2025年春運(yùn)收官 社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)14184.4萬人次 杭州交出春運(yùn)保障高分答卷
春運(yùn)中繁忙的杭州東站。記者 李忠 攝
2月22日，2025年春運(yùn)正式落下帷幕。
在這短短40天里，杭州市社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)14184.4萬人次，創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，杭州也交出了“組織有力、運(yùn)輸順暢、安全有序、服務(wù)到位”的高分答卷。
當(dāng)人們的“遷徙”需求與追求品質(zhì)生活的期待交織時(shí)，這場一年一度的“大考”早已超越單純的運(yùn)輸范疇，成為觀察中國式現(xiàn)代化治理能力的一扇窗口。
統(tǒng)籌謀劃
春運(yùn)工作“一盤棋”協(xié)同推進(jìn)
春運(yùn)保障，并非單兵作戰(zhàn)，而是多個(gè)政府部門及社會機(jī)構(gòu)高效協(xié)同。
杭州健全完善“1+5+13+52”工作體系，通過市春運(yùn)辦1個(gè)市級專班牽頭抓總，杭州機(jī)場、杭州東站、杭州城站、杭州西站、杭州南站5大交通樞紐緊密配合，13個(gè)屬地政府守土盡責(zé)，52家春運(yùn)成員單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建形成“縱向貫通、橫向協(xié)同”的春運(yùn)工作體系，確保指揮合署、工作合力、運(yùn)輸協(xié)同、信息互通、聯(lián)動(dòng)高效。
市春運(yùn)辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各成員單位，共同構(gòu)建數(shù)據(jù)監(jiān)測與信息共享體系，確保春運(yùn)期間能迅速響應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)。
機(jī)場公司，東站、西站、城站、南站樞紐管委會互聯(lián)互通，建立夜間疏運(yùn)監(jiān)測機(jī)制，每日統(tǒng)計(jì)夜間到達(dá)班次數(shù)及各交通方式人員輸送情況；市春運(yùn)辦會同高速公路業(yè)主單位，每日報(bào)送高速公路運(yùn)行和收費(fèi)站進(jìn)出情況，建立高速擁堵監(jiān)測機(jī)制；市交通運(yùn)輸部門、市公安局、西湖景區(qū)管委會協(xié)作，建立景區(qū)交通運(yùn)行監(jiān)測機(jī)制；市氣象局每日編排天氣專刊，建立天氣情況監(jiān)測機(jī)制；針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣，市應(yīng)急管理局提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備，確保應(yīng)急物資充足、應(yīng)急隊(duì)伍到位。
此外，市春運(yùn)辦還印發(fā)了《2025年杭州市春運(yùn)工作方案》《春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度工作方案》，建立專班運(yùn)行機(jī)制，保障春運(yùn)期間各項(xiàng)任務(wù)有序進(jìn)行、信息流通順暢，有效提升春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)急響應(yīng)能力。
創(chuàng)新舉措
聚焦出行需求優(yōu)化交通服務(wù)
這些機(jī)制和工作，落地到實(shí)際運(yùn)行中，是滿滿的溫馨服務(wù)細(xì)節(jié)。這個(gè)春運(yùn)，杭州東站數(shù)智賦能、創(chuàng)新網(wǎng)約車服務(wù)模式頻頻出圈。
憑借新增國內(nèi)首創(chuàng)的“室內(nèi)北斗”網(wǎng)約車智能音頻導(dǎo)航系統(tǒng)，杭州東站停車場仿佛被裝上數(shù)字指南針：車輛剛停穩(wěn)，LED大屏就跳出車牌信息；旅客動(dòng)動(dòng)指尖，手機(jī)導(dǎo)航就能精準(zhǔn)引路。司乘匹配時(shí)間縮短至1分鐘以內(nèi)，整體打車效率提升25%。
杭州西站網(wǎng)約車系統(tǒng)也在近期智慧升級，網(wǎng)約車駛?cè)胪＼噲鼍妥詣?dòng)獲取信息并輸送至乘客候車區(qū)的智慧大屏。旅客只需依據(jù)大屏提示，便能迅速找到上車地點(diǎn)。
高鐵站打網(wǎng)約車從“車等人”到“人找車”的轉(zhuǎn)變，是杭州不斷推出創(chuàng)新舉措、優(yōu)化春運(yùn)交通服務(wù)的一個(gè)縮影。更多細(xì)節(jié)不斷打磨、迭代升級，溫暖春運(yùn)旅途。
數(shù)字哨兵+人力調(diào)度，讓需求即知即感、運(yùn)力更匹配。春運(yùn)期間，杭州95128出租車平臺的春運(yùn)保障微信群里，不時(shí)跳出列車抵杭時(shí)刻及客流量，負(fù)責(zé)人曹銀州指著后臺數(shù)據(jù)說：“有了這個(gè)，哪個(gè)時(shí)段需要多少運(yùn)力，咱們能提前給出租車師傅‘通風(fēng)報(bào)信’�！�
據(jù)介紹，杭州95128出租車平臺與市鐵路部門、三站一場等樞紐管委會緊密聯(lián)動(dòng)，提前獲取較為精準(zhǔn)的班次抵達(dá)時(shí)間與客流量，將客流到站數(shù)據(jù)通過車載終端傳至出租車車載終端送達(dá)司機(jī)。“一方面提前告知，另一方面也會根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布實(shí)時(shí)運(yùn)力需求，動(dòng)員司機(jī)多往客運(yùn)場站跑跑、多加班�！辈茔y州說。
樞紐場站服務(wù)也持續(xù)提檔升級�！安粌H有躺椅，還有空調(diào)、飲水機(jī)、電視，在這里過夜很舒服！”每到夜里，杭州西站旅客過夜休息區(qū)燈火通明，暖意融融的室內(nèi)和寒冷的室外形成鮮明對比。
2025年春運(yùn)，杭州西站迎來一年中旅客流量最為密集的時(shí)段，為了給廣大旅客提供更舒適的過夜休息環(huán)境，杭州西站樞紐管委會對旅客過夜休息區(qū)進(jìn)行了全新升級，配齊便民設(shè)施設(shè)備，落實(shí)公安駐守、人身保險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制。
讓旅客“輕松游”，行李寄存服務(wù)大面積推廣。市公交集團(tuán)、市地鐵集團(tuán)在毗鄰景區(qū)、交通樞紐、大型活動(dòng)區(qū)域的站點(diǎn)共設(shè)置42個(gè)行李寄存點(diǎn)、398個(gè)柜格，春運(yùn)以來日均寄存訂單249單，有效解決了乘客行李攜帶不便的難題。
乘客實(shí)現(xiàn)“下了飛機(jī)就上班車”。市長運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合杭州機(jī)場客運(yùn)站開通“空地聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)班線，從機(jī)場直達(dá)家門口；推廣“無憂暢行”服務(wù)品牌，旅客可根據(jù)定價(jià)自由選擇拼車、包車，春運(yùn)以來單日保障旅客達(dá)686人，較春運(yùn)前增長40%，再創(chuàng)新高。
假日里一向“人從眾”的西湖景區(qū)，因春節(jié)假期交通組織方案的實(shí)施，平穩(wěn)有序。春節(jié)期間，西湖景區(qū)啟用了長假臨時(shí)指揮部，在杭州市交警支隊(duì)指揮中心實(shí)體化運(yùn)作辦公，交通、公安、景區(qū)、公交等多部門強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，及時(shí)處置各類堵情和大客流事件。
此外，西湖景區(qū)實(shí)行“單雙號”、靈隱區(qū)域“限量”等管理措施，并延續(xù)“旅游大巴+公交”“小客車+公交”“網(wǎng)約車+公交”“地鐵+公交”等換乘配套服務(wù)舉措，白天平均延時(shí)指數(shù)均低于3.0，均值為2.2，同比下降12.4%。
護(hù)航疏運(yùn)
綜合施策全路徑保暢
春運(yùn)期間，讓旅客和物資流動(dòng)起來，疏運(yùn)工作是重點(diǎn)。杭州市春運(yùn)辦牽頭聯(lián)動(dòng)、綜合施策，讓春運(yùn)路途暢通無礙。
火車站、機(jī)場等交通樞紐的夜間疏運(yùn)是難點(diǎn)，也是護(hù)航重點(diǎn)。
2月3日至5日期間，杭州地鐵在既有全線網(wǎng)延長半小時(shí)的基礎(chǔ)上，延長至杭州東站的1、4號線和至杭州西站的19號線的末班車發(fā)車時(shí)間，最晚于次日凌晨1點(diǎn)15分發(fā)車。
出租車、網(wǎng)約車是有力的應(yīng)急補(bǔ)充。在杭州市交通主管部門的鼓勵(lì)指導(dǎo)下，網(wǎng)約車平臺企業(yè)啟動(dòng)應(yīng)急動(dòng)員預(yù)案，出臺了企業(yè)免傭、接單獎(jiǎng)勵(lì)等措施，專項(xiàng)激勵(lì)網(wǎng)約車司機(jī)參與接站服務(wù)。據(jù)悉，每天地鐵停運(yùn)后，4大鐵路樞紐出租汽車分擔(dān)率達(dá)50%以上。
兜底保障則依托公交。2月2日至7日期間，每天深夜0點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)，杭州公交在杭州東站、杭州西站每15分鐘安排1輛車，有效加強(qiáng)夜間兜底保障。
高速公路的通行保暢一如既往，相關(guān)舉措不斷深化，“陽光救援”機(jī)制在杭州首創(chuàng)，向浙江全省推廣。
春運(yùn)期間，杭州交通運(yùn)輸部門在深化“一路四方”工作機(jī)制的基礎(chǔ)上，全面啟用統(tǒng)一規(guī)范的高速公路“陽光救援”，即高速救援拖車免費(fèi)，對停留在主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經(jīng)營單位會及時(shí)免費(fèi)拖曳、牽引至最近出口外的臨時(shí)停放處。同時(shí)，春節(jié)假期8天，杭州轄區(qū)高速對沒油、沒氣、沒電車輛也全部實(shí)施免費(fèi)救援。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間共開展免費(fèi)施救5488起。這一機(jī)制經(jīng)浙江省公路與運(yùn)輸管理中心倡議、全省30家高速公路經(jīng)營公司響應(yīng)，被推廣至全省所轄高速公路路段。
春運(yùn)雖已落幕，服務(wù)沒有終點(diǎn)。接下來，杭州市交通運(yùn)輸局（市春運(yùn)辦）將鞏固提升春運(yùn)成果，優(yōu)化長效服務(wù)機(jī)制，為群眾提供更安全、便捷、溫馨的高品質(zhì)交通運(yùn)輸服務(wù)。
春運(yùn)路途 有他們的守護(hù)
從交通樞紐輻射到西湖景區(qū)、從“走得了”升級到“走得好”、從“被動(dòng)應(yīng)對”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)服務(wù)”，杭州春運(yùn)圖景的閃光之處，在于機(jī)制、舉措的籌謀規(guī)劃，更在春運(yùn)人的暖心守護(hù)。
讓我們傾聽他們的故事，透過一個(gè)個(gè)微小的鏡頭，見證交通服務(wù)從“保障基本出行”向“提升幸福體驗(yàn)”的躍遷蝶變。
高速
我們快一秒 安全就多一點(diǎn)保障
1月29日清晨7點(diǎn)，天色還沒大亮。許麗星裹緊深藍(lán)色工裝踏上通勤班車，前往浙江省交通集團(tuán)蕭山拯救大隊(duì)所前站點(diǎn)。作為有著20余年救援經(jīng)驗(yàn)的“老兵”，他與同事完成交接后，駕駛巡邏車駛?cè)牒冀疳楦咚俚能嚵髦小?span style="display:none">a1m新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
“從次塢收費(fèi)站到下沙南，再轉(zhuǎn)回來，巡邏一圈大概90公里，兩小時(shí)左右�！痹S麗星告訴記者，春運(yùn)期間車流量大，巡邏主要是看看路面有無拋撒物、有無突發(fā)狀況。
處理拋撒物，必須爭分奪秒。先通知值班室，待后方預(yù)警車輛到位后封道，再根據(jù)拋撒物位置多人同時(shí)處理�！拔覀兛煲幻�，安全就多一點(diǎn)保障�！痹S麗星說，“一般接到通知后，10分鐘到位、一兩分鐘處理完畢�！�
及時(shí)對拋錨、事故車輛實(shí)施免費(fèi)救援，在杭州乃至浙江的高速路網(wǎng)已成常態(tài)�！爸饕潜Ｕ细咚俟沸熊嚢踩！痹S麗星告訴記者，春節(jié)假期，對沒電、沒油、沒氣的車輛也免費(fèi)救援，把新能源車拖至充電樁后，隊(duì)員們總會習(xí)慣性地等一等，看看車子能不能充進(jìn)電、是不是麻煩都解決了，“一路平安最重要！”
地鐵
火眼金睛 守護(hù)城市“動(dòng)脈”
深夜，杭州地鐵7號線隧道里，李旭升和同事們“悄然登場”，開啟了地鐵軌道線路檢查，守護(hù)城市“動(dòng)脈”。
李旭升是杭州地鐵探傷工班的一名軌道維修工�！疤絺拖袷墙o軌道做‘CT’，顯示器上的數(shù)據(jù)能直觀地反映鋼軌、焊縫以及尖軌岔心等特殊部位的情況�！崩钚裆嬖V記者，探傷中，儀器上任何一個(gè)微小的波形變化都不能放過，背后可能隱藏著更深層次的隱患風(fēng)險(xiǎn)。
春運(yùn)啟幕前，他們已把所負(fù)責(zé)的區(qū)域軌道仔仔細(xì)細(xì)地檢測了一遍，對于發(fā)現(xiàn)的問題也第一時(shí)間處理完畢，“保障春運(yùn)期間地鐵列車的順利運(yùn)行�！�
春運(yùn)期間，他們也沒有絲毫的放松�！暗罔F列車運(yùn)營時(shí)間延長了，留給我們的時(shí)間也相對變短。”李旭升告訴記者，探傷小隊(duì)6人一組緊密配合，每天的探傷進(jìn)度依舊保持在1公里左右，任何細(xì)微的軌道傷損都逃不過他們的“火眼金睛”，“能為市民游客的安全出行貢獻(xiàn)自己的力量，感覺很棒�！�
公交
把每一個(gè)夜歸人 平安送到家
2月13日晚11點(diǎn)，杭州公交“老司機(jī)”陸健來到杭州東站西廣場公交場站就位，一壺濃茶是他夜間工作時(shí)的裝備。
今年春運(yùn)，為保障高峰期大型交通樞紐的客流疏散，地鐵和公交均延長了運(yùn)營時(shí)間，其中公交車成為杭城重要交通樞紐疏散的兜底保障。從深夜0點(diǎn)開始，陸健就要駕駛著8028路公交車，把每一個(gè)乘客平安送到家。
這是陸健參與春運(yùn)夜間保障的第二個(gè)年頭，很多事不用車隊(duì)長囑咐，早已刻在心里。車上行李多，陸健會把車子開得更穩(wěn)當(dāng)些，避免行李滑動(dòng)；每到一個(gè)站點(diǎn)，除了固定的語音播報(bào)，他也會喊幾聲，補(bǔ)充附近的標(biāo)志性建筑、場所等，以免有人錯(cuò)過站。
春節(jié)假期結(jié)束后的那個(gè)雙休日，以及元宵節(jié)剛過的那兩天，是返程旅客最多的時(shí)候，陸健說，作為夜班司機(jī)，看到這么多乘客能順利坐上車時(shí)特別高興，“很有成就感，覺得我們的工作是有意義的！”
景區(qū)
西湖無小事 服務(wù)更要有溫度
1月29日凌晨，路燈在薄霧中暈出朦朧的光圈。杭州市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)西湖風(fēng)景名勝區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長陳勇斌裹著棉衣制服，跺一跺凍得有點(diǎn)發(fā)麻的腳，站在北高峰纜車口處附近，勸說著從靈隱“燒頭香”出來準(zhǔn)備回家的人們：“打車肯定難打的，走個(gè)100多米坐公交車先出去再說嘛！”
自2022年來到西湖風(fēng)景名勝區(qū)大隊(duì)，每個(gè)除夕夜陳勇斌都留守景區(qū)：“景區(qū)和其他地方不一樣，春運(yùn)40天，其中春節(jié)假期和周末是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們?nèi)珕T上班�！�
西湖邊游人如織，需要更有溫暖的執(zhí)法和服務(wù)。
春節(jié)假期，西湖風(fēng)景名勝區(qū)大隊(duì)在北山街西子驛站、西泠橋、蘇堤北口、蘇堤南口、凈寺等出租車網(wǎng)約車上下客點(diǎn)駐點(diǎn)執(zhí)勤，并對靈隱、龍井等區(qū)域?qū)嵤┝鲃?dòng)巡邏：“盡量減少出租車網(wǎng)約車拒載、挑客，也讓黑車沒有空隙可鉆。”
他們也是萬能的“救火隊(duì)”。正月初五凌晨3點(diǎn)多，一位年輕媽媽因孩子發(fā)燒急得火燒眉毛。“那天正好是北高峰周邊客流最大的時(shí)候，打車肯定是難的�！苯拥角笾箨�(duì)副隊(duì)長何翔第一時(shí)間呼叫隊(duì)員從前方路口攔了一輛出租車上來，“很快就接上了這對母女�！�
幫走散老人聯(lián)系子女，替摔跤游客緊急包扎，甚至給哭鬧孩童變出棒棒糖……他們說：“只要能幫上忙，就很開心�！�
不僅指揮疏導(dǎo) 更要服務(wù)群眾
斷橋，是西湖景區(qū)最熱門的景點(diǎn)之一。新春伊始，即使天公不作美，斷橋附近市民游客依然摩肩接踵，這也給路口疏導(dǎo)工作帶來巨大壓力。
斷橋崗看似熱鬧非凡，實(shí)則無比緊張，稍有懈怠就會導(dǎo)致行人滯留在斑馬線上，抑或車輛擁堵占用行人通道，“綠燈亮了，大家抓緊過馬路”“去靈隱寺可乘7路公交車”“坐游輪請向前步行200米”……一聲聲嘹亮哨響、一次次指揮引導(dǎo)、一句句細(xì)心解答，西湖景區(qū)交警大隊(duì)女子鐵騎隊(duì)隊(duì)長李雨杭聚精會神，在指揮疏導(dǎo)、服務(wù)群眾工作上下足了功夫。
一站4小時(shí)，李雨杭卻沒有絲毫懈怠，她的這份堅(jiān)持與奉獻(xiàn)，成了景區(qū)一道引人注目的亮麗風(fēng)景線。
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