八堡船閘如何成為“明星船閘”？
八堡船閘 記者 張之冰 攝
日前，第二屆“明星船閘”推選宣傳活動結(jié)果在杭州出爐——由中國航海學(xué)會船閘專業(yè)委員會、中國引航協(xié)會等單位專業(yè)人士組成專家組，聽取各船閘單位的推介展示，最終形成了“明星船閘”名單，八堡船閘、葛洲壩船閘、施橋船閘、丹金船閘、犍為航電樞紐船閘、草街航電樞紐船閘、桂平船閘、雙港船閘、韓莊船閘、泗陽船閘被推選為“十佳明星船閘”，施橋船閘、葛洲壩船閘、八堡船閘同時分別被推選為“文化船閘”“智慧船閘”“綠色船閘”。
船閘是重要的通航建筑物，是船舶在航道順暢行駛的重要保障，在我國有著悠久的歷史。公元前214年，秦始皇開鑿靈渠，設(shè)置陡門，成為最早的船閘。兩千多年來，船閘有力服務(wù)了我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，也伴隨著新時代交通強(qiáng)國建設(shè)的火熱實(shí)踐邁入了新的階段。八堡船閘連接京杭大運(yùn)河和錢塘江、葛洲壩船閘服務(wù)長江黃金水道、桂平船閘助推西江航運(yùn)發(fā)展……一座座船閘以其獨(dú)特魅力，成為鮮明的文化地標(biāo)。
當(dāng)前，杭州交投船閘管理有限公司管理著八堡、三堡、新壩、富春江4座船閘，八堡、三堡船閘溝通錢塘江和大運(yùn)河，新壩船閘連接錢塘江和浙東運(yùn)河（杭甬運(yùn)河），富春江船閘是錢塘江中上游航運(yùn)的樞紐。2024年，4座船閘共通過船舶165441艘次，完成過閘量12439.21萬噸。
投運(yùn)一年半、此次獲評“明星船閘”“綠色船閘”的八堡船閘，如今已接替三堡船閘，成為溝通錢塘江和大運(yùn)河的主通道，承擔(dān)了八成以上的貨運(yùn)量。
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