檔案名稱:湖頭陳村風(fēng)情大道改建影像資料
講述人:趙纓
杭州日報訊 2022年金秋,我走進已經(jīng)集體搬遷到風(fēng)情大道與跨月路交叉口的湖頭陳花苑,這兒的住宅樓群高大氣派亮堂,原居現(xiàn)湘湖地鐵站一帶的村民都已住進了樓房。為了紀(jì)念湖頭陳村民在風(fēng)情大道改建中的貢獻,社區(qū)特意制作視頻記錄歷史、圖說當(dāng)下。我看著視頻,眼前出現(xiàn)了一幀幀畫面:錯落的村莊、田野、池塘……在緩慢定格后退去,取而代之碧波蕩漾的湘湖景觀以及色彩越來越明亮、風(fēng)格越來越現(xiàn)代的地鐵樞紐大樓、繁華商業(yè)中心、閃爍著千家燈火的住宅樓群。畫面變化越來越快,好似我正在風(fēng)情大道高架上風(fēng)馳電掣,窗外風(fēng)景掠過,瞬間已是十年。
風(fēng)情大道原是一條連接杭州與蕭山城際結(jié)合部的坦道。我家于2008年從城區(qū)遷居于杭州樂園旁的小區(qū),看著它由坦道而拱起一座公路橋,繼而升級為立交橋,如今地鐵在風(fēng)情大道下穿梭而過,而它則蝶變?yōu)橐患苓B接機場、飛跨錢塘江,風(fēng)情主線高架和彩虹主線高架雙向互聯(lián)互通的立體快速路網(wǎng)。
回憶起早晚高峰和風(fēng)情大道一起經(jīng)歷改建的通勤時光,十年來的一幕幕畫面,再次從記憶長河里翻涌出來。
私家車、公交車、自行車甚至步行,這是在風(fēng)情大道地鐵建成前,我們從蕭山出發(fā)、到杭州上班的出行方式。有一次加班晚了,沒有公交車了,曾經(jīng)從武林廣場一路走回杭州樂園。走過四季青服裝市場時,天已蒙蒙亮,無數(shù)攤主已經(jīng)在街頭大包小包地忙碌開來——四季青的服裝工作者能夠成為先富起來的一批人,和他們的辛勤付出是分不開的。
交通不便,買菜更不便。2009年互聯(lián)網(wǎng)購物剛剛時興,我嘗試著網(wǎng)上買菜。但是杭州樂園太遠了,杭州的店家大多不送貨,有一家生鮮店大約為了開拓市場,接了我的單,開著車從杭州城里給我送來一條鱖魚。到了疫情發(fā)生的年份,我再次嘗試網(wǎng)上采購,結(jié)果發(fā)現(xiàn),杭州樂園這個地址已經(jīng)不再遙遠,隨時可以送菜,而最近的聯(lián)華超市也開在家門口十幾分鐘步行處,湘湖地鐵口——終于住出了人間煙火氣!
2012年,女兒2歲時,杭州首條地鐵線1號線開通了,我的孩子成了坐著地鐵長大的第一代兒童——坐地鐵從湘湖站到鳳起路上幼兒園,坐地鐵到近江讀小學(xué)。今年孩子要上初中了,風(fēng)彩互通開通了。從家門口駛上高架到學(xué)校地處的姚江路口下高架,只要20分鐘,女兒開心地呼喊,風(fēng)彩互通好像是專門為我開學(xué)開通的呢!
誰說不是呢,千千戶戶家庭都在感受杭州交通的快速蝶變。
風(fēng)情大道好似彩虹,一端是錢塘江一端是湘湖,又好似奇妙時光隧道,讓我們疾馳在追求幸福的道路上,感受到更智能、更摩登,更繁榮的新生活。
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