杭州振華西路開工 住三墩的市民去西站將更方便
今后西站還能坐火車直達泰州、常州等地
每日商報訊 未來，杭州市民前往杭州西站，將有一條新的路線可以選擇！近日，隨著振華西路(東西大道-龍舟北路)道路工程的開工，西湖區(qū)三墩、紫金港等地將有望直達云城核心區(qū)，市民前往杭州西站將會更加方便。
振華西路(東西大道-龍舟北路)道路工程項目位于杭州市余杭區(qū)西站新城單元，西起運溪路(原東西大道)，東至龍舟北路。道路標準段寬度為45米，雙向6車道，設計速度60km/h，為城市主干路。
作為杭州云城東西向重要交通主干路，振華西路的建設，提升了云城與云谷、紫金港區(qū)域的通達性，對于方便市民出行，增強杭州西站綜合交通樞紐優(yōu)勢，加快城市重要新中心建設有著重要意義。
在未來，振華西路、景騰北路到云門大街、創(chuàng)明路將串起一條以隧道穿越為主的快速“環(huán)線”，不僅可以實現(xiàn)云城與城市路網(wǎng)高效銜接，還將更多地面空間留給市民。此外，隨著杭州西站樞紐在站房南北打造云門公園、站北中央公園，一條城市與公園融合的城西CBD生態(tài)文化軸也將緩緩展開。
而在振華西路(東西大道-龍舟北路)道路工程外，同樣將與杭州西站相連的鹽宜高鐵項目也傳出了新消息。
日前，《鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》發(fā)布。根據(jù)公告，項目資金已落實，預計于2025年1月正式開工，計劃于2030年7月竣工。
鹽宜高鐵項目總體呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經(jīng)無錫市、常州市，終至宜興，也被稱為長三角“中軸線”。這條高鐵全線正線長度約311公里，設計時速350公里，過江段設計時速250公里。
根據(jù)規(guī)劃，鹽宜高鐵未來可接入湖杭高鐵，這也意味著杭州西站將有兩種可能與它相連。
其中一種便是通過既有寧杭高鐵接入鹽宜高鐵。在其建成以后，杭州西站所在湖杭高鐵在湖州站接入寧杭高鐵，而寧杭高鐵又可北接鹽宜高鐵，即湖杭高鐵—寧杭高鐵—鹽宜高鐵。
此外，杭州西站還可能通過新建宜湖鐵路接入鹽宜高鐵。宜湖鐵路作為鹽宜高鐵的南延線，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高鐵，即湖杭高鐵—宜湖鐵路—鹽宜高鐵。
據(jù)悉，鹽泰錫常宜鐵路開通以后，對完善浙蘇間綜合交通走廊，助力長三角地區(qū)交通運輸一體化發(fā)展等具有重要作用。到那時，杭州的旅客可從杭州西站出發(fā)，一路順暢直達鹽城、泰州、無錫、常州等沿線各地。
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