逢山開路遇水架橋 讓杭州四通八達、通江達海3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

開車去雙向八車道的新彭埠大橋蕩一圈，或在大橋下層的慢行步道上跑步看江景，又或坐機場快線“踏浪飛渡”，成了很多杭州人最近的休閑方式。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

十年來，隨著滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程、繞城高速西復線、運河二通道、富春江船閘等交通基礎設施建設的推進，杭州交通“上天入地”，讓城市四通八達、通江達海。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

多了一條跨江快速路 也消除了城市的割裂感3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

空港高架路的前身是滬杭甬高速杭州市區(qū)段，這是一條需收費通行的高速公路，僅為雙向四車道，還常常堵車。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2019年，改建工程動工，原本建在坡形路基上的高速公路，抬升改建為高架橋，并變身免費通行的城市快速路，一座雙層的新彭埠大橋，成為快速路和地鐵快線的過江通道。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上個月，空港高架路和新彭埠大橋建成通車，高架橋消除了過去由坡形路基帶來的城市割裂感，讓市中心與城東、九堡區(qū)域形成一個整體，往來艮北新城與城東新城、錢江新城無須再繞路，從高架橋底下穿過即可到達。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

二繞逐漸成型3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

高速公路總里程突破800公里3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2020年12月，繞城高速西復線建成通車，意味著杭州二繞的西半環(huán)和北半環(huán)成型，沿線的德清城區(qū)、余杭徑山、未來科技城、富陽城區(qū)、蕭山南部和諸暨等地，均可快速出入二繞，過境車輛也可以經(jīng)二繞通行，大大緩解繞城高速的通行壓力。建金、千黃高速也于同日通車，杭州全市高速公路總里程突破800公里。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年7月，繞城高速“三化一平”（潔化、綠化、美化、路況平整）專項整治工作圓滿收官，平整的路面和嶄新的設施，大大提升了駕駛的舒適感。臨建高速安徽至臨安段，也將在今年建成通車，杭紹甬高速正在加快建設。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州已基本形成“四縱五橫三連一抬升十一延”的快速路網(wǎng)絡。隨著城市規(guī)模的擴大，樞紐輻射能力的增強，快速路、高速公路將發(fā)揮更為關鍵的作用。3gJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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