日前，隨著最后一方混凝土入模，錢塘高架站北咽喉特大橋1—80米三線系桿拱系梁混凝土澆筑圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程取得階段性突破。f9M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為杭州機(jī)場(chǎng)高鐵首個(gè)澆筑完成的系桿拱系梁，上跨錢塘區(qū)主干道江東大道，交通組織復(fù)雜，是全線重難點(diǎn)控制性工程。此次澆筑的系梁，為整體箱形梁結(jié)構(gòu)，箱寬22.9米、跨徑80米、梁體混凝土2653平方米，是整座橋梁結(jié)構(gòu)的核心部分。施工過(guò)程中，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵公司多次組織召開專家論證會(huì)，科學(xué)編制系梁專項(xiàng)施工方案，劃分了4個(gè)泵車區(qū)域、36個(gè)澆筑區(qū)，強(qiáng)化工序管控，保障了施工順利完成。f9M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“系桿拱橋作為拱橋家族中的一員，集拱與梁的優(yōu)點(diǎn)于一體，將拱與梁兩種基本結(jié)構(gòu)組合在一起，共同承受荷載，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構(gòu)性能和組合作用，拱端的水平推力用拉桿承受，使拱端支座不產(chǎn)生水平推力，讓大橋如同飛虹一般輕盈和諧。”承建方中鐵一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“此次施工的系梁，截面為單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)，具有很高的抗扭性能和承載能力，堪稱是大橋結(jié)構(gòu)的核心。”f9M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨著杭州機(jī)場(chǎng)高鐵工程建設(shè)的順利推進(jìn)，全線4座系桿橋梁將如同豎琴般屹立在錢塘大地之上，它們將以卓越的工程性能，為杭州灣兩岸托起一條高速奔馳的金色軌道，為杭州都市圈區(qū)域聯(lián)系、長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程插上快速發(fā)展的翅膀。f9M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)