杭州到上海僅需15分鐘？這條“超級高鐵”有了新動向
“高速飛車”概念效果示意
杭州與上海之間將建設(shè)“超級高鐵”的消息，多年前就開始流傳，兩地市民對此頗為期待。
這條“超級高鐵”近日有了新動向——在新近發(fā)布的《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》公開稿中，明確提到將“預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間”。這或許意味著“超級高鐵”離落地又近了一步？
磁浮交通還是“高速飛車”？
滬杭超高速鐵路
真正落地還需要時間
這份杭州市國土空間總規(guī)公開稿中，明確杭州將構(gòu)建多向輻射的高速鐵路通道，形成輻射全省、快連長三角、通達(dá)全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，其中就提到將預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間。
其實，早在本世紀(jì)初，杭州與上海間就開始謀劃以超高速度運行的軌道交通系統(tǒng)，從而進(jìn)一步縮短兩城之間的列車運行時間，方便市民游客快速往來。
2006年，滬杭磁浮交通項目開展工程可行性研究工作，杭州東站和上海虹橋站在建設(shè)時，也為滬杭磁浮預(yù)留了站臺。
近年來，經(jīng)過多次鐵路提速，加上滬杭高鐵開通，杭州與上海之間的列車運行時間不斷縮短，目前坐高鐵只需40多分鐘。但很多市民游客依然期盼兩城的“時間距離”可以進(jìn)一步縮短，從而促進(jìn)兩城的聯(lián)系往來更加頻繁密切。
2019年12月，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布，提出長三角積極審慎地開展滬杭等磁浮項目的規(guī)劃研究。這是國家級規(guī)劃中對滬杭磁浮相關(guān)內(nèi)容的一次明確。
2021年，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線，這是世界首套設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。若未來滬杭超級磁浮工程采用這一系統(tǒng)，杭州至上海僅需20分鐘，比目前杭州至上海耗時最短的一班高鐵，還要快約25分鐘。
目前，國內(nèi)商業(yè)運營高鐵最快時速為350公里，飛機(jī)巡航時速為800-900公里。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，正好可以填補(bǔ)高鐵和航空運輸之間的速度空白。
2023年，我國正在研制的“高速飛車”完成首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗，未來時速將達(dá)到1000公里。經(jīng)過項目評估團(tuán)隊的研究，在杭州與上海之間建設(shè)這種“超級高鐵”更為可行和有利——若這一設(shè)想得到落地實現(xiàn)，杭州到上海的列車運行時間可縮短至15分鐘。
不過，無論是時速600公里的高速磁浮，還是時速1000公里的“高速飛車”，都尚無建成運營的先例�！俺壐哞F”系統(tǒng)所需的技術(shù)開發(fā)，總體仍處于早期階段，在大規(guī)模建設(shè)之前，還需克服許多艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)。
所以，滬杭“超級高鐵”真正落地還需要時間。而在國土空間總規(guī)層面，為超高速鐵路預(yù)控建設(shè)空間，體現(xiàn)了杭州對于“超級高鐵”的期盼與憧憬，利于項目規(guī)劃、推進(jìn)和建設(shè)等后續(xù)工作。
滬乍杭高鐵示意圖 制圖 高薇
杭州至上海、蘇州和寧波
都規(guī)劃了城際鐵路
杭州市國土空間總規(guī)公開稿中，還提到杭州未來將新增多條鐵路。
東北方向，將新增上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路，以及上海至杭州、蘇州至杭州等城際鐵路。
上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路也稱滬乍杭高鐵，計劃今年開工建設(shè)。這是直接連通杭州、上海的第二條高速鐵路，從杭州西站出發(fā)，在臨平城區(qū)北部新設(shè)臨平北站，在嘉興市境內(nèi)途經(jīng)桐鄉(xiāng)站、嘉興南站，在平湖新設(shè)平湖南站，再向東延伸進(jìn)入上海市境內(nèi)，新設(shè)上海金山站、奉賢站，途經(jīng)四團(tuán)站，再利用滬通鐵路二期至上海東站。
上海至杭州城際鐵路，規(guī)劃自上海經(jīng)嘉興至杭州。
蘇州至杭州城際鐵路，起點位于蘇州市區(qū)南部的吳江區(qū)，經(jīng)過湖州市區(qū)東部的南潯以及德清縣的新市等地，再向南延伸進(jìn)入杭州，接入規(guī)劃中的臨平北站。部分路段已有一些進(jìn)展。
西北方向，將新增南京至杭州鐵路二通道、杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路。
南京至杭州鐵路二通道，即未來連接杭州與南京的第二條鐵路。設(shè)計時速350公里，從杭州西站出發(fā)，經(jīng)過安吉境內(nèi)，進(jìn)入安徽，途經(jīng)廣德市、郎溪縣，再進(jìn)入江蘇，經(jīng)過南京市內(nèi)的高淳區(qū)和溧水區(qū)，最終到達(dá)南京中心城區(qū)。
杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路，是從杭州西站出發(fā)，途經(jīng)臨安至安徽績溪的高鐵，是杭州至武漢高鐵大通道的一部分。
東南方向，將新增杭州至寧波城際鐵路，這條鐵路規(guī)劃連起杭州東部的錢塘新區(qū)、紹興濱海新區(qū)和寧波前灣新區(qū)。
此外，杭州還將規(guī)劃新建望江門鐵路越江通道等聯(lián)絡(luò)線，優(yōu)先利用既有鐵路富余能力發(fā)展市域（郊）鐵路。
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