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    明確了!滬乍杭高鐵計劃今年開建

    文章來源:都市快報
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    發(fā)布時間:2025-01-07 09:23:48
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    建成后,杭州人坐高鐵可直達上海浦東機場
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    滬乍杭高鐵大致示意圖 制圖 高薇
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    滬蘇湖高鐵開通后,住在杭州城西的很多市民,享受到了這條新高鐵帶來的便利——就近從杭州西站出發(fā),也可以坐上開往上海的高鐵列車了。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    值得期待的是,幾年之后從杭州西站坐高鐵去上海還可以更快。最近,規(guī)劃中的滬乍杭高鐵有了重要進展,浙江段可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)開始招標。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    在招標公告中,滬乍杭高鐵的走向、設(shè)站等情況得到進一步明確,這條新高鐵計劃今年開工建設(shè)。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    連接杭州西站和上海東站 途經(jīng)臨平北站和嘉興南站imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    根據(jù)這份招標公告,滬乍杭高鐵位于浙江省北部和上海市南部,經(jīng)過杭州市、嘉興市和上海市,總體沿杭州灣北岸呈東西走向。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵西端從杭州西站出發(fā),往東北方向延伸,在臨平城區(qū)北部新設(shè)臨平北站,后出杭州市,進入嘉興市境內(nèi),途經(jīng)桐鄉(xiāng)站、嘉興南站,繼續(xù)向東到達平湖,新設(shè)平湖南站。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    過平湖南站后,滬乍杭高鐵向東延伸進入上海市境內(nèi),在金山區(qū)新設(shè)上海金山站,在奉賢區(qū)新設(shè)奉賢站,途經(jīng)四團站,再利用滬通鐵路二期至上海東站。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵全線運營長度221.88公里,新建正線長度182.98公里,設(shè)計速度為350公里/小時,將新建奉賢站、上海金山站、平湖南站和臨平北站,并將對四團站、嘉興南站和桐鄉(xiāng)站進行改擴建,其東端的首末站上海東站已在建設(shè)中。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵已列入《國家“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,這條新高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道、滬昆通道的重要組成部分,主要承擔(dān)上海、嘉興等地區(qū)與長江經(jīng)濟帶南翼城市、海西城市群、粵港澳大灣區(qū)間的路網(wǎng)客流,是一條以承擔(dān)中長途客流為主,兼顧城際的高速鐵路。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭州人坐滬乍杭高鐵imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    可直接到浦東機場imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    對于杭州來說,滬乍杭高鐵是直接連通上海的第二條高鐵通道。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    2010年,滬杭高鐵開通運營,杭州與上海之間有了第一條高鐵通道,兩地市民充分享受到了高鐵帶來的快捷與舒適。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    隨著城市的不斷發(fā)展和滬杭之間日益密切的互動交往,滬杭高鐵的客流迅速增長,節(jié)假日高峰時段,有時還會出現(xiàn)滬杭間高鐵票一票難求的情況,兩地間開始規(guī)劃研究新的高鐵通道來滿足市民游客的出行需求。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    去年年底,滬蘇湖高鐵建成通車,這條高鐵在打通杭州西站往上海方向高鐵通道的同時,也成為連接滬杭兩地的第二條高鐵通道。但由于這條高鐵通道需繞行湖州、蘇州等地,路程較長,運行時間也相對較長。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵是直接連通滬杭兩地的第二條高鐵通道,重要性不言而喻。業(yè)內(nèi)人士認為,滬乍杭以更短的距離直接連通滬杭這兩座長三角超大城市,它的建成通車,不僅可以緩解滬杭高鐵的客流壓力,還可以讓杭州西站出發(fā)的高鐵列車,以更短的運行距離和時間到達上海,同時方便了臨平北部區(qū)域市民的出行,加強了杭州市內(nèi)不同區(qū)域與上海及長三角區(qū)域內(nèi)其他城市的交通聯(lián)系。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵的東端終點是正在建設(shè)中的上海東站,上海東站和上海浦東機場將共同組成東方樞紐,打造集航空、國鐵、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能,以及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    有了滬乍杭高鐵,杭州人就可以直接坐高鐵去上海浦東機場坐飛機了,杭州城西和臨平的市民坐高鐵去上海浦東機場也更便利,再也不用先坐高鐵到上海虹橋站再換乘上海地鐵2號線了。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵建設(shè)已邁開大步imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    計劃今年開工imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬乍杭高鐵(浙江段)可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)的招標范圍,為滬乍杭高鐵(浙江段)以及引入杭州樞紐、嘉興樞紐的相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程,正線全長約131公里,工程投資額約450億元,工程規(guī)模最終以相關(guān)主管部門批復(fù)為準。這意味著滬乍杭高鐵的建設(shè)已經(jīng)邁出了一大步。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    早在2014年,滬乍杭高鐵就列入了浙江的相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃。但在之后幾年里并無明顯推進,一直處在規(guī)劃階段。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    2022年,滬乍杭高鐵啟動了勘察設(shè)計相關(guān)工作,意味著在國家層面正式啟動了前期工作。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    2023年,滬乍杭高鐵啟動了可行性研究,在杭州加快建設(shè)交通強國示范城市暨打造國際性綜合交通樞紐城市推進大會上,明確將實施“八大標志性工程”,其中就包含推進滬乍杭高鐵建設(shè)等相關(guān)內(nèi)容。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    去年年底,杭州市召開重大項目建設(shè)新聞發(fā)布會,宣布今年計劃開工建設(shè)滬乍杭高鐵。imd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)


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