“下了飛機，坐高鐵回家” 杭州機場高鐵迎來新進(jìn)展
杭州機場高鐵示意圖 制圖 高薇
近日，杭州機場高鐵紹興段杭甬運河處的兩處高壓線完成遷改工作，為后續(xù)蕭紹特大橋跨杭甬運河200米連續(xù)梁工程奠定了基礎(chǔ)。未來，將有一座蕭紹特大橋凌空飛架，橫跨于河道上空，承載著高鐵列車從江南水網(wǎng)之上奔馳而過。
作為杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”中的東翼通道以及“軌道上的長三角”重要項目，杭州機場高鐵起自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)嘉興海寧市、杭州市錢塘區(qū)和蕭山區(qū)，終至杭甬高鐵及杭紹臺鐵路紹興北站，全長約85公里。全線設(shè)有海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站。
真正實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”
形成綜合立體交通網(wǎng)
杭州機場高鐵項目建成后，大家就可以乘高鐵去蕭山機場趕飛機出遠(yuǎn)門，在蕭山機場下飛機后也可以乘高鐵回家——真正實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”，形成綜合立體交通網(wǎng)，對優(yōu)化杭州鐵路樞紐布局、促進(jìn)長三角一體化意義重大。
杭州機場高鐵的建設(shè)，將成為浙東地區(qū)的新動脈，縮短了城市間的距離。
對于家住錢塘區(qū)下沙、大江東以及蕭山區(qū)東部的市民來說，錢塘站的開通是一大利好。以前，他們坐高鐵需要趕到主城區(qū)內(nèi)的火車東站、城站火車站，有時還需要到錢江南岸的火車南站坐車，出行距離較遠(yuǎn)，無論是坐地鐵去還是開車去，路上都需要花較長時間。
地處錢塘區(qū)內(nèi)大江東地區(qū)的錢塘站建成后，可以解決這個問題。下沙區(qū)域的居民只要坐地鐵跨過錢塘江，半小時左右就能到達(dá)錢塘站，大江東地區(qū)的居民去錢塘站就更近了，從青六中路、啟成路一帶出發(fā)，坐地鐵只需兩三站，就可以到達(dá)錢塘站。
因此，錢塘站將改變杭州城市東部區(qū)域沒有鐵路客運車站的現(xiàn)狀，并成為杭州“五主一空多輔”鐵路客運樞紐體系中的主要鐵路客運站之一。
待相關(guān)鐵路線規(guī)劃落地并付諸實施，從錢塘站乘車出發(fā)，就可以到達(dá)上海、嘉興、紹興以及距杭州更遠(yuǎn)的一些國內(nèi)主要城市。
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