很多人不知道，中國空軍夢開始的地方，就在杭州這里
在珠海的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，我國自主研制的新一代中型隱身多用途戰(zhàn)斗機殲-35A、200噸級大型運輸機運-20、重型艦載戰(zhàn)斗機殲-15T、電子戰(zhàn)飛機殲-16D、新型中遠程轟炸機轟-6K以及全球首款專業(yè)電子戰(zhàn)無人機無偵-10、高空亞音速無人機彩虹-7、具有異構蜂巢任務艙的“九天”無人轟炸機……一批航空航天領域“大國重器”的集中亮相，令無數(shù)國人為之自豪。
距離珠海1000多公里的杭州筧橋，正是中國空軍夢開始的地方。1931年，中央航空學校選址杭州筧橋。機場和校舍建成后，這里成為當時中國規(guī)模最大的空軍培訓基地。去年10月最新公示的《杭州歷史文化名城保護規(guī)劃（2021-2035年）（草案）》中，筧橋-航校便被列為五大歷史文化片區(qū)之一。
筧橋站 攝影 夏陽
歷史上的筧橋，曾是杭州的桑蠶之鄉(xiāng)、藥材之鄉(xiāng)，極盡繁華。通往筧橋機場的那條機場路，在南宋時，曾是一條車馬滾滾的迎賓大道。
筧橋原名叫“繭橋”
機神新村里有“機神”
筧橋原本的名字叫“繭橋”。
據(jù)南宋《咸淳臨安志》記載：“該地因產(chǎn)繭聞名遐邇，地亦以物命名，故稱繭橋�！弊怨乓詠�，此地就盛產(chǎn)桑蠶，再加上河道縱橫、小橋密布，所以古人把這一帶稱之為“繭橋”。時至今日，很多老杭州人都還記得一句老話，“艮山門外絲籃兒”，說的就是蠶桑之事。
據(jù)杭州市筧橋歷史文化研究會等編的《筧橋韻事》考證，春秋戰(zhàn)國時期，筧橋人便在越王勾踐“勸農(nóng)�！钡膰呦�，大興蠶桑業(yè)。到了唐末五代十國的吳越國時期，錢氏王朝奉行“閉關而修蠶織”，筧橋周邊更多居民開始以繅絲為生。南宋遷都杭州，蠶桑織造業(yè)更是到達了頂峰，四鄰八鄉(xiāng)的蠶農(nóng)紛紛聚集于此進行繭絲交易。清朝時期，蠶桑織造基本上成了筧橋鄉(xiāng)間的主業(yè)。
明朝詩人曹金簸在其《夢西湖詞》里就寫道：“阿儂家住繭橋東，但事蠶桑不務農(nóng)�！泵鞔鷦⒉N等修的地方志《杭州府志》也有載：“去城東北十里……列肆二里有奇，四近物產(chǎn)殷充，棉繭藥材麻布尤所擅名，客賈多于此居積致遠�！�
馬時雍主編的《杭州的街巷里弄》里還提到，機場路和天城路交會處的機神新村，在明清直至民國時期，此地曾為“杭羅”的主產(chǎn)地，“杭東城，機杼之聲，比戶相聞，漏夜不絕”。過去此地還有一座機神廟，供奉著被杭州人奉為絲織鼻祖的“機神”褚載。清代《杭州府志》對此事還專門記錄了一筆：“神為遂良九世孫，諱載，性行端潔，學問宏博，先家廣陵，傳授綾錦法，歸寓故里，業(yè)益精。迄今里人善織綾錦，自神始也。”清代名臣梁章鉅在《浪跡續(xù)談》中還說：“官員赴任之始，必先到廟里焚香祭拜，行三跪九叩大禮�！�
1928年，浙江大學農(nóng)學院創(chuàng)設蠶業(yè)系，還曾在筧橋建立浙江蠶業(yè)改良場，進行桑樹栽培技術研究和養(yǎng)蠶育種試驗。鼎鼎大名的萬事利集團前身就是杭州筧橋綢廠。
筧橋不僅是桑蠶之鄉(xiāng)
還是藥材之鄉(xiāng)，最出名的就是筧橋十八樣
繭橋是怎么變成筧橋的？據(jù)清代翟灝編著的地方志《艮山雜志》卷二載：“明《成化府志》尚稱‘繭橋’，自嘉慶縣志以下，并訛為筧矣。”可見到清嘉慶年間，繭橋還保有它最初的稱呼。至于后面更名，民間有一說法是，正是因為此地桑蠶產(chǎn)業(yè)發(fā)達，所以古人在此大興水利，修建各種引水“筧”而得名，《艮山雜志》就有多處提到“運河隔塘筧有七，曰雋堰西筧、曰李王塘筧、曰金家堰筧、曰白洋筧、曰石目鋪筧、曰臨平鎮(zhèn)西馮家筧、曰曹家渠河底石筧，俱在運河官塘一帶，莫詳其始……”還有一說，此處曾有一座筧橋，“由于水底埋有竹筧，上面鋪上石板而得名筧橋”。
筧橋其實不僅是桑蠶之鄉(xiāng)，還是藥材之鄉(xiāng)，這里最出名的就是筧橋十八樣，俗稱“筧十八”。1929年第20期《工商半月刊》里還有專門介紹：“筧橋居杭城東北……農(nóng)產(chǎn)豐富，可稱首屈一指。地宜種藥，最著名者凡十八種……十八名藥中計植物十四，動物二，冬瓜（冬瓜皮、冬瓜子）、萊菔（蘿卜子、地枯婁）各分為二，故號十八。今列諸后：玄參、麥門冬、地黃、薄荷、草決明、千金子、白芷、白芥子、荊芥、牛蒡子、冬瓜皮、冬瓜子、蘿卜子、地枯婁、黃麻子、澤蘭、地鱉蟲、僵蠶�！逼渲泻芏嗨幉亩荚鵀樨暺�。宋代《夢粱錄》載：“地黃。牛膝，仁和繭橋白石種。干姜，上各件并歲貢�！薄断檀九R安志》也有寫：“繭橋藥品之專著者牛膝、千金草生仁和繭橋，蛇床子生繭橋旁地白石……上各件并歲貢�！�
機場路旁的枸桔弄社區(qū)，原也是因為盛產(chǎn)枸桔而得名，歷經(jīng)元明清，枸桔弄藥市都是杭州艮山門外最大的藥材市場之一�！遏奚诫s志》載：“枸桔弄與姚陡門聯(lián)為一市，市稍轉(zhuǎn)北為弄，舊產(chǎn)佳枳，藥品以此地為良。自弄北行，為教場坂，有文橋、武橋……”
通往筧橋機場的機場路
曾是南宋的迎賓大道
筧橋人為了保護賴以生存的桑田不受海浪的浸漶吞噬，還從艮山門到筧橋，特意修筑起一條塘堤——走馬塘，也就是現(xiàn)在的通往筧橋機場的機場路。
據(jù)南宋《咸淳臨安志》載：“走馬塘，在艮山菜市門外，地平坦可馳馬，故名�！睘榱俗o堤，筧橋人還仿造靈隱、天竺路，沿路種植松樹，一種就是九里，從三里亭附近的諸葛廟經(jīng)筧橋機場左側(cè)的應家橋到樟木橋止，因而這條路還有一個杭州人很熟悉的別名——城東九里松。作為從東北方向進入杭城的主要驛道，此路曾極盡繁華�！遏奚诫s志》卷二載：“走馬塘自艮山門外二里轉(zhuǎn)塘頭起，東過諸葛廟、石陡門、祠堂坂、姚陡門、枸桔弄、齋
僧館、逯家亭、繭橋、喻家弄至茶花村止，約共十里。凡蘇州、秀州各緊急郵遞暨販馬官商，悉自臨平驛路抵赤岸，更自赤岸橋、楊家橋、下橋沙田畈以抵此塘入城，俗呼馬路�！�
南宋建都臨安后，此路更被當作迎賓大道。北國來杭的使者必先入住赤岸（今丁橋）的班荊館（后又擴建了承天宮和玉潤亭），再乘坐車馬經(jīng)走馬塘進入城區(qū)。
筧橋機場所在的橫塘
歷史上曾有“小金陵”之名
南來北往、熙熙攘攘，集鎮(zhèn)也應運而生。筧橋機場所在的橫塘，歷史上就曾有“小金陵”之名�！逗贾莞尽份d：“橫塘市在艮山門外東北十二里，居民饒庶，士物匯聚，俗有小金陵之稱�！�
筧橋橫塘一區(qū)墻畫 攝影 夏陽
到民國時期，筧橋更是已發(fā)展成為一個居民密集、街市興旺的商業(yè)集鎮(zhèn)，傳說筧橋老街上僅油車鋪就有九家，當鋪十八家，俗稱“九車十八當”。
一輩子生活在筧橋老街上的易志根，曾在其耄?耋之年手繪過一幅《1937年筧橋街道原貌圖》。據(jù)他在《我為啥要繪制<筧橋老街原貌圖>》中的自述回憶：“老街兩旁房屋高大，南端原有一座跨街的慶豐亭，亭子左邊第一間是南新廟（又叫財神殿），緊接著便是露天大戲臺……馬路對面是廟弄、關帝廟……橋北的店家就更多了，橋邊泰和弄口為鼎泰和醬園，陳永和、景和兩家南北貨店……列列排排地一直要到北端長佛寺處才分成兩路：一路向東過應家橋通余杭宣家埠，一路向西過麻雀涼亭連接云市街、橫塘村。街上以前有許多大戶人家，橋北有俞家墻門、錢春園等，橋南有胡家墻門、易家墻門、相家莊、諸隆盛等。整條街上，無論盛夏寒冬、刮風下雨，未等天亮，早就人聲鼎沸�！�
令人痛心疾首的是，1937年淞滬會戰(zhàn)后，日軍攻進杭州，火燒筧橋�，F(xiàn)在的筧橋老街是后期重建的。自述此事時，易志根在字里行間都透著一股憤怒：“他們用電槍（火焰噴射器）向民居射擊。第一把火是從鎮(zhèn)南的力車廠后面，萬花塘邊的萬花庵開始燒起的，頓時熊熊烈火，把筧橋鎮(zhèn)民房燒成一片火海，數(shù)百年歷史的古鎮(zhèn)夷為平地，老祖宗多少代人經(jīng)營的筧橋古建筑付之一炬�！�
清代翟灝筆下的“橫塘春水蔚如繪，檐齒高低簇繡層。一帶桃花半山路，豐華不負小金陵”也從此不再復存。
筧橋曾是晚清八十一標馬隊營地
1931年建成航校，成為空軍培訓基地
筧橋不僅自古繁華，戰(zhàn)略位置更為重要，作為杭州的東大門，歷來是兵家要地。晚清的八十一標馬隊營地和炮營校場就設在此地。太平軍進駐杭州后，也曾在筧橋設立“營盤”。時至今日，尚有“大營門”“小營門”等地名，當?shù)乩先丝赡苓�習慣把筧橋叫作“大營筧橋”。
中央航空學校選址杭州筧橋，也是看中其交通便利，經(jīng)濟繁華，戰(zhàn)略地位又十分有利。1931年，機場和校舍建成后，原在南京成立于1928年的中央軍校航空隊即搬來筧橋。航校也成為了當時中國規(guī)模最大并由中央直屬的空軍培訓基地。
據(jù)《筧橋·中央航校史話》介紹，航校要求每個學員都牢記“空軍訓條”，并以此為鑒，嚴以律己，包括“至高無上，為空軍救國獨一無二的責任”“為國捐軀，為空軍救國殺身成仁的精神”“有我無敵，為空軍救國至大無畏的膽量”“質(zhì)素樸實，為空軍救國光明磊落的本色”等。
航校對學生的身體素質(zhì)更是非常重視，每半年就要嚴格體檢一次。學員的待遇大致是：入伍生除全部生活供應外，每月津貼12元，學飛行后，每月津貼18元。畢業(yè)后除照官階領取正薪外，每月有飛行津貼。
在現(xiàn)代化教學模式的嚴格訓練下，航校培養(yǎng)出了一大批飛行員，但在此后的抗戰(zhàn)中幾乎全部犧牲。這些學員心懷天下，舍生忘死，“我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦、陣地同歸于盡”。
1937年的那場“八一四”筧橋空戰(zhàn)
寫下了中國抗戰(zhàn)史光輝的一頁
抗戰(zhàn)爆發(fā)后，1937年8月14日發(fā)生在杭州上空的那場“八一四”筧橋空戰(zhàn)，更是寫下了中國抗戰(zhàn)史和中國近代史極其光輝的一頁。
淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)后的第二天，日軍空襲杭州筧橋機場。中國空軍第4航空大隊在高志航大隊長率領下，駕駛霍克-3戰(zhàn)斗機騰空迎戰(zhàn)。短短30分鐘的空戰(zhàn)，高志航等人共擊落日機3架，擊傷1架，而中方僅有1架戰(zhàn)斗機輕傷，首創(chuàng)中國空軍抗戰(zhàn)中空戰(zhàn)3比0的光輝戰(zhàn)績，打破了“日本空軍不可戰(zhàn)勝”的神話。
因為當年空戰(zhàn)就在低空進行，而且即使是戰(zhàn)斗機飛得也很慢，所以當日機冒著煙，從天上栽下來的那一幕，很多筧橋人都看得真真切切，熱血沸騰。
土生土長的筧橋人吳關榮在其編著的《筧橋韻事》中這樣寫道，自己的表伯父曾在筧橋開了一家橋頭茶館，那天他當堂宣布，“今天在我這個茶館里喝茶全部不收錢”。因為來不及去買炮仗，表伯父激動地摔茶碗當炮仗放，“當堂甩炸了三十二只小茶碗”，“雖然那天的生意是大大地虧了，但虧得舒坦”。
據(jù)戰(zhàn)史記載，在后來歷時3個多月的淞滬會戰(zhàn)和南京保衛(wèi)戰(zhàn)中，高志航和戰(zhàn)友們又擊落、擊毀敵機230架，擊斃敵飛行員327名。
令人悲傷的是，1937年11月21日，在河南周家口機場，高志航在起飛迎戰(zhàn)日機前，一枚炸彈正好在他身旁爆炸，犧牲時年僅30歲。
據(jù)江干發(fā)布記錄，筧橋機場西大門有一條通往丁橋皋亭山方向的大路，沿著此路前行約4公里，有一座雞籠山。山坳里就藏著一間木屋打造的英雄冢，門楣高懸一塊題有“枕戈兵室”的牌匾，其意是“枕戈飲血，殺敵報國”。此處共葬有幾十位航空烈士，如高志航、沈崇誨、閻海文等，大多數(shù)都是衣冠冢。他們機智勇敢、寧死不屈的筧橋精神也流傳了下來。
很多影視作品都有這些英雄的故事。比如電視劇《血戰(zhàn)長空》中的高云天（邵兵飾演）的原型是高志航，電影《無問西東》中的沈光耀（王力宏飾演）的原型是沈崇誨，電視劇《北平無戰(zhàn)事》中劉燁飾演的方孟敖，就是筧橋航校的上校教官，這部劇的第一集，就是從杭州筧橋機場展開的。
蕭山機場啟用后，民航撤出筧橋機場
航校舊址入選“20世紀建筑遺產(chǎn)項目”
1949年，筧橋航校舊址作為新中國航空學校和軍用機場使用。
1957年1月，中國民航局在筧橋機場正式建客運站，稱杭州航空站，筧橋機場改為軍民兩用。
1972年2月26日，筧橋機場還迎來了一位特殊的人物——尚未與中國建交的美國總統(tǒng)尼克松在周總理的陪同下乘機而來。那次是尼克松第一次來到杭州，盡管只短短停留了21個小時，但后來震驚全世界的《中美聯(lián)合公報》就是在這里草簽的。
2000年12月，杭州蕭山機場建成并正式啟用，民航才撤出筧橋機場。
作為“中國空軍的搖籃”，筧橋中央航校舊址一直被完好地保存著。2006年5月25日，舊址被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，2018年11月再度入選第三批中國“20世紀建筑遺產(chǎn)項目”名錄。
而與航校緊鄰的“中杭廠”（中央杭州飛機制造廠），也是中國現(xiàn)代史上第一座真正的現(xiàn)代化飛機廠。2019年4月12日，入選“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”名單。還有一件有趣的事，當年廠里的一位學徒朱亞泉曾對媒體說，他們平日去看電影都不用買門票，只因為電影院知道他們是“中杭廠”的工人。
雖然如今的筧橋中央航校舊址無法進入?yún)⒂^，但機場路上有一個杭州筧橋抗戰(zhàn)紀念館。如果你周末有空去參觀，可以留意下航校大禮堂（辦公樓）的歷史照片，整幢建筑設計極具深意，平面上看是呈“衛(wèi)”字上半部，然而與大地一結合，剛好構成一個完整的“衛(wèi)”字，正寓意著“保衛(wèi)國土”。
一如航校的校歌唱的那樣：“得遂凌云愿，空際任回旋，報國懷壯志，正好乘風飛去，長空萬里，復我舊河山。努力，努力！莫偷閑茍安，民族興亡責任，待吾肩。須具有犧牲精神，憑展雙翼一沖天�！�
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