好消息!日前,杭州機(jī)場(chǎng)高鐵迎來(lái)新進(jìn)展。錢塘站樞紐樁基工程順利完工,為后續(xù)站房主體工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一起來(lái)最新情況↓↓
近日
新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程
(以下簡(jiǎn)稱杭州機(jī)場(chǎng)高鐵)
錢塘站樞紐樁基工程順利完工
標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展
為后續(xù)站房主體工程建設(shè)
奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
錢塘站樞紐工程
錢塘站位于杭州市錢塘區(qū)新灣街道馮婁村,是杭州機(jī)場(chǎng)高鐵重要組成部分、未來(lái)錢塘高鐵新城板塊“原點(diǎn)”,也是長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
錢塘站站房及相關(guān)工程總建筑面積約28萬(wàn)平方米,其中鐵路站房約7萬(wàn)平方米,綜合配套工程約21萬(wàn)平方米;錢塘站為線上高架站,站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)11線,具備始發(fā)終到功能;旅客進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”流線模式。樞紐將引入地鐵8號(hào)線及19號(hào)線(規(guī)劃),匯集高鐵、地鐵等多層次的交通網(wǎng)絡(luò),形成一座四通八達(dá)的交通樞紐。
效果圖
錢塘站樞紐項(xiàng)目于2024年6月開(kāi)工建設(shè)。其樁基工程共有約4200根樁基,種類包括混凝土灌注樁、預(yù)鉆根植樁及緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁,具有“數(shù)量多、種類多、樁型新穎”等特點(diǎn);其中預(yù)鉆根植樁為新工藝樁型,首次運(yùn)用在綜合配套工程停車樓區(qū)域,可有效縮短施工周期。
錢塘站樞紐工程以“江海揚(yáng)帆、勇立潮頭”為設(shè)計(jì)靈感,以“潮造型”為設(shè)計(jì)亮點(diǎn),以“潮中心”為設(shè)計(jì)理念,以便民實(shí)用為設(shè)計(jì)導(dǎo)向,實(shí)施TOD(即公共交通導(dǎo)向型開(kāi)發(fā))模式,集交通、商業(yè)、辦公與休閑于一體,布局多元休閑空間;創(chuàng)新采用“可生長(zhǎng)”的“彈性空間”設(shè)計(jì)思路,靈活調(diào)整和充分利用站房空間,讓旅客在候車時(shí)也能享受多彩時(shí)光;堅(jiān)持站城有機(jī)融合、土地復(fù)合利用,在站區(qū)建設(shè)潮公園、潮中心、潮總部等城市單元,開(kāi)啟“出站即城市、樞紐即花園、空間即潮流”的新篇章。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵自桐鄉(xiāng)站引出,經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市,穿越錢塘江后向南,經(jīng)杭州市錢塘區(qū)、蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū),終至紹興北站。新建正線長(zhǎng)度約72公里,其中桐鄉(xiāng)至錢塘段長(zhǎng)約34公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,錢塘至紹興段長(zhǎng)約38公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;設(shè)長(zhǎng)約13公里杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)站聯(lián)絡(luò)線,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里;項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為4年。全線設(shè)桐鄉(xiāng)、海寧觀潮、錢塘、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北等車站,其中海寧觀潮、錢塘、蕭山機(jī)場(chǎng)為新建車站。
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