2024年,長三角新增建成鐵路里程超660公里,杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵相繼建成通車……軌道上的長三角跑出“加速度”。
2025年,軌道上的長三角加速流動,杭州都市圈聯系愈加緊密!今年,預計將迎來杭衢高鐵開通運營,滬乍杭高鐵開工建設,進一步推動長三角交通一體化,深度激發(fā)區(qū)域經濟活力,優(yōu)化物流效率,促進區(qū)域協調發(fā)展,提升經濟運行質效,助力打造具有全球競爭力的產業(yè)高地。
杭衢高鐵預計2025年開通運營
正在建設當中的杭衢高鐵預計2025年開通運營,屆時旅客可從杭州西站乘坐高鐵直達龍游、衢州、江山等地。
杭衢高鐵是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道,新建正線全長約131公里,設建德、建德南、龍游北、衢江(預留)、衢州西、江山6座車站,設計時速為350公里,橋隧占比達83.7%。杭衢高鐵北接杭黃鐵路再接湖杭高鐵至杭州西站,中連九景衢鐵路,南接滬昆高鐵。
杭衢高鐵開通后,杭州與衢州的交通時間將縮短至40余分鐘,還將實現衢州到杭州多點、多通道連接,對緩解滬昆鐵路運輸壓力,支撐杭州西站樞紐發(fā)展,推動杭衢同城化,助力浙西地區(qū)高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)具有重要意義。
滬乍杭高鐵預計2025年開工建設
2024年,滬蘇湖高鐵開通,從杭州西站出發(fā)可以到達上海松江、上海虹橋等站。此外,杭州西站還有一條規(guī)劃中的高鐵,建成后可直達上海東站。這條高鐵就是計劃今年開工建設的滬乍杭高鐵。
滬乍杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部,經過上海市、嘉興市、杭州市,總體沿杭州灣北岸呈東西走向。線路東起上海樞紐上海東站,利用滬通鐵路二期至四團站,經嘉興地區(qū)嘉興南站銜接通甬高鐵、滬杭城際,經桐鄉(xiāng)站銜接杭州樞紐機場高鐵,后經臨平北站至杭州西站,總體呈東北-西南走向。
滬乍杭高鐵全線運營長度221.88公里,新建正線長度182.98公里,設計時速為350公里。全線設車站9座,其中新建奉賢、上海金山、平湖南、臨平北4座車站,改擴建四團、嘉興南、桐鄉(xiāng)3座車站,利用上海東、杭州西2座車站。
滬乍杭高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道、滬昆通道的重要組成部分,建成以后將承擔起上海、嘉興等地區(qū)與長江經濟帶南翼城市、海西城市群、粵港澳大灣區(qū)間的路網客流;是長三角城際鐵路網滬杭通道的重要段落,承擔上海浦東尤其是臨港新片區(qū)與嘉興、杭州等地區(qū)的城際客流;是完善滬杭通道現代化綜合交通運輸體系布局、發(fā)揮鐵路在綜合交通中骨干作用的重要線路。
杭衢高鐵、滬乍杭高鐵開通后,從杭州西站出發(fā)可快速到達衢州、上海等地,讓我們一起期待!
聲明:
本文僅代表作者個人觀點,與新江南網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容,新江南網號系信息發(fā)布平臺,新江南網僅提供信息存儲空間服務。如有侵權請出示權屬憑證聯系管理員([email protected])刪除!
閱讀推薦
新聞爆料