與嘉閔線貫通！蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段有新進(jìn)展！
近日，蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段又有新進(jìn)展，滬蘇兩地有關(guān)部門已正式委托第三方評估單位開展蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的工可聯(lián)合審查工作。
工可即工程可行性研究，工可聯(lián)合審查是對項目必要性、交通量預(yù)測、建設(shè)方案等進(jìn)行審查并形成意見。在聯(lián)合審查結(jié)束后，將進(jìn)入工可審批流程。
太倉設(shè)3站！太倉站1月主體完工
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.3公里，由太倉站引出，沿站前大道-江南路-興業(yè)路走行至省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及1個車輛段。
太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的一個重要站點(diǎn)，位于滬蘇通鐵路太倉站區(qū)西側(cè)站前大道地下，設(shè)計為地下2層島式車站，其中地下1層為站廳層，地下2層為站臺層，主體工程已于2024年1月底全面完工。
太倉?上海市通勤時間再縮短！
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段采用一致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行時速160公里，是普通地鐵運(yùn)行時速的2倍，建成后可實現(xiàn)貫通運(yùn)營。
項目投用后，將進(jìn)一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通的無縫換乘。
在方便市民便捷出行的同時，也將進(jìn)一步促進(jìn)滬太兩地資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)互動、生活互融，有效支撐太倉更好融入長三角一體化發(fā)展，讓我們一同期待吧！
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