商報(bào)訊 昨天上午,隨著首趟試運(yùn)行列車G55505次從上海虹橋站開出,沿著新建滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向,滬蘇湖高鐵建設(shè)進(jìn)入試運(yùn)行階段,全線開通運(yùn)營(yíng)就在眼前。
從路線上來(lái)說(shuō),滬蘇湖高鐵是一條橫穿江浙滬“包郵區(qū)”的高鐵。它由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長(zhǎng)約163公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,沿線共設(shè)有8座車站。其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站,上海虹橋、湖州站為既有車站。
滬蘇湖高鐵于2020年6月開工,2024年6月全線鋪軌貫通,8月開始靜態(tài)驗(yàn)收,9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,目前正處于試運(yùn)營(yíng)階段。在這一階段中,滬蘇湖高鐵將模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài),進(jìn)行多種項(xiàng)目測(cè)試,對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè),為正式開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
據(jù)鐵路部門介紹,滬蘇湖高鐵的試運(yùn)行將持續(xù)1個(gè)月左右時(shí)間,預(yù)計(jì)今年12月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
由于尚處于試運(yùn)營(yíng)階段,當(dāng)前,這趟列車只在終點(diǎn)湖州站進(jìn)行停留。記者大致估算了一下,從9時(shí)27分G55505次列車從上海虹橋站出發(fā)開始,到10時(shí)10分許到達(dá)湖州站,整趟行程耗時(shí)40分鐘左右。即使是算上正式開通后的各站停留,在開通后,也有望一小時(shí)左右跑完全程。
目前,從上海虹橋開往湖州站的高鐵,全程基本在兩小時(shí)左右,滬蘇湖的成功開通,無(wú)疑是一大福音。
對(duì)于杭州市民而言,它的開通,也將豐富大家前往上海的選擇。滬蘇湖高鐵開通后,將與湖杭高鐵相銜接。屆時(shí),杭州西站也將開行往返上海虹橋的列車,家住杭州城西的居民可選擇從杭州西站出發(fā),通過(guò)湖杭鐵路在湖州經(jīng)滬蘇湖高鐵抵達(dá)上海虹橋站。
此外,在它建成運(yùn)營(yíng)后,杭州、合肥方向客車經(jīng)合杭高鐵可從此直通上海,減輕滬寧、滬杭通道能力緊張的壓力。同時(shí)寧杭、合杭高鐵沿線客流也可通過(guò)滬蘇湖高鐵直通上海,避免到南京、杭州折角到上海,大幅縮短旅客到上海的旅行時(shí)間。
滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。它的開通將進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,便利沿線人民群眾出行,對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
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