主任姜紅英告訴記者,該公司自主研發(fā)各種無人機(jī)及機(jī)載人工智能系統(tǒng),專注無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)軍工研究所、高校的一流配套企業(yè),參與了多個(gè)國(guó)家重要項(xiàng)目。公司是首批蘇州市低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航企業(yè),參與了3項(xiàng)無人機(jī)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定。
鯤鵬無人機(jī)目前主打產(chǎn)品有KP-810便攜式長(zhǎng)續(xù)航四旋翼無人機(jī)、KP-1260便攜式長(zhǎng)續(xù)航六旋翼無人機(jī)、KP-860四旋翼系留無人機(jī)、KP-1650大載荷長(zhǎng)續(xù)航八旋翼無人機(jī)、四旋翼燈光表演機(jī)、KP-FHCQ1型垂直起降無人機(jī)等產(chǎn)品。姜紅英介紹,作為一家高新技術(shù)企業(yè),公司擁有發(fā)明專利8項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)、軟件著作權(quán)20余項(xiàng),預(yù)計(jì)今年還會(huì)有新的突破。
擁有“大而強(qiáng)”的工業(yè)體系,蘇州也擁有足夠底氣積極融入全國(guó)乃至全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。
走進(jìn)位于常熟市東南大道的江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司展廳,記者看到,該公司在全國(guó)率先研制純電動(dòng)載人飛行器碳纖維整機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,彌補(bǔ)了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)空白,VE25X1整機(jī)機(jī)體長(zhǎng)度8.9米、翼展16米,擺在并不耐壓的展位上,也沒有構(gòu)成巨大的壓迫感。另一款大型無人貨運(yùn)飛機(jī)機(jī)身壁板機(jī)體長(zhǎng)21.87米,翼展22.69米,也是硬度極高但分量很輕的“大塊頭”。
“我們生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料讓載人飛行器真正實(shí)現(xiàn)了‘身輕如燕’,而且,我們具備全球范圍內(nèi)稀缺的航空部件和總成的量產(chǎn)能力。”亨睿集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官葛逸宏向記者介紹,碳纖維復(fù)合材料中的增強(qiáng)體材料具有“輕質(zhì)高強(qiáng)”的特點(diǎn),重量是鋼的四分之一,比絕大多數(shù)金屬的強(qiáng)度高4倍以上,能滿足極致輕量化要求。
據(jù)蘇州市低空經(jīng)濟(jì)工作專班統(tǒng)計(jì),全市已集聚了包括21家無人機(jī)整機(jī)制造企業(yè)在內(nèi)的近350家企業(yè),大部分是從事碳纖維、鋰電池、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件及精密加工、飛控系統(tǒng)以及智能裝備開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)和專精特新企業(yè)。其中,峰飛、時(shí)代飛鵬、極目機(jī)器人等都是行業(yè)龍頭企業(yè)。全球最大的無人運(yùn)輸機(jī)、全球首款全域自主感知植保無人機(jī)、全國(guó)最大的空地一體城市全域巡檢信息共享系統(tǒng)等多項(xiàng)全國(guó)乃至全球開創(chuàng)性成果,都是由蘇州企業(yè)打造的。為引育低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)企業(yè),蘇州拿出“真金白銀”予以支持,對(duì)重大項(xiàng)目落戶及增資擴(kuò)產(chǎn)的,最高給予3000萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
軟實(shí)力——如何高效集成低空經(jīng)濟(jì)“神經(jīng)系統(tǒng)”?
“除了制造業(yè)硬支撐,蘇州發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)還需要系統(tǒng)集成的全域低空動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng),形成各具特色的解決方案。”蘇州麥迪斯頓醫(yī)療科技股份有限公司技術(shù)專家向記者介紹,不管是電動(dòng)無人機(jī)還是電動(dòng)載人飛行器,在空中都是一個(gè)動(dòng)態(tài)的點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡呈“漏斗形”。如果空中有密密麻麻的點(diǎn),如何確保有序運(yùn)行呢?答案是,搭建不斷完善的低空航路、設(shè)施、智聯(lián)、服務(wù)等網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024~2026年)》,蘇州正依托各縣級(jí)市(區(qū))已具備基礎(chǔ)的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、低空產(chǎn)業(yè)園區(qū)或規(guī)劃園區(qū),打造覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)保障等多元業(yè)態(tài)、差異化發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū),構(gòu)建全場(chǎng)景解決方案。在昆山花橋數(shù)字航空航天產(chǎn)業(yè)園,航天時(shí)代飛鵬作為一家集無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、特殊場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)于一體的航空航天高科技企業(yè),發(fā)揮龍頭作用,帶動(dòng)上下游企業(yè)加速集聚、創(chuàng)新能力加速提升、產(chǎn)業(yè)能級(jí)加速攀高。航天時(shí)代飛鵬有限公司副總經(jīng)理畢培信介紹,一系列推動(dòng)鏈主企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)落地發(fā)展壯大的政策,為主機(jī)單位提供了產(chǎn)業(yè)鏈支撐的堅(jiān)實(shí)后盾。公司還編制并發(fā)布《無人數(shù)字智能立體交通產(chǎn)業(yè)體系白皮書》,倡導(dǎo)建設(shè)多方共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
“全域感知系統(tǒng)相當(dāng)于人的循環(huán)和神經(jīng)系統(tǒng),反應(yīng)靈敏,判斷無誤。”蘇州市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,要成為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),必須搭建好航路網(wǎng)、設(shè)施網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng),確保監(jiān)管服務(wù)安全有效。到2026年,蘇州將建立健全服務(wù)無人機(jī)、直升機(jī)等各類低空飛行器的安全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),滿足無人機(jī)的起降、備降、停放、充電、運(yùn)輸及運(yùn)營(yíng)等功能需求,打造低空空域數(shù)字孿生系統(tǒng),針對(duì)可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn)和問題做好應(yīng)急預(yù)案,以“四張網(wǎng)”織密蘇州“空中之城”全新生態(tài)。
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