近日，杭州地鐵四期工程迎來關(guān)鍵性突破——3號(hào)線二期工程星橋站至世紀(jì)大道站區(qū)間左線盾構(gòu)完成鐵路節(jié)點(diǎn)穿越，為下一步工程推進(jìn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。n0B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵四期工程包含25個(gè)涉鐵施工節(jié)點(diǎn)，其中3號(hào)線二期工程星橋站至世紀(jì)大道站區(qū)間全長2.74公里，采用單圓盾構(gòu)技術(shù)，隧道埋深為10.5米至28.4米，需3次穿越滬昆鐵路和宣杭鐵路。n0B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“3號(hào)線二期星橋站至世紀(jì)大道站區(qū)間左線盾構(gòu)成功完成了285環(huán)管片拼裝，盾構(gòu)機(jī)順利穿越鐵路路基范圍，標(biāo)志著杭州地鐵四期工程首個(gè)鐵路節(jié)點(diǎn)穿越工作圓滿完成�！笔械罔F集團(tuán)建設(shè)一分公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人俞奎聯(lián)介紹，此次穿越的最小埋深僅為16.5米，地質(zhì)條件為富水砂層，施工難度極高。n0B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在盾構(gòu)穿越過程中，市地鐵集團(tuán)及各參建單位通過精準(zhǔn)控制掘進(jìn)參數(shù)、嚴(yán)格進(jìn)行地表監(jiān)測(cè)，確保了掘進(jìn)速度和出渣量穩(wěn)定可控。此次鐵路節(jié)點(diǎn)的順利穿越，不僅保障了3號(hào)線二期區(qū)間工程的安全穩(wěn)步推進(jìn)，同時(shí)為杭州地鐵四期工程的后續(xù)涉鐵施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。n0B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)