昨日，上海至蘇州至湖州高鐵（以下簡稱“滬蘇湖高鐵”）迎來開通“滿月”。1個月來，滬蘇湖高鐵安全運(yùn)送旅客逾250萬人次，成為沿線群眾出行首選。6Jl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

昨日，家住安徽宣城的上海海洋大學(xué)學(xué)生朱仕遠(yuǎn)體驗了一把回家的“捷徑”，“去年第一次來上海坐了近9小時的長途汽車�！彼拥馗嬖V記者，“這回上海到宣城，不到一個半小時！”據(jù)悉，當(dāng)天中午12點多從上海虹橋站出發(fā)的朱仕遠(yuǎn)，下午1點多就在宣城站與來接他的父母團(tuán)聚。6Jl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為目前長三角唯一一條跨越江浙滬兩省一市的管內(nèi)高速鐵路，滬蘇湖高鐵除了便利安徽皖南多地旅客往來上海，湖州市民通過滬蘇湖高鐵也能輕松實現(xiàn)20分鐘抵達(dá)杭州、30分鐘抵達(dá)上海、60分鐘通達(dá)長三角各主要城市、90分鐘通達(dá)長三角大部分地級市。6Jl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬蘇湖高鐵的“補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”作用同樣明顯。上海財經(jīng)大學(xué)長三角與長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究院執(zhí)行院長張學(xué)良表示，滬蘇湖高鐵的開通，引出一條“合肥—蕪湖—宣城—湖州—蘇州—上海”全新“東進(jìn)”通道，對于“軌道上的長三角”加速融合推進(jìn)意義重大，有助于沿線人員、資金、技術(shù)等要素高效流動，提升區(qū)域內(nèi)資源配置效率，促進(jìn)各城市協(xié)同發(fā)展，推動資源共享與協(xié)同創(chuàng)新。6Jl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)