今天中午，杭州秦望隧道—秦望南路正式通車。這條市民期盼已久的過江通道，與普通隧道有何不同之處？進(jìn)出有哪些注意點(diǎn)？通行體驗(yàn)如何？一起來了解↓↓vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

第一個(gè)過隧道的司機(jī)vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“終于等到這一天”vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

11時(shí)50分，秦望隧道江南主線雁沙路入口，已有十余輛車排隊(duì)等待。打頭的是市民王赳的車子，“我半個(gè)小時(shí)前就來等著了”。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

12時(shí)，正式通車。嶄新的隧道入口在陽光照耀下顯得格外奪目，車輛有序駛?cè)搿?span style="display:none">vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

王赳駕車下穿江濱南大道，隨后穿越富春江、江濱西大道、西堤路、文教路，最后，到達(dá)秦望路出口，穿越整條隧道共用時(shí)3分鐘左右。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“我們終于等到這一天，非常自豪！”王赳是秦望隧道的一名建設(shè)者，來自上海隧道工程有限公司�；叵�5年來在富陽的建設(shè)歷程，他不禁感慨道：“富陽生活配套、人文環(huán)境等方面條件優(yōu)越，我也在這里買了房，成為一名新杭州人�！�vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望隧道北起秦望路與金橋南路交叉口，南至秦望南路與學(xué)院路交叉口，全長2868米。該隧道是富春江流域首條過江隧道，也是浙江省首條公鐵合建過江隧道。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望隧道主入口指示牌顯示，隧道限速60公里/小時(shí)，行人、非機(jī)動(dòng)車以及載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車、摩托車、掛車、輪式專用機(jī)械車、拖拉機(jī)、特型機(jī)動(dòng)車等特殊車輛禁止通行。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

需要提醒的是，隧道開通后，養(yǎng)護(hù)單位將視情況實(shí)施隧道封閉養(yǎng)護(hù)，封閉時(shí)間段為當(dāng)日23:30至次日5:30。養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間，禁止一切社會車輛通行，受限車輛請選擇地面繞行。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道出入口造型似飛船vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

設(shè)置“光過渡段”vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不同于一般隧道，秦望隧道設(shè)計(jì)感滿滿。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

出入口流線造型vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，隧道出入口呈動(dòng)感流線形態(tài)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，出入口造型就如同一艘穿越時(shí)空的飛船，極具未來感。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

避免“黑洞”“白洞”效應(yīng)的“光過渡”vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

與這一造型相適應(yīng)的是它的功能——通過洞口頂棚金屬板開孔引入自然光，隧道亮度由外到內(nèi)均勻變化，實(shí)現(xiàn)“光過渡”。也就是當(dāng)車輛從明亮的外部進(jìn)入較暗的隧道，或者從隧道內(nèi)的暗處駛向明亮的外部時(shí)，此類建筑措施可避免隧道口“黑洞”“白洞”效應(yīng)的出現(xiàn)，從而讓駕駛員能夠迅速適應(yīng)光環(huán)境變化。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

防疲勞的富陽山水圖案vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

進(jìn)入隧道630米后，兩側(cè)墻面出現(xiàn)了彎曲線條圖案。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這是富陽山水圖案，通過對富陽自然生態(tài)環(huán)境特色進(jìn)行提取，形成了抽象山水圖案，以展現(xiàn)富陽歷史文化底蘊(yùn)，也增加隧道空間的律動(dòng)性和延展性�！痹撠�(fù)責(zé)人說，隧道側(cè)墻裝修采用搪瓷鋼板作為主材，豎向整板拼板，簡潔大氣。同時(shí)綜合考慮安全性與功能性，在隧道中設(shè)計(jì)5段各約120米長的富陽山水圖案，分別位于隧道的南北出入口、過江盾構(gòu)段的起終點(diǎn)以及江中點(diǎn)，用于豐富隧道中部行車環(huán)境，防止駕駛疲勞，提高行車安全性。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不怕江水倒灌的大鐵門vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

繼續(xù)前行350米，出現(xiàn)了兩扇厚重的大鐵門。“這兩扇門叫防護(hù)防淹門，是整個(gè)隧道人防工程中極其重要的一個(gè)組成部分。”該負(fù)責(zé)人解釋，如果發(fā)生地震、爆炸等，隧道被破壞，只要門一關(guān)，就不怕江水倒灌。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道內(nèi)設(shè)“會跑的燈光帶”vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

構(gòu)建有數(shù)字全息系統(tǒng)vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了行車安全，隧道內(nèi)部也是滿滿的“黑科技”。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

防止超速的燈光帶vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“隧道空間小、參照物少，開車容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，出現(xiàn)無意識加速的情況�！痹撠�(fù)責(zé)人說，為了行車安全，秦望隧道在整個(gè)隧道內(nèi)進(jìn)行了智慧化提升工作，隧道內(nèi)的環(huán)形燈光，是國內(nèi)首創(chuàng)城市隧道“會跑的燈光帶”。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

該系統(tǒng)每間隔100米，就在隧道頂部安裝一組恒速閃動(dòng)的綠色LED誘導(dǎo)燈，同時(shí)設(shè)置相應(yīng)的閃爍頻率。進(jìn)入隧道的駕駛員，可以通過觀察誘導(dǎo)燈的“跑動(dòng)”速度和閃爍方向，來判斷車速是否過快。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這個(gè)誘導(dǎo)燈相當(dāng)于一個(gè)參照物�！痹撠�(fù)責(zé)人解釋，當(dāng)車速和誘導(dǎo)燈同步時(shí)，人和燈處于同一頻率，心理上相對舒服。當(dāng)車速過快或過慢時(shí)，人就會產(chǎn)生“超過燈”或者“追逐燈”的不適感，從而及時(shí)調(diào)整車速。同時(shí)，照明燈具也與裝修風(fēng)格高度統(tǒng)一，隧道采用線型連續(xù)照明燈具，亮度均衡，無頻閃，提高了隧道內(nèi)行車的舒適性和安全性。同時(shí)燈具的亮度可根據(jù)車流量和時(shí)間表自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足節(jié)能環(huán)保的要求。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

每隔75米1個(gè)逃生通道vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

行駛在隧道里，難免會有市民擔(dān)心：萬一發(fā)生安全事故，該從哪里逃生？如何做好應(yīng)急安全處置？vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在秦望隧道里，每隔75米就有一個(gè)逃生通道，分為逃生滑道和疏散樓梯兩種形式�！耙坏┯龅诫U(xiǎn)情，記住一點(diǎn)，選近的那個(gè)就對了�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，在逃生通道下，放眼望去是悠長的“地道”，只要跟著閃爍的指示燈走，就能找到出口安全逃生。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

數(shù)字全息系統(tǒng)vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

面對交通擁堵、交通事故，秦望隧道內(nèi)布置了51臺雷視一體機(jī)、110部攝像頭，構(gòu)建了數(shù)字全息系統(tǒng)。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在秦望隧道管理中心的數(shù)字駕駛艙，工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)——vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道里行駛車輛的具體位置、車輛類型、車牌號、速度以及實(shí)時(shí)畫面等信息，躍然電腦屏幕之上；vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

所有機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)、消防設(shè)施的水壓是否正常，甚至是隧道壁上一條小裂縫是否發(fā)生了0.1%的變化，都能監(jiān)測到；vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如果發(fā)生突發(fā)事件，系統(tǒng)可準(zhǔn)確定位，自動(dòng)給出應(yīng)急對策并一鍵發(fā)布，跟蹤事態(tài)發(fā)展，將突發(fā)事件帶來的損失和次生事故發(fā)生的概率降到最低……vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

進(jìn)入秦望隧道數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺，仿佛有了可看、可聽、可感知的五官和大腦，能實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)仿真與車道級軌跡跟蹤，助力隧道管理者緩解交通擁堵、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)交通事故，并及時(shí)聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)屏安全提醒司乘人員，防止二次事故發(fā)生。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

消防安全是重中之重，隧道內(nèi)敷設(shè)的感溫光纜和探測器如同敏銳的“觸角”，采集隧道內(nèi)布置的光、熱、煙等多種傳感數(shù)據(jù)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事件，自動(dòng)報(bào)警，聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)設(shè)備排煙送風(fēng)并通過自動(dòng)噴淋消滅火災(zāi)，可以輔助管理者智能研判應(yīng)急救援方案，快速疏散人員，最大程度降低火災(zāi)危害。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全長3.4公里的秦望南路vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

同步開通vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

伴隨秦望隧道通車，位于杭州富春灣新城、連接隧道的秦望南路也同步開通。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

該項(xiàng)目全長約3.4公里，分兩期建設(shè)——vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望南路一期（洋浦江至富春灣大道）vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望南路一期A段道路工程北起洋浦江，南至富春灣大道，是杭州富春灣新城的城市主干道，道路全長約1.98千米。其中：洋浦江至規(guī)劃董公街段全長約1.122千米，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度27米，為雙向四車道，董公街至富春灣大道段全長約0.831千米，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度52米，為雙向八車道。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望南路一期B段橋梁隧道工程項(xiàng)目北起秦望通道地面道路（與在建秦望通道銜接），南至規(guī)劃洋浦沙街（與秦望南路一期A段銜接），全長約244米，含跨洋浦江100米跨徑橋梁1座，橋梁路幅寬由57.5米漸變至27米，路面車道由雙向六車道+二輔道漸變?yōu)殡p向四車道，為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。路下含穿洋浦江隧道222米，隧道標(biāo)準(zhǔn)段采用單箱雙室斷面結(jié)構(gòu)，雙向六車道。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望南路二期（富春灣大道至亭山路）工程是杭州富春灣新城春南片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目子項(xiàng)之一，道路整體呈南北走向，北起富春灣大道，南至亭山路。vlT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)