每日商報(bào)訊 隨著杭州地鐵19號(hào)線、3號(hào)線北延段(吳山前村站-龍舟北路站)、10號(hào)線黃龍?bào)w育中心站的開通運(yùn)營(yíng),杭州地鐵三期建設(shè)全網(wǎng)貫通。
目前,杭州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)516公里,位居全國第五,實(shí)現(xiàn)真正意義上“軌道上的杭州”。
城市公共交通出行比率突破68% 10年運(yùn)送乘客超43.4億人次
12條地鐵線蜿蜒地下,馭風(fēng)而行,為城市發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。
杭州地鐵1號(hào)線誕生之初,客流量日均14萬人次。
在地鐵線網(wǎng)不斷拓展的同時(shí),2012年至2022年這十年時(shí)間里,最高單日客流量逐步突破100萬、200萬、300萬大關(guān),線網(wǎng)最高單日客流達(dá)到371.99萬人次。
516公里地鐵線網(wǎng)的建成,讓地鐵成了高覆蓋、高效率的城市出行方式,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了市民生活方式向綠色、低碳、環(huán)保轉(zhuǎn)變。
截至2022年8月,杭州地鐵線網(wǎng)運(yùn)送乘客超43.4億人次,城市公共交通出行比率突破68%。
十城區(qū)軌道交通全覆蓋
都市區(qū)互聯(lián)互通
這張線網(wǎng),從它一出生,就開始刻錄一座城市歷史年輪中的脈絡(luò)走向。
2020年12月30日,杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期、杭富線(與6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng))、7號(hào)線首通段等多條線路集中開通試運(yùn)營(yíng)。
這標(biāo)志著杭州十城區(qū)實(shí)現(xiàn)了軌道交通全覆蓋,杭州軌道交通正式邁入一個(gè)新的發(fā)展階段。
不僅如此,2021年6月28日上午10點(diǎn)半,杭州地鐵8號(hào)線一期工程、杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路(紹興市軌道交通1號(hào)線柯橋段)通車,乘客在站內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)“無縫”換乘。
這意味著,杭州、嘉興、紹興實(shí)現(xiàn)三地軌道交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通,進(jìn)入三地同城“一站”到達(dá)。
杭(州)德(清)城際鐵路項(xiàng)目已于今年年初開工。全線共設(shè)站12座,其中地下站9座、高架站3座,換乘站兩座。也就是說,杭德城際鐵路未來將接入杭州地鐵10號(hào)線,杭州和德清之間將真正實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
地鐵四期
期待下一個(gè)十年
多維立體的交通路網(wǎng),帶來的不僅是城市人生活上的便捷從容,更是詮釋一個(gè)城市的發(fā)展維度。下一個(gè)十年,要看杭州地鐵四期規(guī)劃建設(shè)。
今年7月底,省發(fā)改委明確表示:杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國家發(fā)改委審批。
在2021年7月,杭州地鐵官網(wǎng)發(fā)布的《杭州地鐵四期建規(guī)環(huán)評(píng)公眾意見征詢》中,建設(shè)規(guī)劃共12個(gè)項(xiàng)目,包含5個(gè)新建項(xiàng)目和7個(gè)延伸項(xiàng)目,總里程數(shù)244.8公里。
而到今年5月10日,在杭州市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《杭州市重大建設(shè)項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目表》中,杭州地鐵四期建設(shè)項(xiàng)目擬上報(bào)規(guī)�!凹s200公里”,相比去年環(huán)評(píng)時(shí),減少了約44.8公里。
屆時(shí),在國家發(fā)改委和住建部審批通過并在國務(wù)院完成備案后,杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃將塵埃落定。
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