都市快報(bào)訊 這兩天,“杭州地鐵3、4、10號(hào)線三線齊發(fā)”的消息沖上了熱搜。
我們昨天報(bào)道了地鐵3號(hào)線一期的探營(yíng)和跑盤(pán)情況,今天來(lái)介紹一下10號(hào)線一期首通段的探營(yíng),以及“腳步丈量”沿線地鐵口1公里內(nèi)地鐵盤(pán)。
“科技之光”祥園路站
“油紙傘文化”和睦站
10號(hào)線首通段
有不少高顏值站點(diǎn)
打通南北的地鐵10號(hào)線極大縮短了城北市民與主城區(qū)的時(shí)空距離,未來(lái),還將與杭德城際列車(chē)無(wú)縫銜接。
即將與大家見(jiàn)面的10號(hào)線一期首通段,全長(zhǎng)約12公里,設(shè)車(chē)站9座。其中和睦站與5號(hào)線換乘、杭行路站與4號(hào)線二期換乘。
需要注意的是,學(xué)院路站至黃龍?bào)w育中心站本次暫未開(kāi)通。
從杭州地鐵集團(tuán)了解到,10號(hào)線有不少“高顏值”站點(diǎn)。
比如祥園路站,裝修主題為“科技之光”,從軟件光環(huán)結(jié)構(gòu)與代碼編程中提取設(shè)計(jì)元素,運(yùn)用藍(lán)色燈光與特殊立柱,體現(xiàn)杭州軟件科技、互聯(lián)時(shí)代大氣、開(kāi)放的城市精神。
又如和睦站,以“油紙傘文化”為裝修主題,從站點(diǎn)周邊刀、劍、傘博物館提取傘元素,結(jié)合京杭大運(yùn)河動(dòng)態(tài)曲線,展現(xiàn)杭城濃郁悠遠(yuǎn)的歷史文化底蘊(yùn)。
還有靈感來(lái)源于新杭派建筑結(jié)構(gòu)的翠柏路站、融入西湖印象的渡駕橋站、運(yùn)用多種虛擬間隔線的杭行路站等,開(kāi)通后都值得市民朋友們?nèi)ゴ蚩ā?span style="display:none">Tno新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)
沿線在售新盤(pán)不多
改善一族緊盯次新房
前幾天,記者還跑到10號(hào)線一期的各站點(diǎn),“腳步丈量”了沿線站點(diǎn)周邊一手房、二手房。
如果按照“地鐵口直線1公里范圍內(nèi)”來(lái)定義真正的地鐵盤(pán),那么在一手新盤(pán)方面,10號(hào)線一期目前沒(méi)有在售項(xiàng)目,待售項(xiàng)目有4個(gè),集中在城西的翠苑、申花等板塊,涉及翠柏路站、和睦站、祥園路站等。
二手房方面,位于大悅城附近的北大橋站,亮點(diǎn)頗多。
翠柏路站
位置:西湖區(qū)學(xué)院路與翠柏路交叉口
周邊待售新盤(pán):中冶·錦繡公館
翠柏路站位于西湖區(qū)文教區(qū)域,文化底蘊(yùn)深厚。附近教育資源豐富,有文一街小學(xué)等優(yōu)質(zhì)學(xué)校,老底子杭州師范大學(xué)的舊址也在附近。
但凡關(guān)注過(guò)杭州主城區(qū)高端改善樓盤(pán)的購(gòu)房者,應(yīng)該都對(duì)中冶·錦繡公館不陌生,這個(gè)樓盤(pán)位于翠苑板塊,從2018年左右開(kāi)始建設(shè),現(xiàn)在已是現(xiàn)房狀態(tài)。
如今,從教工路望去,這個(gè)樓盤(pán)大落地窗和石材干掛的外立面十分惹眼,戶型在138-179平方米,價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在5.8萬(wàn)元/平方米左右。
早在兩年前,就傳出錦繡公館要開(kāi)盤(pán)的消息,中間斷斷續(xù)續(xù)傳出各種小道消息,但至今沒(méi)有官宣,一度被大家戲稱(chēng)為“鴿王”樓盤(pán)。不知道這個(gè)虎年,錦繡公館能否出現(xiàn)在銷(xiāo)售名單里呢?
和睦站
位置:萍水街與莫干山路交會(huì)處
周邊待售新盤(pán):偉星申花地塊、華潤(rùn)申花地塊
和睦站目前已經(jīng)開(kāi)通5號(hào)線,各個(gè)站點(diǎn)出入口眼下還未有明顯的10號(hào)線標(biāo)志。不過(guò)附近居民,邊上和睦醫(yī)院的工作人員,中交財(cái)富中心的上班族們,都表示“早已知曉地鐵10號(hào)線即將開(kāi)通的消息”。
住在登云路附近吉祥半島小區(qū)的陳女士,就是其中之一:“沒(méi)錯(cuò)!10號(hào)線快要開(kāi)了,我們也期待著原先的斷頭路可以一起開(kāi)通,這樣地上地下的道路和空間就能全面打通了,申花和橋西板塊將更緊密連接!”陳女士激動(dòng)地說(shuō)。
陳女士也聊到了大家都關(guān)心的樓市。“現(xiàn)在我們一家三口住的是90平方米左右的房子,總感覺(jué)小了點(diǎn),有時(shí)候爺爺奶奶來(lái)了就有些擁擠。我們還有一張房票,準(zhǔn)備等這里華潤(rùn)和偉星的兩塊宅地的消息,到時(shí)搖號(hào)碰碰運(yùn)氣。”陳女士說(shuō),這一帶地段好,又有雙地鐵加持,附近有亞運(yùn)公園和運(yùn)河大劇院,預(yù)計(jì)買(mǎi)一手房要“拼社保”了,好在自己和老公都是頂格的“社保巨子”,搖號(hào)方面有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
離和睦站地鐵口百米左右,就是去年杭州第三批集中供地中搖號(hào)拍地成交的三塊“大熱門(mén)宅地”——偉星申花單元8號(hào)住宅地塊、華潤(rùn)申花單元6號(hào)住宅地塊、華潤(rùn)華豐造紙廠TOD地塊,住宅精裝限價(jià)均為4.62萬(wàn)元/平方米。
目前,三塊地都用高高的水泥墻和綠色圍擋圈了起來(lái)。透過(guò)鐵門(mén)看到,三塊地都用綠色的防塵網(wǎng)覆蓋著,目前處于地勘階段,進(jìn)度都差不多。據(jù)華潤(rùn)內(nèi)部人士透露,未來(lái),這里可能會(huì)打造華潤(rùn)的高端商業(yè)項(xiàng)目——萬(wàn)象天地或萬(wàn)象城。
而臺(tái)州企業(yè)偉星,很多人對(duì)這家企業(yè)的印象還停留在“做水管”的層面,曾經(jīng)在杭州做過(guò)的項(xiàng)目——偉星大廈也已是20年前的事了。但據(jù)偉星內(nèi)部人士透露,公司對(duì)杭州這個(gè)項(xiàng)目非常重視,希望“打造一個(gè)主城區(qū)的標(biāo)桿項(xiàng)目”。在去年12月第三次拍地的搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng),我們也采訪過(guò)偉星中簽的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,對(duì)方透露,申花住宅項(xiàng)目是他們最喜歡、最渴望搖中的地塊,為此做了不少功課。
祥園路站
位置:杭行路與祥園路交會(huì)處
周邊待售新盤(pán):禹洲宋都·望林府
作為禹洲和“杭州老十八家”房企宋都的聯(lián)袂之作,望林府目前已進(jìn)入尾盤(pán)階段。前三次的平均中簽率分別為去年12月的22.87%,10月的20.33%,9月的12.75%。
目前項(xiàng)目?jī)H剩少量尾盤(pán),大約20套以?xún)?nèi),面積為50平方米左右,戶型是一房一廚一衛(wèi),但值得一提的是,房源全部為70年產(chǎn)權(quán)的住宅,均價(jià)在4萬(wàn)元/平方米左右,單身人士可以考慮。
祥園路站周邊二手房也不少,回遷房有星橋錦繡嘉苑,再往東側(cè)是華盛達(dá)閱城、方正御星、德信曉宸。
目前,華盛達(dá)閱城二手房掛牌均價(jià)在43926元/平方米、方正御星二手房?jī)r(jià)格52300元/平方米、德信曉宸二手房掛牌價(jià)格58607元/平方米,近月無(wú)成交。
北大橋站
位置:莫干山路與隱秀路交叉口
周邊二手房:錦繡之城、濱融府、融信公館ARC、聯(lián)合世紀(jì)新筑、首開(kāi)金茂府等
“10號(hào)線如果開(kāi)通了,大悅城門(mén)口的地鐵會(huì)和嘉里中心一樣方便嗎?”北大橋站周邊的業(yè)主群時(shí)常會(huì)有這樣的討論。
目前,北大橋地鐵站的出入口已經(jīng)基本做好,進(jìn)入收尾階段,安全起見(jiàn),各出入口的卷閘都是合上的。
這個(gè)站點(diǎn)周邊1公里左右,雖無(wú)新盤(pán),但次新房云集,且都是品牌之作。比如:北大橋站隔壁的濱江·錦繡之城,去年12月剛售罄的濱融府,去年交付的融信公館ARC以及口碑很好的金茂府,個(gè)個(gè)都曾紅極一時(shí)。還有更早交付的聯(lián)合世紀(jì)新筑,也曾廣受關(guān)注。
“這幾天來(lái)看房的客戶很多,大家都知道10號(hào)線馬上要通了,房?jī)r(jià)略有上漲。”申花板塊多位資深房產(chǎn)中介表示,二手房的價(jià)格和房齡有一定關(guān)系,“來(lái)這邊選房的,很多都是搖不中新房,想買(mǎi)大戶型來(lái)改善的人群。”
目前,錦繡之城的房源,掛牌單價(jià)幾乎都突破了10萬(wàn)元/平方米,以130平方米戶型為主。首開(kāi)金茂府去年12月份成交價(jià)在8萬(wàn)-9萬(wàn)元/平方米,但目前暫無(wú)房源掛牌。
多位中介告訴我們,10號(hào)線的開(kāi)通對(duì)周邊房?jī)r(jià)有利好,但不會(huì)離譜,“畢竟,在這個(gè)板塊購(gòu)房的,自住需求占絕大多數(shù)”。
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