杭州一批交通工程迎來新進展
日前，杭州一批交通工程迎來新進展：富陽區(qū)五四—寶山（柏枝嶺）隧道順利貫通，杭州機場高鐵錢塘站樞紐樁基工程順利完工。一起來看！
富陽區(qū)五四—寶山（柏枝嶺）隧道貫通
1月10日，富陽區(qū)五四—寶山（柏枝嶺）隧道順利貫通。
富陽區(qū)五四—寶山（柏枝嶺）工程項目起點位于新登鎮(zhèn)大山村寶山自然村，終點位于鹿山街道五四村，路線全長3233米，其中隧道全長1683米。項目主要對隧道、路基進行施工，按雙向二車道二級公路標準建設，設計速度為40公里/小時（其中隧道設計速度為60公里/小時）。目前工程主體已基本完成，隧道已全線貫通，路基部分也基本完成。
隧道貫通后，將對隧道內機電系統(tǒng)、路面及交安配套設施進行施工，預計在今年下半年完成交工驗收。五四—寶山（柏枝嶺）隧道的貫通，開辟了新登地區(qū)通往富陽主城區(qū)的第二通道，打開了富陽主城區(qū)和副中心的空間瓶頸，是加快高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)的需要，為高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)高水平打造現(xiàn)代版富春山居圖提供了強大交通支撐。
杭州機場高鐵錢塘站樞紐樁基工程順利完工
近日，新建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（以下簡稱“杭州機場高鐵”）錢塘站樞紐樁基工程順利完工，標志著項目建設取得突破性進展，為后續(xù)站房主體工程建設奠定了堅實的基礎。
錢塘站位于杭州市錢塘區(qū)新灣街道馮婁村，是杭州機場高鐵重要組成部分、未來錢塘高鐵新城板塊“原點”，也是長三角多層次軌道交通網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點。
錢塘站站房及相關工程總建筑面積約28萬平方米，其中鐵路站房約7萬平方米，綜合配套工程約21萬平方米。錢塘站為線上高架站，站場規(guī)模為6臺11線，具備始發(fā)終到功能，旅客進出站采用“上進下出”流線模式。樞紐將引入地鐵8號線及19號線（規(guī)劃），匯集高鐵、地鐵等多層次的交通網(wǎng)絡，形成一座四通八達的交通樞紐。
錢塘站樞紐項目于2024年6月開工建設。其樁基工程共有約4200根樁基，種類包括混凝土灌注樁、預鉆根植樁及緩粘結預應力灌注樁，具有“數(shù)量多、種類多、樁型新穎”等特點。其中預鉆根植樁為新工藝樁型，首次運用在綜合配套工程停車樓區(qū)域，可有效縮短施工周期。
杭州機場高鐵自桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市，穿越錢塘江后向南，經(jīng)杭州市錢塘區(qū)、蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū)，終至紹興北站。新建正線長度約72公里，其中桐鄉(xiāng)至錢塘段長約34公里、設計時速350公里；錢塘至紹興段長約38公里、設計時速250公里；設長約13公里杭州南站至蕭山機場站聯(lián)絡線，設計時速160公里，項目計劃建設工期為4年。全線設桐鄉(xiāng)、海寧觀潮、錢塘、蕭山機場、紹興北等車站，其中海寧觀潮、錢塘、蕭山機場為新建車站。
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