杭州快速路建設(shè)再提速！近期有三段高架要通車了 年內(nèi)還有多條要完工
杭州快速路里程數(shù)又將刷新。
今天（10月28日），杭州網(wǎng)記者從市建委了解到，彩虹大道（蕭山區(qū)界-博奧路、通惠路-新城路）、03省道東復(fù)線高架南延工程 （蕭山區(qū)）高架已完工，近期將先行通車，標志著“迎亞運”快速路建設(shè)進入全面沖刺階段。
那么這些即將通車的快速路長啥樣？又將給哪些區(qū)塊居民帶來便利呢？當天上午，記者跟隨市建委工作人員探訪了這兩處道路。
省去10余個紅綠燈等待時間
蕭山區(qū)與錢塘區(qū)往返將更加便利
探訪的第一站，記者來到了03省道東復(fù)線高架南延工程項目現(xiàn)場。
03省道東復(fù)線高架南延工程為《杭州市蕭山區(qū)綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的重要省道，被列入為省重點建設(shè)項目。
該項目是蕭山東片區(qū)重要的南北通道，是連接臨浦組團、蕭山城區(qū)以及義蓬組團的關(guān)鍵通道，是完善蕭山快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。
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項目已于10月20日完成工程驗收，將于近期投入使用。
項目起于建設(shè)四路以北約400米處，與既有高架橋?qū)�，由北向南途�?jīng)新街、新塘街道，終于現(xiàn)狀03省道東復(fù)線與東瑞四路交叉口，全長約4.8公里。
項目全線采用“高架橋+地面道路”形式，高架橋全長4642米，地面道路全長約4800米。設(shè)計速度80公里/小時，雙向6車道。
“03省道作為蕭山區(qū)東片的主要貨運通道，緊鄰杭州繞城蕭山東互通出路口，導(dǎo)致了大型貨運車、私家車數(shù)量眾多，加上地面是蕭山新街街道集鎮(zhèn)區(qū)塊，有著眾多十字路口，常年車流量飽和通行，經(jīng)常會造成擁堵。”建設(shè)單位杭州蕭山建設(shè)管理有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐全民介紹道。
“項目建成后，車輛可利用高架線，暢通無阻來往錢塘區(qū)和蕭山東片，同時減少10個紅綠燈的等待時間，徹底解決了新街等地面道路的堵點。”
“目前，高架主線已經(jīng)完工將于近期投入使用，剩余部分匝道還在建設(shè)中。” 徐全民介紹道，“遠期上，還預(yù)留了空間，往東可接彩虹快速路連接起紹興柯橋區(qū)域，往南可連接紹興諸暨等區(qū)域。”
風彩互通區(qū)域交通壓力驟減
亞運會前開車可從彩虹快速路隧道穿過滬昆鐵路
第二站，彩虹大道（蕭山區(qū)界-博奧路段）。
彩虹快速路全長約59公里，是杭州南部的一條東西向快速路，自西向東依次貫通富陽、之江、濱江、蕭山等眾多板塊，是杭州南部重要的交通動脈。
彩虹快速路分富陽段、之江段、濱江段、蕭山段等多段，未來還將延伸至紹興區(qū)域，包含了高架快速路與地下隧道快速路等多種形式，是一條多樣化的東西向城市快速路。
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即將開通的這兩段蕭山區(qū)界-博奧路（全長1.85公里）、通惠路-新城路（全長2.8公里）是蕭山段的重要組成。蕭山段全長約13.7公里，是蕭山區(qū)東西向的骨架道路，串起一條充滿活力的城市產(chǎn)業(yè)帶，對于貫通蕭山區(qū)與濱江區(qū)的沿線交通路網(wǎng)，提高道路運行效率，緩解風彩互通區(qū)域交通運行壓力具有重要的意義。
此次開通路段為雙向四車道，待項目全部完成后為雙向六車道，設(shè)計時速為80公里。
“目前，剩余施工路段在博奧路和通惠路之間，工程難點在于彩虹快速路將下穿滬昆線。” 蕭山城投集團杭州蕭山城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司副總經(jīng)理趙穎鋒介紹道，“按照計劃，整個蕭山段全線計劃2022年亞運會前建成通車。未來從蕭山東互通到濱江區(qū)塊可一路暢通直達。”
今年以來杭州快速路網(wǎng)已增加63公里
亞運會前總里程將達464公里
隨著杭州亞運會臨近，杭州快速路網(wǎng)在構(gòu)筑“縱橫”主骨架的同時，加快向外圍郊區(qū)新城延伸，城市的框架越拉越大，為2022年亞運會提供良好交通環(huán)境，同時開啟“十四五”建設(shè)的新征程，加速形成與新型特大城市空間格局相適應(yīng)的快速路網(wǎng)體系。
今年以來，全市快速路網(wǎng)已增加63公里——
2月4日，彩虹快速路西延富陽段的金家?guī)X、虎嘯杏、受降三座隧道開放通車；
5月9日，西湖段的云河、云象、云創(chuàng)三座隧道開放通車，彩虹快速路西延全線貫通，從富陽城區(qū)來往轉(zhuǎn)塘、濱江一帶變得更加便捷。
5月9日，時代高架路（白馬湖路—天馬路）通車，標志著時代高架濱江段全線建成，進一步方便了濱江白馬湖區(qū)塊的車輛進出主城區(qū)。
8月1日，“杭州中環(huán)”的首通段——運溪高架路建成通車，余杭、臨平兩區(qū)正式開啟“高架通勤”時代，來往臨平城區(qū)與余杭未來科技城的行程時間從原先的一個半小時左右縮短至30-40分鐘。
近期，位于錢塘江南岸的03省道東復(fù)線南延高架、彩虹快速路（蕭山區(qū)界-博奧路）與（通惠路-新城路）也將開放通車，加速補齊江南區(qū)域快速路網(wǎng)短板，加強各板塊間的互聯(lián)互通。
至此，杭州市快速路累計建成總里程達到318公里。“按照計劃，接下來時代高架蕭山段、江南大道隧道、彭埠互通東西向主線高架等快速路也將在今年年底前陸續(xù)完工，亞運會前快速路總里程將達464公里。”杭州市建委快速路網(wǎng)協(xié)調(diào)小組辦公室高級工程師吳賽鋼介紹道，未來，杭州將加快構(gòu)建“兩環(huán)八橫五縱八連”的快速路網(wǎng)總體布局，實現(xiàn)“一核”與“九星”及“九星”間的高效連通，推動形成“眾星拱月”的發(fā)展形態(tài)，助力城市綜合能級不斷提升。
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