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滬乍杭高鐵線路走向示意圖JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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杭衢高鐵線路走向示意圖JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

繼去年杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵開通后，2025年，杭州西站又將迎來新的高鐵線路。昨天，記者了解到，正在建設(shè)當(dāng)中的杭衢高鐵預(yù)計(jì)今年中旬將開通運(yùn)營，屆時(shí)，旅客可從杭州西站乘坐高鐵直達(dá)龍游、衢州、江山等地。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭衢高鐵是浙江省內(nèi)連通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，橋隧占比達(dá)83.7％。杭衢高鐵北接杭黃鐵路再接湖杭高鐵至杭州西站，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭衢高鐵開通后，杭州與衢州的交通時(shí)間將縮短至40余分鐘，還將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動(dòng)杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來，建德、桐廬等地的居民，如需坐高鐵南下前往長沙、廣州和昆明等城市，就不用再繞行杭州城區(qū)或黃山，可直接經(jīng)杭衢、滬昆和京廣等高鐵南下。此外，杭州市民也可從杭州西站出發(fā)，經(jīng)九景衢鐵路前往江西婺源、景德鎮(zhèn)、九江和湖北武漢等地。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在杭衢高鐵之外，還有一條規(guī)劃中的高鐵將連接杭州西站，建成后可從此直達(dá)上海東站——這條高鐵就是計(jì)劃今年開工建設(shè)的滬乍杭高鐵。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬乍杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部，經(jīng)過上海市、嘉興市、杭州市，總體沿杭州灣北岸呈東西走向。線路東起上海樞紐上海東站，利用滬通鐵路二期至四團(tuán)站，經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接通甬高鐵、滬杭城際，經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接杭州樞紐機(jī)場高鐵，后經(jīng)臨平北站至杭州西站，總體呈東北-西南走向。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

其全線運(yùn)營長度221.88km，新建正線長度182.98km，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。全線設(shè)車站9座，其中新建奉賢、上海金山、平湖南、臨平北4座車站，改擴(kuò)建四團(tuán)、嘉興南、桐鄉(xiāng)3座車站，利用上海東、杭州西2座車站。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬乍杭高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道、滬昆通道的重要組成部分，建成以后將承擔(dān)起上海、嘉興等地區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶南翼城市、海西城市群、粵港澳大灣區(qū)間的路網(wǎng)客流。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，它還是長三角城際鐵路網(wǎng)滬杭通道的重要段落，將承擔(dān)上海浦東尤其是臨港新片區(qū)與嘉興、杭州等地區(qū)的城際客流，能夠完善滬杭通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局、發(fā)揮鐵路在綜合交通中骨干作用。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在滬乍杭高鐵建成后，杭州市民可以直接坐高鐵去上海浦東國際機(jī)場，相較于當(dāng)下三個(gè)小時(shí)左右的行程，從新建設(shè)的臨平北站前往浦東機(jī)場，所需時(shí)間只要40分鐘。同時(shí)，杭州市民前往上海虹橋也會更為便捷，相對于現(xiàn)有的滬蘇湖杭通道，預(yù)估能節(jié)約近半個(gè)小時(shí)。JQU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)